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株式会社ブリヂストン

【未知のデザインに挑戦】【24卒】ブリヂストンの冬インターン体験記(理系/技術系2daysタイヤデザインワーク)No.39094(非公開/男性)(2023/7/12公開)

株式会社ブリヂストンのインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

2024卒 ブリヂストンのレポート

公開日:2023年7月12日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2023年1月 中旬
コース
  • 技術系2daysタイヤデザインワーク
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

モノづくりが好きで工学部に進学したことからメーカーを、研究活動でプログラミングを扱っていたことからITを見ていました。そこで、インターンシップなどはメーカーとITを中心に興味のある企業をエントリーしていました。ブリヂストンはタイヤ業界でも業界ナンバー1であることから興味を持ち参加しました。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

就活会議やワンキャリアの合格者のエントリーシートのを見て、自分のエントリーシートとの違いを見つけながら改善していきました。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

エントリーシートの文字数制限がかなり少なかったです。そのため、短く簡潔に自分の考えをまとめることが求められます。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2022年12月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

ブリヂストンに興味を持った理由をお答えください。(100字)/現段階ではどのような職種に興味がありますか?(50字)/その他、ブリヂストンに今後提供してほしい情報やイベント等のご希望があれば、自由にお書きください。

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

文字数の制限が少ないため簡潔にまとめることを意識しました。

ES対策で行ったこと

ワンキャリアや就活会議を見て合格者のESの構成を真似て書きました。また、大学のキャリアセンターで添削をしてもらいながら改善していきました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議、ワンキャリア

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
30人
参加学生の大学
旧帝大、地方国公立大学、MARCHの大学院生が多い印象でした。
参加学生の特徴
ほとんどの学生が自動車やタイヤに興味を持っていました。タイヤの種類に詳しい人もいました。
参加社員(審査員など)の人数
6人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

タイヤデザインに関するグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

タイヤの模様であるトレッドパターンについての講義→グループワーク→個人ワーク

このインターンで学べた業務内容

トレッドパターンの役割、デザインの考え方

テーマ・課題

タイヤデザインに関するグループワーク

1日目にやったこと

まずは、タイヤのトレッドパターンに関する講義を受けます。その後、100年後の車に必要なタイヤについてグループで考え、そのコンセプトにあったタイヤのデザインを個人で考えました。

2日目にやったこと

一日目の個人ワークで考えたタイヤのトレッドパターンのデザインをグループ内で発表します。その後、グループで一つ最も良いと思ったデザインを決め、グループごとに発表します。最後に学生どうしの交流会があります。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事、技術系社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワークでは各チームごとに一人の技術社員がメンターとしてつきました。分からない部分の質問、相談や議論の方向性があっていないときの修正などをしていただきました。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

タイヤのトレッドパターンのデザインを自分で考えスケッチしたものを課題として提出しなければならず、絵心のない自分にとってはつらい作業でした。また、タイヤについての知識がなかったため、一般的なトレッドパターンのデザインはどういったものがあるのかなど一日目が終わった後にネットで調べました。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループワークや最後の学生どうしの交流会で多くの学生と交流することができました。みんなモノづくりが好きな学生ばかりでした。

インターンシップで学んだこと

タイヤのトレッドパターンのデザインについて考えたことがありませんでした。ただのデザインなのかと思っていましたがあのデザインに機能性があることが分かり驚きました。また、実際にタイヤのトレッドパターンのデザインをどのようにして考えるのかのノウハウを知ることができました。

参加前に準備しておくべきだったこと

タイヤのトレッドパターンについての基礎的な勉強をしておくとインターンシップ当日もスムーズにワークに取り組めると思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

タイヤのトレッドパターンデザインワークを通して働いている自分を想像することができました。インターンではどのようにしてコンセプトを考え、それに合った最適なデザインを創造するのかを体感することができ、タイヤのデザインを作成する社員になった気分で行う事ができました。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加している他の学生は自分と同じくらいの学歴の人が多いいように感じました。また、インターンシップに参加したことで、ブリヂストンの企業理解だけでなくタイヤのデザインへの理解も深めることができたので、それを本選考の面接でも話せば合格できるのではないかと思いました。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加してみて学生どうしの交流会を通して多くの学生と交流することができました。自分と同じくらいの学歴の学生が多く、話していても親しみやすい人が多かったです。また、社員の方々も落ち着いた優しそうな人が多かった印象でした。この企業であればのびのびと自分らしく働けるのではないかと思いました。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加しましたが、その後、早期選考の案内などはありませんでした。インターンシップを通してブリヂストンの企業理解が深まっているという面であれば有利かもしれないです。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後の社員や人事のフォロー、懇親会などは特にありませんでした。早期選考の案内などもありませんでした。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

モノづくりが好きで工学部に進学したことからメーカーに興味を持っていました。その中でも、なるべく多くの人々が使う製品に携わりたいと思っていました。そこで、自動車メーカーや自動車部品メーカー、タイヤ業界などを見ていました。新卒で入る会社は大手企業が良いと思っていたので、上記の業界の中でも大手の企業のみ見ていました。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

大手の企業ということもあり年功序列が強く、若手の内はあまり大きな仕事はできないのではないかと思っていました。しかし、若手社員でも仕事を任されている人もおり、手を挙げて行動すればチャレンジしやすい企業であるという印象に変わりました。また、海外への出張の機会もあるのでグローバルに活躍できるという面でも魅力的な企業であるなと思いました。

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ブリヂストンの 会社情報

基本データ
会社名 株式会社ブリヂストン
フリガナ ブリヂストン
設立日 1931年3月
資本金 1263億5400万円
従業員数 115,716人
売上高 4兆4294億5200万円
決算月 12月
代表者 森田 泰博
本社所在地 〒104-0031 東京都中央区京橋3丁目1番1号
平均年齢 42.1歳
平均給与 771万円
電話番号 03-6836-3001
URL https://www.bridgestone.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130345

ブリヂストンの 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。