2024卒の先輩が阪神高速道路総合職の本選考で受けた3次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする3次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒阪神高速道路株式会社のレポート
公開日：2023年7月24日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
1次面接だけオンラインでした。
3次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 課長クラスと部長クラスの偉い人
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
本社に到着次第、面接開始。
面接の雰囲気
部長の方はかなりフランクな方でした。穏やかな雰囲気で人柄を探ろうとしていました。かなり話しやすい方でした。
3次面接で聞かれた質問と回答
高速道路業界の今後について
維持管理の効率化と自動運転社会への適応が重要となってくる業界。特に物流は今後もますます増えていく。その中で今後も快適に使い続けられるように、ミッシングリンクの解消と老朽化する構造物の維持管理の効率化は特に重要となってくる。DXの推進。またもう少し将来を見据えるなら自動運転車社会を見据えた高速道路作りも重要になってくる。特に自動運転車と非自動運転車が混在する時代は安全性を担保するのが難しいが、その中で自動運転車専用レーンなどを高速道路会社としていかに整備をしていくかが重要だと考える。
インターンシップの感想
土木技術者として活躍できるフィールドがたくさんあると感じた。リニューアルプロジェクト、大規模な建設プロジェクトだけでなく、渋滞対策、DX、海外コンサル、コーポレート部門など色んな所で土木を活かせることが分かり、魅力に感じた。
社員の方は楽しく仕事をしていると感じた。もちろん大変なことはたくさんあるが、少数精鋭ならではのチームワークや中の良さでお互い助け合っている、おかげで楽しく仕事ができていると伺い、魅力的だと感じた。
面接後のフィードバック
なし
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
自分の言葉で話すこと、熱意を持って語ることが重要であると考えます。特に自分の言葉で話してほしいということは強調されていました。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
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阪神高速道路の 会社情報
| 会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 2605億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 上松英司 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 792万円 |
| 電話番号 | 06-6203-8888 |
| URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |
