- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 自動車業界に漠然と興味があった。本来は同業他社のインターンに参加するつもりであったがマイページにと登録するのが遅く日程的に叶わなかったので、関東近辺にあり年収が高い企業ということで日産自動車に参加した。続きを読む(全101文字)
【自動車業界の革新を体験】【23卒】三菱自動車工業の夏インターン体験記(理系/技術系1dayオンラインインターンシップ)No.23481(非公開/非公開)(2022/4/22公開)
三菱自動車工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 三菱自動車工業のレポート
公開日:2022年4月22日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2021年7月 下旬
- コース
-
- 技術系1dayオンラインインターンシップ
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- 豊通マシナリー
- キーエンス
- 岡谷鋼機
- 豊島
- 山善
- SUBARU
- キヤノンマーケティングジャパン
- 三菱自動車工業
- 日鉄物産
- JFE商事
- 丸文
- オートバックスセブン
- 稲畑産業
- トヨタモビリティパーツ
- 内定先
-
- 未登録
- 入社予定
-
- 未登録
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
変動の時代を迎えている自動車業界で、技術系社員としてどのように活躍できるか知りたかったため、グループワークを通して自動車業界での働き方を体験できる機会があるインターンシップを選んだ。また、比較的早い時期に開催されていることも魅力だった。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
変動の時代を迎えている自動車業界についての知識と、企業が大変革期に対してどのように対処しようと考えているかを事前に調べ、エントリーシート作成時の参考とした。自身の研究概要についての設問もあるため、研究内容を簡潔に述べることを意識した。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
夏の早い時期であったこと、設問も多くなかったことから、文章として滞りなく書けていることが大切だと感じた。参加者を見た限りでは大学での研究内容についてはそこまで重要視されておらず、志望動機により選別していた印象を受けた。
選考フロー
エントリーシート → WEBテスト
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年07月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
あなたの専攻・研究内容もしくは、研究内容が未定の場合は、「計画、または現時点で興味のある分野」をご記入ください。(200字以内)/インターンシップの応募理由について教えてください。(200字以内)
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
自身の経験と紐付けオリジナリティを出すことを意識した。
ES対策で行ったこと
変動の時代を迎えている自動車業界についての知識と、企業が大変革期に対してどのように対処しようと考えているかを事前に調べ、エントリーシート作成時の参考とした。自身の研究概要についての設問もあるため、研究内容を簡潔に述べることを意識した。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
unistyle、onecareer
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2021年07月 上旬
- 実施場所
- 自宅
- WEBテストの合否連絡方法
- メール
- WEBテストの合否連絡までの時間
- 1週間以内
WEBテスト対策で行ったこと
基本的なwebテストなので、基礎問題を復習した。
WEBテストの内容・科目
言語、非言語、性格
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
約1時間
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 20人
- 参加学生の大学
- 同じ大学の出身者はほとんどいない状態で、幅広い学歴の方が参加していた。
- 参加学生の特徴
- 技術系のインターンシップということもあり、比較的穏やかな方が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 3人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
商品企画立案のグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
説明会、グループワーク(発表付き)、座談会
このインターンで学べた業務内容
商品企画に関する考え方、グループワークの進め方
テーマ・課題
企業説明動画の視聴
1日目にやったこと
説明会後に商品企画のグループワークがある。グループの中で最適な部品の組み合わせを考え、それを代表者が社員に発表する。社員からのフィードバックをいただける時間も確保されている。最後には座談会も実施される。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
技術系の若手社員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
社員との交流に関しては、先輩社員との座談会が設けられており、そこでフランクに質問することができるので、社風を感じることができる。また、グループワーク後に発表する時間があり、その際に社員からフィードバックを貰える。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
部品の組み合わせを考えてプロモーションを立てるグループワークだったが、多くの参加者がインターンシップ初参加であり、進行が非常に大変だった。比較的穏やかな学生が多く、活発な議論とはならなかったため、意見そのものが出揃うのに時間がかかってしまった。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
同じグループの学生とはグループワークを通して関わりがあるが、他の学生との関わりはない。
インターンシップで学んだこと
大変革期を迎えている自動車業界についての詳しい説明や、企業の立ち位置やその変革にどう対処していこうと考えているかなど、合同説明とは比較にならないほど詳細に学ぶことができた。また、実際に企業がどのようなプロセスでプロモーションの企画を行っているか学ぶことができた。
参加前に準備しておくべきだったこと
自動車の知識は必要ないと説明でも言われるが、自動車に対する知識はあったほうが良い。特に、どのような部品があるか知っているとワークへの理解がスムーズになる。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
企画に関するグループワークを行うだけであったが、この企業で仕事がどのように進んでいくのかイメージすることはできた。また現場の社員との座談会では、休日の過ごし方などのプライベートについての質問にも答えてくださり、社員同士の関わり方についてもイメージすることができた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンに参加していた学生を見る限りでは、学生のレベルはそこまで高くないと考えられる。しかし、どの学生も自動車についての理解、自動車を通した社会貢献に関してある程度ビジョンを持っていたように感じる。実際に本選考を受ける際には志望度の高さが重要視されると感じた。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
この企業でなければいけない明確な理由が見つからなかったことが最大の理由。このインターンシップを通して自動車には興味があり、自動車を通した社会貢献の魅力についても学ぶことができたが、他の自動車メーカーでもできるのでないかと感じてしまったこと。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
このインターンシップに参加したからといって本選考に関しては全く有利になることはなかった。企業側もまずは自社理解を深めてもらうことを目的としており、その後の選考には繋がりにくいと感じた。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後の社員や人事のフォローなどは一切なかった。他のイベントの連絡は来ていたが、インターン参加の有無は関係ないようだった。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
インターンシップに参加する前は自動車メーカーに興味があった。自分が関わった自動車が街で走っていることにやりがいを感じられるのではないかと思ったことがきっかけ。また、まずは社会でどのような仕事があるのか知りたい思いが強かったため、大変革期を迎えている自動車業界に関する理解を深めたかったことも大きな理由となった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
自動車業界の中では比較的規模が大きくないこともあり、社員感の距離は近いと感じた。また、穏やかで優しい社員が多かったことも印象深かった。業務に関しては時間の関係もありこの企業オリジナルの部分は感じることができなかった。また、インターンシップでは社外秘の内容も多く、本選考や会社見学を行わないとこの企業について深く知ることはできないと感じた。
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三菱自動車工業の 会社情報
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
