【未来の自動車を創る】【18卒】日産自動車の冬インターン体験記（理系/春期デザイン学生実習）No.3076（信州大学大学院/女性）（2018/4/13公開）

学校の先輩がここで働いていることで、私が大学でやってきたことがこの会社で必要とされていると考えたから。また、海外で働いてみたいという夢をグローバル化に向けて力をかなり入れているこの会社ならば叶えられると考えたから。どのくらいの世界規模で働けるのか知るために参加した。

クルマの知識が全くなかったのでクルマの勉強。日産自動車の販売店に出向き、クルマに実際に乗って観察を行った。

新しい自動車に求められるものを提案しプレゼンテーションせよ

前半にやったこと

今の自動車をより美しく、より心地よくするためにはどのような工夫が必要なのかを学んだ。自動車の観察の仕方を学んだ。残りの時間は、自分の目で手で耳で、とことん自動車を観察した（休みの日も自動車の販売店を自分の意思で訪れた）。

後半にやったこと

前半で行った観察をもとに、今ある自動車の課題の抽出を行った。テーマに沿った課題を選び、より良い自動車にするための案を考えた。最終発表会までに社員約10名に対して自分の荒削りの提案を3度ほど報告した。プレゼン資料にまとめた中間発表を社員20名、インターン生に対して行った。最後に、ブラッシングしきれいにまとめた資料で最終発表会がある。なお、一人のインターン生につき2人の社員がチューターとしてつく。

人事部長、デザイン部部長クラス

なし

部長クラスの方かた、私のプレゼンに用いた「言葉」の使い方が、他の今までの学生にない上手な使い方で高評価を得られた。今まで自分が使っている「言葉」なんてほめられたことがなかったのですごく印象的だった。

課題の抽出、抽象的な提案まではスムーズに行えたが、具体的な提案（クルマのこういうところをこうすることで、どうなるのか）がなかなか思い浮かばず、苦労した。担当の社員もかなり忙しい方であったことに加え、私の負けず嫌いな性格のせいで他のインターン生に相談できなかったことが辛かった。

自分の弱点が明らかになったこと。大変だったことにも書いたが、課題に対して具体的な提案（アウトプット）を出すことが苦手であることがわかった。周りを見て、他人に相談すること、他人はどんな課題をどのように解決しているかのプロセスを学ぶことを学んだ。

私は自動車を運転しないため、自動車を運転する人の気持ちがわからない。だから、自動車を運転する人の気持ちを積極的に聞いておけばよかったなと思った。

本インターンは、インターン生のための部屋で作業した。秘密が多い業界のため仕方ないが、社員が実際に働いている部屋、デスクが見られなかったため、実際はどんな風に働いているのかわからなかった。そのため、働いている自分が想像できなかった。（会社の食堂や展示室、社内のみんなが集う場は実際に行かせてもらえました！）

内定がでるインターンであったため。インターン生のうち一人だけが内定をいただけるインターンであった。インターン中に、人事部長、デザイン部長クラス（部長より上？）の方数名に対してインターン生一人の面談があった。面談内容は、志望動機、これからどんな風になりたいか、どんなことをしていきたいか、学校生活について等、インターン生によって質問内容はバラバラであった。

多くの社員が、的確なアドバイスやフォローをしてくれたことから、この会社は、観察力や洞察力、コミュニケーション力が磨かれると感じた。そのような磨かれた力を使って、より良いものを作っている姿を見て、私も社員のような「出来るひと」になりたいと強く感じたため。

本選考直結型のインターンだったため、このインターンに参加は必須である。また、違う部署の本選考を受けるにしても、インターンを参加することで会社内の雰囲気や社員の共通する何か（実際に会わないとわからない言葉にできない何か）が知れるので、面接やESのヒントになると感じた。

小さい頃からものを作り人を喜ばせることが好きだったので、形あるものを作り、多くの人の手に渡り、喜んでもらえる製品を作れる企業・業界を志望していた。また、大学の専門が人間工学だったので、人の生活に寄り添い、心地よさを提供できる製品を作る企業を志望していた。特に、興味のあった「動くもの」「文具」「家具」「衣服」に的を絞っていた。

私の専門は工学であったが、このインターン先はデザインの要素もかなり強かった。そのため、デザイン系の仕事も興味を持つようになった。インターン後、空間デザイン、広告関係の企業研究を急いで行った。しかし、結局デザイン関係の企業にはエントリーしなかった。エントリーしなかった理由は、デザインに対しての準備が整っていなかったことである。