2024卒の先輩が阪神高速道路総合職の本選考で受けた2次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする2次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。
2024卒阪神高速道路株式会社のレポート
公開日:2023年7月24日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
1次面接だけオンラインでした。
2次面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事の課長クラス
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
本社に向かい、そのまま面接。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
論理的に受け答えをした点を評価されたと思います。また笑顔を心がけました。マスクを外して面接してほしいと言われるので、表情はかなり意識しました。
面接の雰囲気
かなり緊迫した雰囲気でした。和やかというよりも堅苦しい感じでした。面接官の反応が薄かったので緊張しました。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
2次面接で聞かれた質問と回答
高速道路である理由は。鉄道ではだめか。
鉄道ではだめであると考えます。やはり人流と物流が活発化する昨今においては、高速道路の仕事こそが今の、そして将来の当たり前を支える上で重要と考えました。また自動運転社会を見据えても高速道路会社の仕事はますます重要となってくるので、鉄道より人々の当たり前を支えることにつながると考えました。また鉄道と異なり、24時間高速道路は動いており、社会的影響が一番大きいいう意味で当たり前への貢献度もインフラの中で一番だと考えた。
電力、ガスと比べてどうか。なぜ高速道路なのか。
当たり前に貢献すると言う面では電力やガスも高速道路に負けていないが、土木技術者として活躍できるのは間違いなく、高速道路会社だから。電力やガスは土木が主役じゃないので、大規模な土木プロジェクトはほとんどないと言えます。しかし高速道路会社は御社のように大きな建設プロジェクトなどがあるので、土木技術者として一番、活躍して、成長できると考えました。土木を活かすという面で電力やガスより優れていると考えたました。
阪神高速道路株式会社の他の2次面接詳細を見る
- 2027卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2026/7/9公開)
- 2027卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2026/6/18公開)
- 2027卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2026/6/17公開)
- 2025卒 阪神高速道路株式会社 総合職 土木 の2次面接(2025/2/21公開)
- 2025卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2024/9/27公開)
- 2025卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2024/7/19公開)
- 2025卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2024/7/18公開)
- 2025卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2024/6/25公開)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2023/7/24公開)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 総合職 の2次面接(2023/6/29公開)
インフラ・物流・エネルギー (貨物(陸運))の他の2次面接詳細を見る
阪神高速道路の 会社情報
| 会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 2605億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 上松英司 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 792万円 |
| 電話番号 | 06-6203-8888 |
| URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |
