2024卒の先輩が中日本高速道路総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒中日本高速道路株式会社のレポート
公開日:2024年6月5日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
1次はオンラインでした。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
接続後に開始されます。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
結論から回答したこと、特に面接中に回答に詰まらなかったことが評価されたと感じます。無難な形ではありましたが合格しました。
面接の雰囲気
和やかな雰囲気でした。はじめにアイスブレイクをしていただきました。しばらく雑談をした後に面接をしました。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
特になし
1次面接で聞かれた質問と回答
入社してやりたいことは何ですか?
DXやICTを用いた維持管理手法の提案・導入です。こちらは今すぐというより、やや将来的なことにはなるのですが、維持管理の効率化手法を現場で培った経験を基に考えたいと思っています。老朽化する構造物が今後、将来的にどんどん増えていく中でいかに維持管理を自動化するかは大切になってきます。その中でどうやってら安全にドローン点検を導入できるか、3次元シミュレーションによる維持管理をより実用化できるかなど実用化の部分に力を入れて、考えたいと思っています。
研究で大変だったことは何ですか?
プログラミングの勉強です。私はこの研究を行うまで、プログラミングに触れたことがほとんどありませんでした。しかし私が行っているのはDX技術を利用した研究であるため、プログラミングを学ぶことが必須であり、そのための勉強が大変でした。私は他の研究室のプログラミングのゼミを受けたり、大学で新しく導入されたプログラミング講義のteaching assistantとして、学生に教えることでプログラミングの理解を深めました。特にTAは自分が教えれるほどに理解していないといけないから大変でした。
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中日本高速道路の 会社情報
| 会社名 | 中日本高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナカニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 650億円 |
| 従業員数 | 2,278人 |
| 売上高 | 1兆688億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 縄田正 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号 |
| 平均年齢 | 40.4歳 |
| 平均給与 | 788万6000円 |
| 電話番号 | 052-222-1620 |
| URL | https://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/overview/ |
