【未来のタイヤを創る】【22卒】ブリヂストンの冬インターン体験記（理系/2daysインターンシップ）No.20238（非公開/非公開）（2022/3/4公開）

自身の○○工学の知識を活かすことができるという観点から自動車関連業界を志望していた。その中で、比較的給料が高く、知名度がある企業を中心にインターシップに申し込んでいた。その1つがブリヂストンであった。

業界地図を使用して、自動車業界や自動車部品業界に関して勉強をした。また、ESに関しては友人からの添削を受けた。

ESのみの選考で参加することができ、文字数も非常に少ない。そのため、簡潔に物事を伝えらえる能力が重要視されていたと思う。

新しいタイヤのデザインを考えるというグループワーク

初日にタイヤのデザインに関する講義を受け、その後はグループワークを実施した。

タイヤデザインの方法

タイヤのデザインを考えるというワーク

1日目にやったこと

最初に会社説明会と業界の現状や課題についての説明があった。その後はタイヤデザインの手法や現行のタイヤの課題について講義を受けた。そして、各グループに分かれて30年後に適したタイヤのデザインを考えた。

2日目にやったこと

2日目も引き続き、タイヤのデザインを各グループで議論していた。適宜、社員の方からのアドバイスをいただくことができる。その後、3分程度で簡単なプレゼンテーションを実施し、社員トン交流会があり、インターンシップは終了となった。

人事部

なし

グループワーク中も時々、社員の方がルームに入ってくるため、適宜、アドバイスをいただくことが出来る。ニーズよりも大きな社会課題を考えてタイヤをデザインするというアドバイスは特に印象に残っている。

タイヤのデザインを考えるという、かなり特殊な課題であったため、発想力の面で非常に大変だった。やはり、普段から発想力やデザイン力を培っていないと、突然タイヤをデザインすることは困難であった。私の班には、そういったデザイン能力にたけた人がいたため、グループワークもスムーズに進めることができた。

全員が主体的に進めていた。また、各自が自動車業界を取り巻く時事に非常に詳しく、自分も勉強になった。(自動車業界の時事に関して)

タイヤのデザインをするという非常に実務に近いワークを経験することができた点、この点に関してはインターンシップに参加しないと得られない経験であったと思う。また、他の学生から自動車業界の情報を得ることができ、その点でもこのインターンシップに参加してよかったと思う。

自動車業界の抱える課題や今後ん展望に関して、普段からアンテナを張っていれば、ワークをよりスムーズに進めることができたと思う。

まず、グループワークの内容が実務に非常に近いということが理由としてあげられる。また、ワーク終了後には社員交流会が企画されており、働き方や仕事のやりがいに関する話をかなり聞くことができ、働く姿をイメージするには十分なインターンシップであった。

まず、デザインをするという作業に自分の適性が全くなかった。確かに、材料学の知識等はタイヤ製造の部分で活かすことができると思うが、やはり花形の部署はデザインの部署。しかし、自分には性に合わない、適性のない仕事であると感じたため、内定は出ないと思った。

タイヤのデザインを考えるという非常に面白いワークではあったが、自分の適性がなさ過ぎて、、逆に志望度は下がってしまった。また、大学で学んだ知識もあまり活かすことができないような業務であったため、○○工学の専門性を活かしたいと考えていた自分にとっては不向きな職であると思った。

インターンシップ参加後に本選考における優遇措置や早期選考の案内は特になかった。ただ、上記でも述べたように、インターンシップで活躍した人に対しては優遇措置があるかもしれない。

もともと自動車に興味があり、自動車業界や自動車部品業界を就活で回っていた。特にブリヂストンは、タイヤ業界では世界トップクラスの企業であり、給料水準も悪くない。また、タイヤの製造ということで○○工学の専門性を活かすことができると考えていた。以上のことから、ブリヂストンに興味を持ち、一度インターンシップで参加してみようと思った。

事業の規模が大きく、仕事にやりがいがあるというのは当初の予想通りであった。しかしながら、タイヤ製造はデザインの部署が花形である。しかしながら、今回のインターンシップを通して、自分のデザイン能力の無さを改めて認識し、この仕事に対する適性があまりないことを痛感した。そのため、志望度としては下がってしまった。