【未来の自動車を創る】【23卒】トヨタ車体の冬インターン体験記（文系/総合職/事務系/3daysインターン）No.24381（慶應義塾大学/男性）（2022/4/21公開）

トヨタグループを中心に見ていたが、その中でも大本のトヨタ自動車以外唯一の完成車メーカーのトヨタ車体に興味を持った。また、3日間あるが全て3時間程度で終わるため学校と並行しやすく、気軽に参加できると考えたため。

どうして部品メーカーではなく完成車メーカーなのかその差別化を心掛けた。字数が短いESだけで選考されるため、伝わりやすい文章を意識した。

面接がないためESだけで選考される。そのため、ESが合否を分ける。

完成車メーカーの仕事体験ワーク、課題解決型ワーク

1，2日目はおもにグループワーク。3日目に発表と座談会

完成車メーカーの事務系職種の仕事内容

完成車メーカーの事務系職種の仕事を体感しよう

1日目にやったこと

事務系職種を理解するワーク。それぞれの職種がどのような仕事をしているのか簡単な説明が行われる。その後自分がどの職種を担いグループワークを進めていくのか選ぶ時間があるが、これは2日目、3日目に繋がるのであらかじめ考えていた方がよい。

2日目にやったこと

一日目に自分が選んだ職種に就き、実際のワークを体感する。各職種には異なった情報が与えられ、それをもとにグループワークを進めていく。ここでは市場、製造する工場拠点、生産方法などを議論を重ねながら決めていく。

3日目にやったこと

2班のワークの発表とフィールドバック。またその後に行われる座談会では実際に現場で働く社員の方が登壇し質問に答えてくださる。年次が若い方が多いので比較的和やかな雰囲気で進められる。

人事部若手社員

なし

若手の人事部の方が1人ずつ各班につく。分からないことがあったときは気軽に質問することができる。一人一人が違う職種に就くため意見が割れることもあるが、妥協せず自分の意見を持ってほしいと言われた。

3日間あるがすべて午前中（３時間程度）で終わるため、その面は大変ではなかった。ただ短い時間の中で結論を出す必要がありその部分は難しかった。また、大人しい人が多く主に２～３人で議論がまわっていたのであまり話さない人に発言してもらうことにも苦労した。

3日間とも同じメンバーと行う。また班以外でも少ない人数なので全体で自己紹介をする場もあった。

完成車メーカーと部品メーカーの違いを把握することができた。完成車メーカーは、完成した車が外を走っているという目に見えてそのやりがいを感じることができるという達成感的な部分での違いも学ぶことができた。また、トヨタ車体とトヨタ自動車の違いも知ることができ、事業規模が小さいからこそできるトヨタ車体の魅力を感じることができた。

トヨタ車体の事業内容を少しでも頭に入れておくとワーク内容を素早く理解することができると思う。ただ事前課題として会社説明の動画をみることが必須なので特別な準備はいらないかもしれない。

若いうちから人事部のような責任ある業務につくことができたり、裁量権が大きいと感じ自分が希望するコーポレート業務に就きやすいと感じた。また、最近ではリモートワークも進んでおり働く環境も申し分ないと感じた。ただ、グローバルメーカーとはいえ海外で働く機会は多くないので海外で働きたいと強く考える人には向かないかもしれない。

トヨタ自動車という大きな企業のかげに埋もれ、全国的な知名度が高いとは言えず、その分難易度が下がると考えられるため。また、海外経験がある人が社員の方に多いと感じ、数年間海外に住んでいた自分にとって多少その点でアドバンテージがあるのではないかと感じた。

若手からの裁量権の大きさを感じたため。毎年15名ほどしか事務系社員は採用されないので若いうちから駒としてではなく責任ある仕事を任せられることが多いと感じた。また、3～4年のスパンでジョブローテーションがあるようなのでゼネラリストとして活躍できると思った。

上述のような面談が案内されたり、選考を多少有利には進められると感じた。また、中には通常よりも2週間程度早い早期選考を案内される学生もおり、インターンへの参加がプラスになることは間違いない。

メーカーはあまり見ておらず、インフラ、通信を中心に志望していた。ただ、トヨタという企業の影響力が大きい地域で育ったため幼い頃からグローバルメーカーには関心を抱いておりトヨタグループのメーカーだけは志望業界として見ていた。はやり志望動機を作る上で原体験は必要であると考えており書きやすいという利点があった。

自動車業界の中でも完成車メーカーというものに対して一層の興味を抱いた。その理由としてはやはり自分が手掛けたものが街で走るというやりがいの部分が大きいと思う。また、少数精鋭ということもあり若手からの裁量権が大きく、経営者視点を持って業務に取り組めるとも感じた。ただ完成車メーカーは数としては多くはないのでそこに焦点を当てて就職活動を進めようとは思わなかった。