【技術と創造の融合】【24卒】日産自動車の冬インターン体験記（理系/生産部門 モノづくりセミナー）No.39105（非公開/男性）（2023/7/11公開）

日産自動車はグローバルであり、国内でもとても活躍している。自動車は毎年のように新製品が発表され、デザインや形が一新される。そのような高い技術力を持つ日産自動車では日々どのような考えが生み出され、形になっていくのか知りたく参加した。

事前にインターンシップ用のホームページを読み、当日どのようなことが行われるか、過去に参加した人はどのような感想を言っているかチェックした。

面接選考がなくESのみで参加できたので、日産自動車に対する思いを伝えるように工夫した。

・技術の紹介
・座談会
・グループワーク

1日目に技術の紹介があり、その後社員との座談会
2日目はがっつりグループワーク。紙を用いて実際にモノをつくる。

実際にモノづくりを行う際の考え方

最先端の技術の紹介 先輩社員との懇談会 グループワークを通じて生産技術開発の仕事を疑似体験

1日目にやったこと

1日目は日産自動車が持つ高い技術力や最新の技術の紹介を聞き、その後先輩社員の方との座談会が行われた。実際に最新のプロジェクトに参加した若手の方が参加してくださり、話しやすかった。

2日目にやったこと

2日目はがっつりグループワークを行った。各自で指定された道具を準備し、グループで目標に向けて時間内で最善な案を出し合い、その後実際にグループごとに成果をだし、競う。

不明だが、人事の方と技術系の方

なし

社員の方がグループにかならずひとりついてくれていた。グループを始める際のきっかけづくりや、どのようにモノづくりに取り組むかなどヒントをくれ、その都度意見やフィードバックをしてくれた。

2日目は実際に手を動かしてモノをつくるグループワークなので、わからないことをそのままにしておくと置いていかれる。オンラインなので一度ついていけなくなると遅れを取り戻すのは非常に難しい。またオンラインでは自分が言ったことを相手がどれくれい理解してくれているか確認することがむずかしい。

2日目はがっつりグループワークなので、かなり密接に関わる。いろいろな分野の方がいるので刺激になる。

参加して良かったことは、実際に手を動かして作業をしながらグループワークができたこと。これまでのインターンシップはエクセルやパワーポイントを用いたオンライン主体のものだったが、このインターンシップは実際にモノをつくりその精度を評価するので緊張感があった。

このインターンシップに関しては特にない。実際に行うモノづくりも簡単なものであり、予備知識は要らなかった。

生産技術という言葉は就職活動を行う上で頻繁に耳にしていたが実際にはどのようなことがそこで行われているか知る機会はなかった。しかしこのインターンシップに参加して、生産技術に関わることでそこでは何を考え、何を目標に開発するか考えることができた。

グループワークや座談会を通して自分のことを積極的にアピールすることができたと考えている。グループには社員の方が必ずいてくださっており、印象に残るように立ち回ることは大切であると考えている。またそこで働いているイメージを持つことも理由の一つであり、面接等で働くイメージが持てない企業では熱意や入りたい意欲は伝わらないと思う。

生産技術に対して考えていたことや予想していたことが、このインターンシップを受けることで良い意味で全く変わり、今までは生産ラインなどの管理は同じことの繰り返しなのだろうと考えていたが、そうではないことがわかり、生産技術でも自動車の開発に積極的に関わることができると考えたから。

このインターンシップは本選考開始よりもだいぶ前（半年前）に行われたものであることや、インターンシップ内で選考についての説明が特になかったから。日産自動車はイベントが頻繁に行われており、これだけが選考に直結するとは思えない。

この企業のインターンシップに参加する前は特に変わった分野を志望していることはなく、自動車などの乗り物が好きなので、日産自動車のような自動車業界や自動車に関わるパーツをつくるメーカー、大学での分野を活かすことができる企業などを志望していた。このインターンシップに参加した後もそれは変わらず、同じ業界を志望していた。

規模が大きい企業であるため、新製品発表会やコマーシャルなどでそれぞれがイメージを持っていると思うが、実際に社員の方とお話をしたり、モノづくりの発端に触れることで、今まで持っていたイメージが崩れるわけではないが、知らなかったことまで知ることができ、自動車をや自動車業界というものにより興味を持つことができた。