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株式会社ブリヂストン

【タイヤデザインの新機軸】【23卒】ブリヂストンの冬インターン体験記(理系/2Daysタイヤデザインワーク)No.26086(非公開/男性)(2022/5/11公開)

株式会社ブリヂストンのインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2023卒 ブリヂストンのレポート

公開日:2022年5月11日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年1月 下旬
コース
  • 2Daysタイヤデザインワーク
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • メイテック
  • SOLIZE Holdings
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

大学で自動車部に所属して、実際タイヤはどのようなことを考慮して作られているのか知りたく参加しました。このときは自動車関連の事業会社に業界搾り、参加するに当たりタイヤの中でも大手有名メーカーを基準にしていました。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

就活会議を使用していました。ESはかなり文字数が少なくホントに削らないといけないため、かなり苦労しました。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2022年01月 上旬
通知方法
メール
通知期間
3日以内

ESの内容・テーマ

ブリヂストンに興味を持った理由をお答えください。/現段階ではどのような職種に興味がありますか?/過去に参加済み、または今後参加を検討している(参加が決まっている)他社のインターンもしくは説明会があれば、差し支えない範囲で業種・時期・内容等を教えてください。

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

どの設問も文字数制限が少なく、伝えたい事だけを絞った。

ES対策で行ったこと

就活会議に登録をして選考通過者のESの書き方、構成を模倣するようにしました。また大学の就職支援室でESの添削をしてもらいました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
31人
参加学生の大学
8割院生でMARCH以上の大学生が多い気がしました。ただ知らない大学の方も1割いました。
参加学生の特徴
やはり殆どの学生が自動車、タイヤに興味を持っている人が多い気がしました。事前にタイヤに関しての勉強をしてきていたりしている人もいました。
参加社員(審査員など)の人数
6人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

タイヤデザインに関する課題解決型グループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

会社説明会の後タイヤの模様であるトレッドパターンのデザインの仕方を学びました。その後グループワークを行いました。

このインターンで学べた業務内容

トレッドパターンのデザインの考え方

テーマ・課題

グループの課題に応じたタイヤデザインを考えよ

1日目にやったこと

午後からインターンがはじまり、簡単な会社説明とグループワークが行われました。グループワークでは各々のチームでコンセプトを考え、そのコンセプトに応じたタイヤデザインを一人一人考えます。コンセプトの考え方はグループワークが行われる前のGW説明で丁寧に教えてくれます。

2日目にやったこと

1日目でタイヤのデザインが完成しない人は2日目よりも前までに完成させメールで送る必要があります。2日目はグループ間で1人1人自分の考えたデザインを発表します。そしてグループから1人代表を選びその人が全体に発表を行います。そして、最後に技術社員の方との座談会がありました。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

技術径の社員の方と人事部の方

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワークではチーム毎に一人の技術社員がメンターとしてつきました。なので気兼ねなく質問、相談をする事ができました。「このデザインにより目的の機能は実際に発揮できるのか」等の質問をしました。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

タイヤデザインについての基礎勉強をしてこなかったので、どのようなデザインが普通なのかいざデザインを行う時にかなりてこずりました。1日目終了後に直ぐにネットで理解をし、デザインを考えることができました。また手書きでのスケッチになり時間がかかるので、殆どの人は2日目前に提出する宿題となりました。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

デザインを考えるとき、良くタイヤのトレッドパターンを勉強してきている学生が数人いました。言ってる事の単語が分からず少し焦ってしまうときがあったので、2Dayのインターンシップでも事前に下調べは必要と学びました。

インターンシップで学んだこと

実際にどのようにしてタイヤのトレッドパターンのデザインが作られるのか、体感することができました。インターンシップに参加した方限定のホントにマル秘な部分のデザインの仕方やテクニックを技術者の方から教えていただけました。また無意味な溝はないと思うようになり、タイヤにより興味が湧きました。

参加前に準備しておくべきだったこと

タイヤのトレッドパターンについての基礎勉強はインターン前にしておいた方が良いと思いました。当日も説明はありますが、予習しておくことでさらに理解を深めることができると思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンの時間としては午後の短い時間のみではありましたが、働いている自分を想像することができました。インターンではどのようにしてコンセプトを考え、デザインを創造するのかを体感することができ、タイヤをデザインを考える社員になった気分で行う事ができました。。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

他のインターン生の学歴を知ると少し怖じ気づいてしまいました。有名国立大学や難関私立大学生が多いので少し気になってしまいました。しかしながらこのインターンに参加することで早期選考ルートにはいることができるので、他の未参加学生とは差がつけられると思いました。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度が上がった理由は、デザインの仕方はかなり自由度が高めで作るのが楽しかったからです。自分の目的の作りたい機能をデザインに落としこめる、自由度高めな創造をする必要がある業務内容自体がインターンシップを通して面白いと感じました。またタイヤの奥深さにも感心しました。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン参加者のみ早期選考ルートに招待された。また大学にもよりますが、インターンシップ参加後にOBOGが実際に学生についてくれるのでESや面接を見てくれました。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後の社員からのフォローや懇談会は無かったです。ただ早期の本選考には参加できました。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

私は自動車業界を強く志望しており、ブリヂストンやトヨタ自動車、ホンダを第一志望群にしてきました。新卒カードは大手に使いたいと思い大企業を選びました。また志望業界は私自身大学の自動車部で車を製作してきており、自動車が好きで仕事でもその関係のものを作りたいと考えるようになり志望しました。特に自動車のどこを作りたい等はありませんでした。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

ブリヂストンは大企業なので安定的で1年目はゆるい感じな企業かなと考えていました。しかしインターンでの座談会を通して、挑戦的な企業で現地である海外出張が多い1年目から大変忙しそうな企業のイメージに変わりました。しかしながら、自動車への志望は強く志望業界、企業の変化などには影響はしませんでした。海外の出張もあるかどうか考えるようになりました。

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ブリヂストンの 会社情報

基本データ
会社名 株式会社ブリヂストン
フリガナ ブリヂストン
設立日 1931年3月
資本金 1263億5400万円
従業員数 121,464人
売上高 4兆4300億9600万円
決算月 12月
代表者 森田 泰博
本社所在地 〒104-0031 東京都中央区京橋3丁目1番1号
平均年齢 41.9歳
平均給与 755万円
電話番号 03-6836-3001
URL https://www.bridgestone.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130345

ブリヂストンの 選考対策

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