【未来への挑戦、日産で】【17卒】日産自動車の夏インターン体験記（「『体感！次世代リーダー塾・技術の日産』文理同時募集」）No.664（創価大学/男性）（2017/12/14公開）

グローバルなメーカーに興味があったので、日本の主要産業である自動車業界は魅力的だった。特に日産は自分が将来かかわりたい中国市場の日系自動車メーカーでシェア1位であり、会社自体ダイバーシティ豊かなので、働く環境として最適だと思い、本選考で有利になるべく参加した。

この企業の経営戦略を徹底的に調べ、自分の志望動機と強く結びつけたことで、将来的に採用する価値があることを示した。また、就活の経験豊富な先輩にES添削をしていただき、完成度の高いESに仕上げた。

「リーフの売り上げを3倍にせよ」、中国の市場戦略、レストラン再建

前半にやったこと

1日目：①世界の社会、経済概要、企業について講義②v-upという日産独自のGD方法についての説明と実践③社員とのパネルディスカッションと立食での懇親会 2日目：①厚木のテクニカルセンター見学と試乗②グループワーク(「リーフの売り上げを3倍にせよ」) ③役員の講演 3日目：①リバイバルプランという日産が過去に業績をたち直した手法についての説明②リバイバルプランについてグループワーク ③中国市場戦略についてグループワーク

後半にやったこと

１日目（12月に再開）①日産の技術紹介 ②紙を使った梁制作のグループワーク2日目：マメール再生プロジェクトという、レストランの経営再建を想定したグループワーク。 グループワーク中トラブルが何度も突発し、取引先や上司に扮した俳優に対して、本番さながらの提案をした。

人事管理職が複数人

なし

足と手を組んでズバズバ質問する参加者に対して、それでもまったくかまわないと人事がいっていたこと。それほど多様性を受け入れ、積極的で鋭い意見を求める会社なのだと感じた。

朝から夕方までずっと頭をフルに使うので非常に疲れる。特にレストラン再建のグループワークの時は、納品遅れや仕入先変更といったトラブルがあるたびに新しい対応策を考えなければならず、くじけそうになった。

人事は本選考を踏まえて参加者を評価していました。活発な参加者が多いので、まとまっていなくても積極的に自分の意見を言うこと。そして議論を自分のペースに運んで自分の役割を大きくすることが重要だと感じました。

私は文系だったので、自動車の技術、特に電動や自動運転の基礎知識があれば、インターンはより面白かったし得るものが多かっただろうと思った。また、GDに慣れていなかったので、進め方や評価基準についての知識、実体験があれば、インターン中の評価はより高いものになったと思った。

パネルディスカッションと懇親会がそれぞれ2回あった。さまざまな社員と話す機会があったので、現場の生の声を通して、自分が働くイメージは確実に明るくなった。また本社を通いつめることでそこで働く社員、オフィスの雰囲気がわかった。

参加者は国立、早慶が8割と高学歴で、かつ意識の高くて活発な雰囲気だったので、内定者も同じだと想定すると、自分はスペックとキャラで合わないだろうと感じた。そのため、仕事そのものには興味は高まったが、内定が出るかの面ではインターン中の評価で不利にたったと思った。

①社員がみな高い意欲を持ってはたらいており、それだけやりがいと働きやすさのある会社だと感じたため②志望理由の１つである、ダイバーシティがあり、グローバルな仕事ができる職場だとさらに実感できたため③もう１つの志望理由である、中国への積極的な進出に今後も期待できるため④今まで知らなかった、日産が力を入れている自動車の電動化・自動化の世界に魅力を感じた為

インターンの次の年の２月に、インターン生限定のキャリアプランニングセミナーとよばれる、会社説明会のような集まりがあり、そこで選考と職種の説明がされました。また、インターン生はキャリアディスカッションとよばれる面談が３月と早くに実施されました。

参加前は、留学先の中国で日本製品が人気だったことから、日系メーカーを中心に、物流やゼネコンといった、さまざまな業界のグローバル企業を、視野を広げる目的で志望していました。

高学歴の他大生にグループワークでもまれたことは、自分のレベルと改善点を知るうえで大きな教訓となりました。そのため、その後グループディスカッションを鍛えたことで、他社のグループディスカッションの選考で役に立ちました。また、日産という難関企業でのインターン経験は、時々他社のESや面接で伝える機会があるため、大きなアピールになりました。