【英語力とリーダーシップを体感】【20卒】日産自動車の夏インターン体験記（文系/技術の日産・グローバルリーダー養成塾）No.3238（上智大学/女性）（2018/9/12公開）

日産はルノーとのアライアンスを結んでいるが、本当に外資らしい風土があるのか、また、どこの部署でも英語を活かせる環境があるのかを確かめたかったから。また、日産のインターンは夏３日冬２日という変わったスタイルで、行っておくと本選考に有利になるという噂を聞いていたので、チャレンジしておきたいと思ったから。

何よりも英語のスキルが求められていると感じた。自分のスキルを証明するためにも、TOEICのスコアは絶対持っておいた方がいいと感じたので、４月のうちに受験しておいた。また、日産ではリーダーシップとはチームの誰でも持つべきものという考えが浸透しているらしかったので、二次選考のGDではしゃり出ずほかの人の意見をしっかり聞いているというアピールをした。

３日間を通して、リーダーシップとは何かということを掘り下げていった。

1日目にやったこと

会社・業種説明をされ、建物内にあるギャラリーにて実際に自動車を見学した。その後アメリカの日産から日本にきたというネイティブの社員の方の英語での講義が一時間近くあった。そして、副社長による英語での講義もあった。リーダーシップについてのGDを何回か行った。

2日目にやったこと

日産テクニカルセンターにて日産とルノーのアライアンスや、新しい技術を用いた車の開発などについてのGDを行った。また、工場見学を行い、GTRなど日産の自動車に実際に乗ってみる機会もあった。

3日目にやったこと

朝から１日中GDを行い、それを人事部の方々が評価してくださった。この3日目の評価は後日メールにて送付される。テーマは、日産リバイバルプランやカルロス・ゴーンについてであった。GDで話し合った内容をプレゼンやスピーチする機会も、テーマごとに設けられていた。

人事部の方々

なし

リーダーシップとはチームをリードすることを言うのではなく、すべての人が発揮するべきものであるという言葉を頂いた。３日目は何とか爪痕を残そうとイニシアチブをとりたがる学生が多かったので、はっとさせられた。

３日間でおびただしい量のGDを行ったので、とても疲れた。参加学生は30人ほどいたのだが、毎日グループが変わり、時には留学生のいるチームで英語で議論しなければならないのが大変だった。３日目は社員の方に評価されるということもあり、学生の意欲も高まっていたが、アピールしなければならないのと同時に、協調性をもってアウトプットをひねり出さなければならないということが一番大変だった。

このインターンシップは就活という感じがあまりせず、「グローバルリーダー養成塾」という名前の通り、塾のようであった。毎日たくさんの人とグループワークを行っていく中で、あまり馬が合わない人ともタスクを遂行したという経験は日常生活では得られないものだったと感じる。また、社員の方の人柄にも触れることが出来、社風を学ぶことができた。

このインターンシップに限っては、成長を重んじているものなので、特に事前の準備や勉強はいらないと思われる。余裕があるなら、自動車業界の動向や日産の特長くらいは勉強しておくと、GDがスムーズになるかもしれない。

２日目には懇親会で入社１年目の方々とお話しする機会があり、通常であれば聞きづらいことや具体的なことを聞けたから。また、人事部の方々もインターン期間中リラックスした普段の姿を見せてくださっているように見え、社員の方の人柄がわかったから。また、本社でインターンを行ったので、多国籍な社員の方がカフェテリアなどで仕事をしているところをみられたから。

本選考で有利にはなるだろうという印象はあったが、参加しているほかの学生も優秀な人ばかりであったので、本選考でその人たちがライバルになると考えると、必ずしも内定が出るとは思えなかった。また、理系の学生と文系の学生が半々くらいであったので、そもそもインターン生同士を比較するのは難しいから。

グローバル本社や日産テクニカルセンターの中を歩いてみても、海外の方の割合が多く多国籍で、ダイバーシティーを重んじているということが実感できたから。また、社員の方の人柄がとてもよく、風通しの良さが体感でき、自分もここで働いてみたいと強く感じたから。

そもそもこのインターンの倍率が非常に高く、参加している学生も優秀な人ばかりであったから。それに加え、２日目の懇親会に参加された社員の方が全員インターンシップに参加されていたということだったのと、その口ぶりから多少なりとも本選考に有利になるのではということが伺えたから。

もともとメーカー志望であったが、自動車に大きな興味があるわけではなかった。しかし、今回インターンシップに参加してみて、自動車が日本の産業をさせていることを実感でき、志望度が上がった。また、日産が倒産の危機に瀕していたころの話や、トップがカルロス・ゴーンになってからの日産リバイバルプランを実際に体験された社員の方の話を聞き、皆会社を愛していることが伝わってきて、その情熱に感銘を受けた。

自動車業界というよりも、日産という会社に大きな魅力を感じた。倒産の危機を乗り越えたからこそ社員の方の覚悟や当事者意識が強く、皆が会社を愛して仕事をしているように感じられた。日系は風通しがいいと言っても口だけというイメージがあるが、それを乗り越えたからこそ本当に社内の雰囲気はいいという印象を受けた。そのため、本選考でも日産はぜひ受けたいと思った。