【未来のモビリティを創る】【23卒】日産自動車の夏インターン体験記（理系/【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾）No.27729（非公開/非公開）（2022/6/7公開）

興味を持っていた業界である自動車メーカーの夏期インターンシップがなかなか開催されない中で、グローバルエンジニアとしての考え方や必要なスキルなどが学べる貴重な機会だと思い、このインターンシップに興味を持った。

webサイト（ワンキャリア）を参考にしてエントリーシートを作成し、それを先輩に添削してもらったものを提出した。

面接選考がなくESとWEBテストのみで参加できたので、ESではきちんとインターンシップの志望動機を熱意が伝わるように書いたことが良かったのだと思う。

モビリティに関する課題解決型グループワーク

クルマを利用した新しい事業について、グループで話し合いそれらをまとめて発表。

エンジニア視点の企画・製品開発のしかた

モビリティとしての自動車の新しい利用方法を考えよ

1日目にやったこと

顧客の抱える課題を解決できるようなモビリティの利用方法について、与えられた条件をもとにグループで3時間程度で話し合い、それらをまとめて社員に対してプレゼンテーションを行った。

不明。

なし

グループワークが行き詰った際には社員がアドバイスをくれた。また、司会を担当していたのだが、終わった後に社員から「よく周りを見て発言を促したり意見をまとめたりできている」とフィードバックをもらった。

3時間ということで、ほかの1dayインターンでグループワークとしてとられる時間よりは少し長かったが、その分深くまで考えさせられることが多かった。また、皆は発言してくれるが同調意見が多かったため、あまり議論が進まずグループでの話し合いが行き詰った際は苦労した。

基本的にはどの学生も主体的に発言してくれていたため進めやすかった。

まずは、モビリティについての知識が単純に深まった。自分の知っている利用方法以外についても検討する良い機会となった。また、グループワークを経験できたのも非常によかった。1グループが7人程度と、少し人数が多めであったため、本選考前にこのようなタイプの話し合いを体験できたのは糧となった。

特に日産自動車の車について、そのバックグラウンドから勉強しておけば、社員による説明がもっと面白く感じたと思う。

今回の日産自動車のインターンシップは、理系学生向けのものであり、グローバルエンジニアとしてどのような視点を持って研究開発していけばよいのかを知れるものであった。オンラインではあったが、その趣旨は非常に伝わってきたし、実際の社員と同様の思考ができたのではないかと思うから。

インターンの参加学生は、自分のように必ずしも自動車が好きというわけではない人間もいると知り、少しハードルが下がったように思えたから。それよりも、自分の強みがどのように会社に生きるかを考えアピールすることが必要であり、それらを備えていると考えたから。

実際の業務に近いグループワークを通じ、このような業務であれば楽しみながら仕事ができそうだと感じたから。ひたすら実験や測定・解析を繰り返すわけではなく、他部署・他部門と協力して企画や設計にも携わっていく働き方は、自分に合っていると感じたから。

インターンシップに参加したとしても、特にシークレットセミナーや1次選考をパスできるといった特典はないから。人数が多いことに加えて、1dayイベントでそこまで見ることが難しいためであると思われる。

研究内容に近い材料系のメーカーを見ていたが、夏の時期ということもあってもう少し業界を広げて考えてみようと思っていた中で、同じモノづくりでも少し大きな「自動車メーカー」に興味を持った。自動車メーカーの中でも日産はトヨタやホンダと比べて新しいことに挑戦する風土があると感じており、一番自分に合っていそうだなと感じていた。

インターンシップ参加前に抱いていた印象通り、新しいことに挑戦する風土があると感じた。最近では暗い話題の多かった日産ではあるが、社員たちは若手からベテランまで生き生きと働いており、CASEという100年に1度の大変革期において自分たちがその中心を担うという使命を持っているようだった。そうした前向きな姿勢に惹かれ、本選考でも受けようと思った。