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阪神高速道路株式会社

【笑顔と論理で魅了】【24卒】阪神高速道路の総合職の2次面接(対面面接)詳細 体験記No.51377(非公開/非公開)(2023/7/24公開)

2024卒の先輩が阪神高速道路総合職の本選考で受けた2次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする2次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

2024卒阪神高速道路株式会社のレポート

公開日:2023年7月24日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 最終面接
職種名
  • 総合職

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

1次面接だけオンラインでした。

2次面接 通過

実施時期
2023年03月 下旬
面接タイプ
対面面接

実施場所
本社

形式
学生1 面接官2
面接時間
30分
面接官の肩書
人事の課長クラス
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以上

会場到着から選考終了までの流れ

本社に向かい、そのまま面接。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

論理的に受け答えをした点を評価されたと思います。また笑顔を心がけました。マスクを外して面接してほしいと言われるので、表情はかなり意識しました。

面接の雰囲気

かなり緊迫した雰囲気でした。和やかというよりも堅苦しい感じでした。面接官の反応が薄かったので緊張しました。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

2次面接で聞かれた質問と回答

高速道路である理由は。鉄道ではだめか。

鉄道ではだめであると考えます。やはり人流と物流が活発化する昨今においては、高速道路の仕事こそが今の、そして将来の当たり前を支える上で重要と考えました。また自動運転社会を見据えても高速道路会社の仕事はますます重要となってくるので、鉄道より人々の当たり前を支えることにつながると考えました。また鉄道と異なり、24時間高速道路は動いており、社会的影響が一番大きいいう意味で当たり前への貢献度もインフラの中で一番だと考えた。

電力、ガスと比べてどうか。なぜ高速道路なのか。

当たり前に貢献すると言う面では電力やガスも高速道路に負けていないが、土木技術者として活躍できるのは間違いなく、高速道路会社だから。電力やガスは土木が主役じゃないので、大規模な土木プロジェクトはほとんどないと言えます。しかし高速道路会社は御社のように大きな建設プロジェクトなどがあるので、土木技術者として一番、活躍して、成長できると考えました。土木を活かすという面で電力やガスより優れていると考えたました。

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阪神高速道路の 会社情報

基本データ
会社名 阪神高速道路株式会社
フリガナ ハンシンコウソクドウロ
設立日 2005年10月
資本金 100億円
従業員数 742人
売上高 2605億8600万円
決算月 3月
代表者 上松英司
本社所在地 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号
平均年齢 42.5歳
平均給与 792万円
電話番号 06-6203-8888
URL https://www.hanshin-exp.co.jp/company/

阪神高速道路の 選考対策

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