【挑戦と革新の融合】【20卒】東海理化電機製作所の事務系総合職の本選考体験記 No.7765（東北大学/男性）（2019/7/26公開）

部品メーカーごとにどんな部品を作っているのか詳しく調べる必要がある。ランプやアクセル、ブレーキレバーなど表面にあるものであったり、エンジンや内部の電装などドライバーから遠く離れた部品を主力にしている会社もある。その中で東海理化がドライバーに身近な部品を売りにしている（各種スイッチ）ことが他社との差別化である。これらを調べるには実際にインターンシップや合同説明会の企業ブースに赴き社員から詳しく話を聞いてもよいだろう。また、選考対策としては就活会議や転職者用サイトをもとに福利厚生を調べたが、内定後に社員に聞いた話とネットに上がっている話では微妙に異なることが多い。独身寮であったり交通費であったり迷ったことは多い。

実際の面接で志望動機を聞かれていないため、志望理由を述べる。いくつかあるが、インターンシップにて高評価を得て、受ければ内定にかなりちかいのだろうという確信があったのがひとつ。もうひとつはトヨタに依存しているため、存続という意味では同規模の会社と比べて安定していると考えたから。最後は事務系はほとんどが本社に勤務することになるからである。インターンに二回招待され、特別なイベントに招待されていたため、優遇されていることは感じていた。また、トヨタ依存ではあるもののそこからの脱却を大きく掲げていたので変化が求められやや、挑戦的な部分が現れると感じた。就活を続けるにつれ、移動って大変だと実感した。大企業ならではの２，３年で引っ越し、転勤は自分には向いていないと感じてしまった。

結論から言うと約2ヶ月ぐらい待ってくれるとのことだった。ただ、二次募集等の関係で決まったらすぐに連絡がほしいと言うことだった。

東海理化に限定せず自動車部品メーカーはインターンシップ枠というものがかなり大きく存在すると実感した。実際、文系の採用が多くても50-70とかなのに5,6割をインターンで占めてくる企業も存在する。東海理化もそれに漏れない。さらに評価されるコツは皆と仲良くであり、他の人の意見をしっかり聞くことにある。自分の意見が続くようなら、就活以前に人間関係を見直した方がいい。一方的なものになってはいないだろうか。

内定が出ない人が同じ大学にいたので参考にすると、その人は東海理化をインターンの前から知っているというのだった。東海理化はやはり名前の通り東海においてはまだ知名度があるがそこを離れればがくんと減る、それは社員の人の方がよく知っている。余計な社交辞令がかえって不信感をあおることもある。

インターンの段階では県外の人を意図的に集めているせいだからか、内定者懇親会では地元勢力が一段と高くなっていた。その中で、やはり保守的思想の持ち主、事なかれ主義でいいやという人も多く見られ、このギャップには気をつけた方が良い。もちろん会社的にはこれから県外採用も力を入れてまだ途上だというので安心してほしい。

内定者懇親会が開かれた。書面での通知書や配属される部署の説明も簡単にあった。握手とかはしなかった。