【21卒】本田技研工業の総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.8724（慶應義塾大学/女性）（2020/7/3公開）

学生時代頑張ったことを教えてください／実現したい夢と、その実現の場としてホンダを選ぶ理由を教えてください。

OB訪問や本を通じて自動車業界、ホンダについての知見を深め、具体的な志望動機をかけるよう準備しました。

SPIのウェブテストです。対策本を何集もしました。

言語、非言語、性格診断です。

ホンダについてよく調べている、よく考えているね、と言っていただけました。自動車メーカーは事業が大きく変化する時期なのでそこへの自分の意見を言えると良いと思います。

雑談等もあるなごやかな面接でした。本田のあるCMが好きだとESに書いていたのですが、そのCMの作成に関わった広報の方が面接官で、その話で盛り上がりました。

学生時代頑張ったことを教えてください。

買収によって低迷するバイト先の「雰囲気」「売上」を改善し、店を立て直したことです。半年前、バイト先のアパレルブランドが他社に買収されてしまいまして、さらに、今後売上が増加しなければ店舗は閉店になると告げられました。生活のかかる社員の方々を中心に、暗く、重苦しい雰囲気になってしまった職場を目にし、私はアルバイト仲間全員で彼らを支え、以前のような職場を取り戻そうと決意しました。お店を立て直すには、「売上の改善」が必須条件だった中で、私は、①アルバイトのモチベーションの改善 ②従業員の接客法の改善 という2つのアクションを通じて、店舗の売上を増加させ、以前のように明るく一生懸命な会社を取り戻すことができました。

ホンダに共感する部分を教えてください。

私が一番共感した部分は、貴社の皆さんの「夢」を大切にする姿勢です。
私はこれまで、留学という夢を原動力に、どんな時も努力を続けることができました。夢の実現のために努力することの「楽しさ」や「充実感」を実感しており、今後の人生においても、常に「夢」を追求する姿勢を持ち続けたいと考えています。また、今後事業が大変革期を迎える貴社では特に、「チームで夢を追いかける」ことが重要だと考えています。座談会やOB訪問を通して、貴社の社員の皆さまにこの姿勢が共通してあることを実感しており、ぜひ私もそこに加わり、仲間と共に一つの「夢」を追いかけたいと強く感じました。
本田は、夢やワクワクといったワードを非常に大切にする会社だと思うので、そこにつながるエピソードがあるといいと思います。

笑顔を忘れず、ハキハキ回答したことです。内心、全くうまく答えられなかったので落ちたかと思いましたが、フィードバックではコミュニケーション能力が高く会話をしていて楽しいと言っていただけました。

面接官は皆さん穏やかな雰囲気でした。一次面接より少し厳かな雰囲気になったと感じました。とは言いつつ、学生の良さを引き出そうとしてくださるような質問の仕方でした。

学生時代に頑張ったことを教えてください。

インターン先でイベントの企画運営を成功させたことです。私は昨年、〇〇〇〇でインターンを経験しまして、そこであるイベントの企画運営を任されました。そのイベントと言うのは学生向けの〇〇企業の合同説明会なんですけれども、私はそこで、このイベントの参加企業を増やすと言うことを1番の目標にこのインターンに取り組みました。しかし、当初は思うように参加企業を集めることができませんでした。それによって一度は挫折感を味わいましたが、その後、ターゲットとする業界を絞って、彼らに対する営業方法も変更したことで、昨年まで参加のなかった金融業界からの企業の誘致に成功し、全体では昨年より2社多い9社に参加していただくことができました。

他社ではなくホンダのEVを希望する理由は何ですか？

私はEVに関わりたいとの旨をESに書いていたので、この質問をされました。
私が貴社を志望する理由は、貴社のエネルギーマネジメント技術があれば、EVが激戦化する中で勝ち残っていけると考えるからです。EV化が進む中で、ライフサイクルアセスメントの考え方が重要になると考えています。そのため、EVの燃料として再生可能エネルギーの利用が重要であり、貴社のエネルギーマネジメントサービスが活用できると考えました。またこの技術によって、燃料の製造に再生可能エネルギーを利用できるだけでなく、充電インフラを“ビジネス”として広めることが可能になると考えております。そのため、この技術の開発に力を入れる貴社でなら、EVの普及に成功できると感じました。

EVやCASEについてのある程度理解してから、そこに関わりたいという志望動機を持っていたことだと思います。志望動機や関わりたい仕事としてあげた分野の知識があるのかを確認する質問は必ずあると思うので、その準備は必要だと思います。

年齢の高い男性2人で、それまでの面接に比べると非常に細かく難しい質問をたくさんされました。圧迫面接ではなかったです。

学生時代に頑張った経験から、何を学びましたか？

一つ目は、「チーム全員で戦う姿勢」です。チームの全員が同じ方向を向かなければ困難は乗り越えられない事を、この経験から痛感しています。チームメンバーの意識をひとつにし、苦しい時に互いを支えながら活動してきたからこそ、結果を残すことができたと考えています。
二つ目は、「チームを変革するには、年齢も立場も関係ない」ということです。私は店舗で最年少のアルバイトでしたが、強い想いを持って周りに働きかけたことで、少しずつチームの雰囲気を変えることができました。チームのことを真剣に考えているのであれば、肩書きに関係なく誰しもがチームを変革していけることを実感しています。
この二つのことを活かし、将来も自身が主体となって、チーム全員で夢の実現のために必要な行動を実行していくことで、自身の夢を実現させたいです。

30年後には世界中でどういう自動車が走ってると思いますか

ガソリン車はほぼなくなり、EVとFCVの両方が走っていると思います。30年後となると、ガソリン車はそろそろ世界中で淘汰されていく頃ではないかと思います。そして、インフラの整備が比較的進んでおり、航続距離がFCVよりも短いEV車は、主に都心部で都市型交通手段としてシェアリングなどの形で両方されていると考えます。一方、航続距離が長く都心部でのインフラ建設が難しいFCVは、地方や法人利用として利用されていると思います。この手の質問は、いつか聞かれると思って準備しておいたので、なんとか答えることができました。正しい答えは誰にも分かりませんので、自身の考えに対する明確な理由を含め準備しておくといいと思います。

内定後も受けたいところを受けるよう言ってくださいました。会社として、学生の意思を大事にしている印象でした。

ESが合計3,000字と膨大なので、それを事前に準備しておくことです。この量を書ききるためには、OB訪問という形で、実際に働いている方から情報収集するといいと思います。また、この量になると文章がめちゃくちゃになったりわかりづらくなったりしがちなので、いろんな人に添削をしてもらうといいと思います。この会社は学歴は関係ないといつも言っているので、そこの優遇みたいなことは期待できないようです。ですので誰でも挑戦してみる価値はあると感じました。

コミュニケーション能力があるかどうか、ホンダの社風に合っているかどうかです。比べられることも多いホンダとトヨタですが、社風が全く違います。面接の中であえてホンダとトヨタを比べる質問はありませんでしたが、ホンダの社風に合わないと思ったら落とされるんだと思います。

5daysインターンが何度か開催されるようですが私は落ちました。そこからの優遇があるかどうかは不明です。一方、抽選でESなしで参加できる1Dayインターンは、グループワークをやるのですが、班に一人社員の方が付き、学生の評価をしているようです。実際、そこから選抜された人向けの説明会みたいなものがありました。