【未来を創るIT×自動車の融合】【20卒】トヨタシステムズの冬インターン体験記（理系/総合職）No.5656（北海道大学大学院/男性）（2019/4/12公開）

IT技術を活用したモノづくりに携わる仕事がしたかったことと，地元である愛知県で勤務できる会社であったため興味を持ち，インターンシップに参加した．また，トヨタグループの会社であるため，経営基盤も安定しており，将来性があると思った．

選考のないインターンシップであったため，対策は行わなかった．トヨタグループのシステム系の会社であるため，自動車業界及びIT業界の業界研究を行った．具体的には，SIerで働いている研究室OBの話を聞いたり，ホームページ，書籍で調べるなどした．

（１）業界・会社説明（２）SEの仕事体験グループワーク（国内編・海外編）（３）レゴブロックでの車製作

1日目にやったこと

（１）業界・会社説明
　自動車業界及びIT業界についての紹介
　トヨタシステムズについての会社説明
（２）SEの仕事体験グループワーク（国内編・海外編）
　SE側と顧客側に分かれて，実際の業務を模したグループワークを前半（国内編）と後半（海外編）の計2回行った．
（３）レゴブロックでの車製作
　隙間時間にレゴブロックでの車の制作体験を行った．

人事の社員

特になし

全国各地でインターンシップを開催し，その様子を見てきた人事系の社員からフィードバックをもらった．和気あいあいとコミュニケーションもとれており，高評価であったのが印象的だった．

1日のインターンシップであったため，初対面の学生と，学部生・院生の垣根を越えて早い段階で打ち解ける必要があった．また，文系学生が多数参加していたため，理系（情報系）の学生である私が，グループワークや発表でフォローアップする必要があったことが大変だった．

インターンシップの応募時点では，トヨタコミュニケーションシステムズという会社であったが，2019年より，トヨタグループのシステム系企業三社が統合し，トヨタシステムズとなった．統合の背景であったり，自動車のシステム開発に携わる面白さを知ることができた．

グループワークが中心であったため，初対面の人とコミュニケーションをとることに慣れておくことが必要だと思った．

インターンシップでのグループワークが，トヨタコミュニケーションシステムズの実際のSEの仕事を模した内容であったため，仕事内容へのイメージがしやすかったことがよかった．一方，社員との座談会等がなかったため，働き方や福利厚生面などについて不明な点が残った．

インターンの参加学生には文系の学部生も多く，情報系の院生である私のアドバンテージは大きいと感じた．また，3社統合し，新たに会社をスタートさせ，事業を拡大していかなければならないという背景から，人材を多く獲得したいという会社側の姿勢が感じられたため，内定が出ると思った．

もともと，愛知県出身ということもあり，自動車産業になじみがあった．情報系の勉強をしてきた知識を活かせることができ，会社説明からもこれから伸びる業界であるとおもい，このような会社であればやりがいをもってモチベーション高く仕事できそうだと感じたから．

会社説明会とグループワークのみで，人事から個別に評価されている雰囲気はなかった．インターン参加学生に対して，会社説明会の案内があったものの，特別本選考に有利に働くとは思えなかった．

就職活動の軸として，「情報系の知識が活かせること」，「顧客の喜ぶ姿をやりがいにすること」の2つがあった．そこで，地元である愛知県のSIer，メーカーを中心に就職活動を行っていた．SIerやＢｔｏＣの総合電機メーカーは二つの軸にマッチしており，志望度が高かった．しかしながら，大手のSIerは東京に集中しており，希望勤務地に合う企業が見つからず困っていた．

就職活動の軸である「情報系の知識が活かせること」，「顧客の喜ぶ姿をやりがいにすること」の2つがぶれることはなかったため，志望業界が変化することはなかった．しかし，大手SIerでありながら，地元の愛知県で勤務できるという企業が見つかったことに新しい発見があった．インターンシップを通して，志望企業の候補になった．