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【自動車業界の革新を体験】【23卒】三菱自動車工業の夏インターン体験記(理系/技術系1dayオンラインインターンシップ)No.23481(非公開/非公開)(2022/4/22公開)

三菱自動車工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 三菱自動車工業のレポート

公開日:2022年4月22日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年7月 下旬
コース
  • 技術系1dayオンラインインターンシップ
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

変動の時代を迎えている自動車業界で、技術系社員としてどのように活躍できるか知りたかったため、グループワークを通して自動車業界での働き方を体験できる機会があるインターンシップを選んだ。また、比較的早い時期に開催されていることも魅力だった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

変動の時代を迎えている自動車業界についての知識と、企業が大変革期に対してどのように対処しようと考えているかを事前に調べ、エントリーシート作成時の参考とした。自身の研究概要についての設問もあるため、研究内容を簡潔に述べることを意識した。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

夏の早い時期であったこと、設問も多くなかったことから、文章として滞りなく書けていることが大切だと感じた。参加者を見た限りでは大学での研究内容についてはそこまで重要視されておらず、志望動機により選別していた印象を受けた。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト

エントリーシート 通過

実施時期
2021年07月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

あなたの専攻・研究内容もしくは、研究内容が未定の場合は、「計画、または現時点で興味のある分野」をご記入ください。(200字以内)/インターンシップの応募理由について教えてください。(200字以内)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

自身の経験と紐付けオリジナリティを出すことを意識した。

ES対策で行ったこと

変動の時代を迎えている自動車業界についての知識と、企業が大変革期に対してどのように対処しようと考えているかを事前に調べ、エントリーシート作成時の参考とした。自身の研究概要についての設問もあるため、研究内容を簡潔に述べることを意識した。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

unistyle、onecareer

WEBテスト 通過

実施時期
2021年07月 上旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

基本的なwebテストなので、基礎問題を復習した。

WEBテストの内容・科目

言語、非言語、性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

約1時間

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
20人
参加学生の大学
同じ大学の出身者はほとんどいない状態で、幅広い学歴の方が参加していた。
参加学生の特徴
技術系のインターンシップということもあり、比較的穏やかな方が多かった。
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

商品企画立案のグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

説明会、グループワーク(発表付き)、座談会

このインターンで学べた業務内容

商品企画に関する考え方、グループワークの進め方

テーマ・課題

企業説明動画の視聴

1日目にやったこと

説明会後に商品企画のグループワークがある。グループの中で最適な部品の組み合わせを考え、それを代表者が社員に発表する。社員からのフィードバックをいただける時間も確保されている。最後には座談会も実施される。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

技術系の若手社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

社員との交流に関しては、先輩社員との座談会が設けられており、そこでフランクに質問することができるので、社風を感じることができる。また、グループワーク後に発表する時間があり、その際に社員からフィードバックを貰える。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

部品の組み合わせを考えてプロモーションを立てるグループワークだったが、多くの参加者がインターンシップ初参加であり、進行が非常に大変だった。比較的穏やかな学生が多く、活発な議論とはならなかったため、意見そのものが出揃うのに時間がかかってしまった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

同じグループの学生とはグループワークを通して関わりがあるが、他の学生との関わりはない。

インターンシップで学んだこと

大変革期を迎えている自動車業界についての詳しい説明や、企業の立ち位置やその変革にどう対処していこうと考えているかなど、合同説明とは比較にならないほど詳細に学ぶことができた。また、実際に企業がどのようなプロセスでプロモーションの企画を行っているか学ぶことができた。

参加前に準備しておくべきだったこと

自動車の知識は必要ないと説明でも言われるが、自動車に対する知識はあったほうが良い。特に、どのような部品があるか知っているとワークへの理解がスムーズになる。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

企画に関するグループワークを行うだけであったが、この企業で仕事がどのように進んでいくのかイメージすることはできた。また現場の社員との座談会では、休日の過ごし方などのプライベートについての質問にも答えてくださり、社員同士の関わり方についてもイメージすることができた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンに参加していた学生を見る限りでは、学生のレベルはそこまで高くないと考えられる。しかし、どの学生も自動車についての理解、自動車を通した社会貢献に関してある程度ビジョンを持っていたように感じる。実際に本選考を受ける際には志望度の高さが重要視されると感じた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

この企業でなければいけない明確な理由が見つからなかったことが最大の理由。このインターンシップを通して自動車には興味があり、自動車を通した社会貢献の魅力についても学ぶことができたが、他の自動車メーカーでもできるのでないかと感じてしまったこと。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンシップに参加したからといって本選考に関しては全く有利になることはなかった。企業側もまずは自社理解を深めてもらうことを目的としており、その後の選考には繋がりにくいと感じた。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後の社員や人事のフォローなどは一切なかった。他のイベントの連絡は来ていたが、インターン参加の有無は関係ないようだった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

インターンシップに参加する前は自動車メーカーに興味があった。自分が関わった自動車が街で走っていることにやりがいを感じられるのではないかと思ったことがきっかけ。また、まずは社会でどのような仕事があるのか知りたい思いが強かったため、大変革期を迎えている自動車業界に関する理解を深めたかったことも大きな理由となった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

