【安心安全な橋梁を実現】【21卒】建設技術研究所の総合職の本選考体験記 No.10370（立命館大学大学院/男性）（2020/7/16公開）

形式はテストセンターでしたが、SPIの参考書を勉強しておけば大丈夫でした。

言語、非言語、数学、読解、グラフの読み取り

質問に対して、しっかりと自分の意見を持ち、答えている点や、なぜ建設技術研究所を志望しているのかについても明確にした点が評価されたと思います。

面接官は全員、優しい雰囲気でした。面接を始める時に「今日はどこから来ましたか？」などで、緊張をほぐすようにしてくれました。

なぜ建設コンサルタントを志望するのですか？

大学院で橋梁の設計に関する分野を専攻し、橋梁の社会的価値と機能を学びました。当初は、土木業界の補修や補強に関する職種を希望していました。しかし、自分自身の研究テーマが橋梁の対地震や津波などの横方向の外力に関するものであり、今後発生することが予測されている南海トラフ大地震に対する設計に興味がありました。また、建設コンサルタント企業などのインターンシップや、御社に勤務するOB訪問でお話しを伺い、ゼロから日本社会にとって必要不可欠な社会資本を作り上げる建設コンサルタント業界の仕事をしたいと思いました。発注者とともに利用者のニーズを考え社会に新しい価値を提供し、後世に残していく物を作っていく点にやりがいを感じました。

なぜ、環境問題に興味を持ったのですか？

私は自然と触れ合うことが好きで、アウトドア・スポーツを趣味としています。毎年冬になると、ウィンタースポーツのスノーボードを行うのですが、毎年行くに連れて雪の質が悪くなっており、降る雪の量も減少してしまっています。そういった事を、自分の目で確かめたので、実際にどれぐらい雪が減っているのかについて調べました。この10年で、ゲレンデのシーズンが1ヶ月以上短くなってしまっていることや、雪が降らないことによって、ゲレンデをオープンすることができない程に減少していました。今、私達になにかできることはないのかと考えるようになりました。地球温暖化の影響によって、今ある自然が失われていかないために私達が守っていく責任があると感じています。

試験内容が小論文と知っていたので、普段からニュースや新聞を確認することで、時事ネタに関する質問でも問題ないようにしていた。

一般教養や建設に関する課題が5つありそこから1つのテーマを選び小論文

自分自身が志望している分野について、熱く語った点がとても評価されました。また、全ての質問に対して、一貫性を持って答えていた点も評価されました。

前回と同様に、面接官は温厚な雰囲気でした。最初に、緊張をほぐすような質問をしたあとに、本格的な面接が始まった感じでした。

橋梁分野を志望する理由はなんですか？

物資を運ぶための災害に強い道路や橋梁を作ることで、人々が安心して暮らせる街づくりを実現できると考え志望しました。また、自分自身の研究テーマが橋梁の対地震や津波などの横方向の外力に関するものであり、今後発生することが予測されている南海トラフ大地震に対する設計に興味がありました。また、橋梁の知識が増えるにつれて、橋梁が抱える危険性を知り構造物が安全・安心である重要性を強く感じています。しかし、日常生活において構造物の安全性や危険性について考えることはなく、当たり前となっています。そのような当たり前に安全・安心な橋梁を作りあげることで、多くの人々に快適で豊かな生活を提供したいと考え橋梁分野を志望しました。

環境分野を第２志望する理由はなんですか？

自然環境と共生できる日本の交通インフラや持続可能な社会創りに貢献したいという思いがあり志望しました。具体的には、環境アセスメント事業に取り組みたいと考えています。諫早湾干拓事業では潮受け堤防の水門閉鎖後、諫早湾近郊海域での二枚貝タイラギの死滅、海苔の色落ちなどがありました。原因は干潟の浄化作用が機能しなくなった為とされたが、海苔養殖業者が消毒目的に散布した酸や化学肥料による影響との主張もありました。このような環境に対して悪影響が起きないような、事業に取り組んでいきたいです。後世に諫早湾干拓事業のような問題のない社会を作りたいという思いから環境アセスメント事業に興味を感じました。現在の深刻な地球温暖化によって今ある自然が失われず、次の世代の子供達に今と変わらない自然環境を届けたいと考え志望しました。
諫早湾干拓事業の説明は不要だと思いましたが、環境問題を語る上では具体的に例を挙げたほうがいいのでは？と思い説明しました。