【17卒】日産自動車の夏インターン体験記（「『体感！次世代リーダー塾・技術の日産』文理同時募集」）No.664（創価大学/男性）（2017/12/14公開）

人事は本選考を踏まえて参加者を評価していました。活発な参加者が多いので、まとまっていなくても積極的に自分の意見を言うこと。そして議論を自分のペースに運んで自分の役割を大きくすることが重要だと感じました。

私は文系だったので、自動車の技術、特に電動や自動運転の基礎知識があれば、インターンはより面白かったし得るものが多かっただろうと思った。また、GDに慣れていなかったので、進め方や評価基準についての知識、実体験があれば、インターン中の評価はより高いものになったと思った。

パネルディスカッションと懇親会がそれぞれ2回あった。さまざまな社員と話す機会があったので、現場の生の声を通して、自分が働くイメージは確実に明るくなった。また本社を通いつめることでそこで働く社員、オフィスの雰囲気がわかった。

参加者は国立、早慶が8割と高学歴で、かつ意識の高くて活発な雰囲気だったので、内定者も同じだと想定すると、自分はスペックとキャラで合わないだろうと感じた。そのため、仕事そのものには興味は高まったが、内定が出るかの面ではインターン中の評価で不利にたったと思った。

①社員がみな高い意欲を持ってはたらいており、それだけやりがいと働きやすさのある会社だと感じたため②志望理由の１つである、ダイバーシティがあり、グローバルな仕事ができる職場だとさらに実感できたため③もう１つの志望理由である、中国への積極的な進出に今後も期待できるため④今まで知らなかった、日産が力を入れている自動車の電動化・自動化の世界に魅力を感じた為

インターンの次の年の２月に、インターン生限定のキャリアプランニングセミナーとよばれる、会社説明会のような集まりがあり、そこで選考と職種の説明がされました。また、インターン生はキャリアディスカッションとよばれる面談が３月と早くに実施されました。

メンターや懇談といった個別のフォローはなく、本選考に向けて、インターン生のみの会社説明会と早期の面談が行われました。

参加前は、留学先の中国で日本製品が人気だったことから、日系メーカーを中心に、物流やゼネコンといった、さまざまな業界のグローバル企業を、視野を広げる目的で志望していました。

高学歴の他大生にグループワークでもまれたことは、自分のレベルと改善点を知るうえで大きな教訓となりました。そのため、その後グループディスカッションを鍛えたことで、他社のグループディスカッションの選考で役に立ちました。また、日産という難関企業でのインターン経験は、時々他社のESや面接で伝える機会があるため、大きなアピールになりました。