【未来を切り拓く提案力】【24卒】東急の夏インターン体験記（文系/ビジネス体感セミナー）No.41695（非公開/非公開）（2023/8/3公開）

自分が住んでいる地域の街づくりに深く関わっている企業であり、もともとその事業に興味があった。デベロッパーを目指したいとうっすら考えていたこともあり、そのビジネスを体感できるというインターンの募集を見て参加を決めた。

ESとwebテストは一般的なものだが、録画面接は見慣れないものだったので事前にネット検索で概要を調べておいた。録画面接で話すことは奇抜なものではなく、普通のES対策ができていれば通るものだった。

録画面接に不慣れであっても戸惑うことなく、ハキハキと話せるかどうか。人間に見てもらえないことに不満を漏らす人も見たが、環境のせいにして不貞腐れてしまうようでは通らないと思う。

既存事業のシナジーを活かした新規事業の提案体験

(事前課題がある)
採用担当による会社概要説明
チームで環境分析
チームで事業提案グループワークと発表
社員パネルディスカッション

既存事業を踏まえた新規事業提案の方法論

東急株式会社の既存事業のシナジーを活かした新規事業の提案体験を行う

1日目にやったこと

まずは東急株式会社についての会社概要説明。
その後、事前課題をもとに環境分析(PESTとSWOT)を行い、発表。1時間のお昼休憩を挟み、新規事業提案グループワークに取り組む。発表は各グループ2分程度で、社員から一人一人へのフィードバックがある。
最後にパネルディスカッションとそれに対する質疑応答をして終了。

採用センターの方

なし

社員の方はグループワーク中もずっと見ていて、議論に詰まるところがあるとすぐに東急が提供するサービスのリンクをチャットに貼ってくれた。東急シアターオーブや東急の提供するリモートワーカー向け施設などを随時紹介してくれた。発表後には全体向けはもちろん個人に対するフィードバックもあった。

テレワークをするビジネスマン向けの施策を考えようとなったが、チーム全員が昨今のテレワーク事情をよくわかっていなかったので、実際にどのような不満があるのか予想するのが難しかった。また、ただテレワークをする場を提供するだけなら既存事業と変わらないので、そこにどのように新しい価値をつけていくか悩み、議論が停滞してしまった。

2つのワークを同じチームで行うため、他の学生とのコミュニケーションは密にとることになる。社員がずっと見ているので雑談はできなかった。どの学生も積極的に取り組んでいた印象。

東急の提供するサービスが、そこに住む人の生活のすべてに関わるものであるということ。鉄道路線が目につきがちだが、その鉄道路線を利用してもらうために多くの施策が打たれていることを知った。説明会やパネルディスカッションも丁寧に構成されており、企業理解は非常に深まったと思う。

東急が提供しているサービスを網羅的に把握しておくこと。グループワーク中のひらめきを加速させるためにも、既存事業の構造を知っておくべきだった。

自分には難しい仕事だと感じてしまったため。新規事業開発のワークにおいても、顔の見えない膨大な数の顧客が求めるものを作ることが求められ、自分が仕事をする手応えが感じられなさそうに思った。社員の方との交流はできたが、その働き方についても鉄道会社とデベロッパーの悪いとこどりのように感じてしまい、長く働き続けるビジョンが見えなかった。

周りの学生のレベル感や仕事内容を鑑みて、自分は内定を出してもらえる人材ではないと自覚したため。周りの学生がどんどんアイデアを出していき、自分だけ置いていかれることが多かった。またすべてのお客様に喜んでもらえるサービスを企画するためにやるべきことがわからず、熱意が薄れてしまった自分では内定をもらえることはないと思った。

社員が話していたキャリアが自分に合っていないと感じたため。私が話を聞いた社員の方は、デベロッパーと併願し似たようなキャリアを期待していたが、最初は鉄道で車掌をしてその後も鉄道関連の事務作業に近いお仕事をされているとのことだった。幅広い事業を展開している会社だからこそ、自分の希望とは正反対の仕事をし続けるリスクもあり、その点があまり向いていないなと感じた。

会社理解には非常に役立つため、本選考を受けたいと考えている人は参加すべきだと思う。もともと動画面接を通過しなければ参加できないので、参加できただけでも高評価だと思う。また、その後のイベントに招待されればもっと接点を持つことができると思う。

「多くの人の生活に関わりたい」という漠然とした思いがあったため、当時はインフラ・メーカーを中心に見ていた。なかでも多くの人の生活を「変えていく」ことができる鉄道業界に興味を持っており、JR系も含めて志望業界候補としていた。メーカーに関してはtoCでもtoBでもどちらでも良いと考えていたが、どれだけ多くの人の生活に関われるかは基準としていた。

東急株式会社に関して言えば、社員が関わる仕事の種類が多いが故に、入社後のキャリアイメージがつきにくいという印象を受けた。さらに言えば、コロナ禍を経て鉄道事業だけで儲かる時代ではなくなるため、その傾向は今後も強くなっていくだろうと思った。その結果、歩めるキャリアの点で鉄道業界の志望度は非常に低くなった。