自動車業界の中では比較的規模が大きくないこともあり、社員感の距離は近いと感じた。また、穏やかで優しい社員が多かったことも印象深かった。業務に関しては時間の関係もありこの企業オリジナルの部分は感じることができなかった。また、インターンシップでは社外秘の内容も多く、本選考や会社見学を行わないとこの企業について深く知ることはできないと感じた。

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【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days / R&D部門
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A. 自動車業界に漠然と興味があった。本来は同業他社のインターンに参加するつもりであったがマイページにと登録するのが遅く日程的に叶わなかったので、関東近辺にあり年収が高い企業ということで日産自動車に参加した。続きを読む(全101文字)
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公開日:2026年3月25日
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トヨタ自動車株式会社

技術系 インターンシップ / 技術職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. もともと知的財産業務に興味があり、知財のインターンを探していた。特許出願数が日本第2位の企業で、日本でトップクラスの知財ノウハウを学べると思った。また給料が支払われるインターンだったため、普段のアルバイトを休んででも行きたいと思った。続きを読む(全117文字)
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公開日:2026年3月23日
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株式会社アイシン

【技術系対象】業務体感インターンシップ / 技術職 研究・開発コース
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 自動車に興味があり、その中でもトランスミッションなど幅広く標品を展開しているアイシンに興味がありました。他にも完成車や部品メーカー、精密機械なども受けましたが、合格率は周り含め20%程度と低かったです。続きを読む(全101文字)
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公開日:2026年3月23日
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いすゞ自動車株式会社

世界の物流を支える商用車メーカーの働き方を知る!(事務系) / 事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. いすゞ自動車の業務内容に興味があったから。三日間あるので、深く会社のことを知れると感じたから。プログラムには工場見学も含まれており、シンプルに車好きからするとワクワクする内容であると感じたため。食事や交通費の補助もしてくれる。続きを読む(全113文字)
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公開日:2026年3月23日
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株式会社SUBARU

技術系1week夏インターン / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 航空機メーカーをルーツに持つ貴社の水平対向エンジンやトランスアクスルを体感したかったからです。大学生活で自動車に触れる中で独自の技術を追求し続ける貴社のエンジニアのこだわりを肌で感じたいと考え、参加を志望しました。続きを読む(全107文字)
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公開日:2026年3月23日
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本田技研工業株式会社

【技術系】夏インターンシップ1 / 四輪完成車開発
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 正直Hondaについてあまり詳しく知らなかったが、家庭に製品があったこと、そして世界に誇れる自動車メーカーであることから興味が湧いていた。また自身の大学からHondaに就職する人が多かったため、どれほど魅力的な企業なのか確かめたかった。続きを読む(全118文字)
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公開日:2026年3月16日
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林テレンプ株式会社

内装技術を感性で体感/WEBオープン・カンパニー / 総合技術職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 愛知県で働けて、材料開発に携われる企業だということは以前から知っていた。ただ正直、会社の事業内容や強み、どんな製品で稼いでいるのかといった基本的な理解がほぼなかった。そこでインターンに参加して、仕事内容や社員の考え方を実際に見て、企業理解を深めたいと感じたため。続きを読む(全131文字)
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公開日:2026年3月16日
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豊田合成株式会社

5daysインターンシップ / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 設計段階から製品の価値を高めるものづくりに魅力を感じ、実際の業務に近い形で設計を体験できる点に興味を持ちました。企業研究や社員の方の話から、お客様の目線に立つ考え方を大切にする社風だと感じ参加を決めました。続きを読む(全103文字)
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公開日:2026年3月16日
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株式会社豊田自動織機

『EC倉庫における箱詰め問題 (数理最適化の技術)ハッカソン / 技術総合職 設計・開発コース
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 数理最適化に興味があったことが一番の理由だ。また、オンラインで2日、かつ最後の一日は懇親会があり、社員に会えるということもあり、会社の雰囲気がよくわかると思ったため。また、独自の選考ルートがあるということを期待した。続きを読む(全108文字)
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公開日:2026年3月16日
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トヨタ紡織株式会社

冬1dayオープンカンパニー / 事技職 事務系 (総合職)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 自動車業界を志望しており、トヨタグループの一員としてグローバルに展開するトヨタ紡織には以前から関心を持っていました。安全性や快適性を支える内装分野に魅力を感じていたので、より詳しく事業を知りたいと思い参加を決めました。続きを読む(全109文字)
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公開日:2026年3月16日
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三菱自動車工業の 会社情報

基本データ
会社名 三菱自動車工業株式会社
フリガナ ミツビシジドウシャコウギョウ
設立日 1970年4月
資本金 2843億8200万円
従業員数 28,572人
売上高 2兆7882億3200万円
決算月 3月
代表者 加藤 隆雄
本社所在地 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号
平均年齢 42.3歳
平均給与 813万円
電話番号 03-3456-1111
URL https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130271

三菱自動車工業の 選考対策

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