【夢と挑戦、未来への創造】【17卒】本田技研工業の本選考体験記 No.1913（和歌山大学/）（2017/6/13公開）

HONDAでなければいけない理由というのを深くきいてきます。インターンで感じましたが、HONDA愛の強い方が多い会社であること、意見をはっきりという方が多いことを含め、しっかりと自分の意見を発表できる方を求めているのではないでしょうか。また途中で馬券買うときどの馬選ぶ？と聞かれたりしました。その場での対応も大切です。

本田特有のうちでないといけない理由、自動車でないといけない理由は、等の質問を深く問われました。しかししっかりと答えることができれば和やかな雰囲気になります。

本田でないといけない理由はなんですか。

インターンで職場の環境を知り、クルマ作りに真摯な方が多いことを確認できたこと、そのような環境でぜひ新しいものを生み出したいこと、様々なことを一か所で研究している故に新しいことを生み出す環境である、この3点について話しました。自動車メーカーは他にもありますが、HONDA特有の考え方や環境を理解したうえでいかにそれが大切かを伝えました。この会社は国内では2位でトヨタ自動車に販売台数では負けますが、それでもHONDAを選ぶ理由が大切でした。

学生時代に頑張ったことはなんですか。

ソーラーカーレース鈴鹿優勝に向けてのチーム、マシン創りに対して最も情熱を注いで取り組みました。所属チームは設立以来結果を残せずにいました。そんなチームを優勝に導きたい、団体のレベルを上げたいという想いからリーダーとして活動しました。レースに勝つために、1.タスク、スケジュール管理2.ソーラーカーレース鈴鹿参戦の為の資金確保3.チームの知識、経験値不足を課題としました。解決する為に1.部門制を導入。機電、外装、渉外の3部門を設置し各部門にリーダーを立て、チーム毎にタスク管理を依頼。個々人のタスクを明確化すると共に毎週のミーティングにて進捗確認を行い、スケジュール管理を行いました。2.渉外部門を設置し、広報活動とスポンサー確保を行いました。広告協賛を確保する為、テレビ出演、ラジオ出演、新聞掲載に成功。講演会へ協賛のお願いにも出向きました。結果広告協賛約160万円の資金確保に成功しました。3.3チームの強豪チームとの連携開始。技術協力を受けました。結果として1.レース優勝に向けてのプロジェクト体制変革2．レース過去最高順位の37台中7位入賞、3.約160万円の外部資金確保4.レース常勝チームとの連携締結に成功しました、という節の回答をしました。自身の役割と努力内容、そして結果までを簡潔に述べることが大切でした。

夢を語れるか、強い芯をもっているか、の二つを最終では見られていたように感じます。いくつか発言した際にも、なぜ？本当に？等どんどん深く掘られていきます。その際に理由を添えて答えられるようになることが大切であったように感じています。あとはやりたいことをアピールして、面接官を納得させられるようにしておくと評価は上がると思います。

3名の面接官の内訳は人事、二輪、生技の方でした。それぞれの方の分野からの質問が飛んでくるような面接でした。

ホンダでなしえたいことはありますか、またそれはなぜホンダでしかできないのですか。

私は世界の人々に、日本の製品は優れているということ、驚きを与える車を提供することを仕事を通じて達成したいと考えております。これはマレーシア、オーストラリアにて、日本の製品、特に自動車に関して非常に評価が高かったことを知り、日本人として誇りに思い、またこれからも評価され続けられるようにしたいという思いからです。御社では多方面の研究を一か所の研究所にて行っておられること、御社のR部署でのインターンにて常に新しいことを探し求めて挑戦している環境があることを知り、御社で働くことを通じて私の夢を叶えたい、そう思います。注意した点は夢を語ることです。HONDAさんは夢を語ることが多いので、そのようなキャラクターが気に入られると考えたからです。

今具体的になにか製品等考えていますか？

はい、私は御社の発動機と自動車を組み合わせたレンジエクステンダー機構を持つ車の開発を行いたいです。近年のSEV、ZEV法等の法規制において優位性を持つシステムであること、高いエネルギー効率を見込めること、そして電気の力で走る自動車も速いんだということを伝えたいという思いより、レンジエクステンダーシステムに至りました。またAI機能を搭載した友人のような車づくりにも参加したいです。注意した点は具体的であること、その理由をしっかりとしたものにすること、まだ見たことのない製品にすること、以上3点に注意しました。