【未来の自動車を創る】【22卒】本田技研工業の夏インターン体験記（理系/電動パワートレインエネルギーソース演習）No.13786（岡山大学大学院/男性）（2021/4/16公開）

ホンダの原付を乗っていることもあり、自動車業界やホンダのことを深く知るために応募した。また、インターンシップのテーマが自身の研究テーマに関連するものであったのも動機の一つである。自分が現時点でどのように活躍できるかを知りたかった。

ESは設問が多かったので、ひとつ完成する度に友人に添削をしてもらっていた。面接では自分がどれだけホンダの製品が好きかをしっかりとはなせるように準備した。

インターンシップの志望動機がしっかりとアピールできていたことがじゅうようだったと思う。

米国/中国/インド/日本/欧州の暮らし・クルマにおけるエネルギーに関わる将来の商品・サービスに関するグループワーク

個人ワーク1時間、グループワーク2時間、発表

商品企画に関するディスカッションの方法や考え方

電動パワートレインエネルギーソース演習

1日目にやったこと

企業説明を1時間程度受け、その後ワークが始まった。テーマに関する個人ワーク、グループ内での発表・ディスカッションを経て他グループへの発表を行った。また、最後に30分程度座談会があった。

技術系社員

なし

グループワーク中に誤った方向に議論が進みそうになった時や、議論に行き詰った際にアドバイスをしていただいた。自分がアイデアが思いつかないときに考え方のアドバイスをしていただき、そこからアイデアを思いつくことができた。

テーマが難しく、アイデアを思いつくのに苦労した。個人ワークの時間に他のメンバーは続々と作業が終了しているのに対し、自分は休憩時間に入っても作業が終わらなかった。社員の方のアドバイスのおかげでようやく完成させることができた。グループワークでもなかなか議論に参加することができず、歯痒い思いをした。

4人ずつのグループに分かれワークを行った。同じグループの3人とは積極的に議論を行った。

製品企画や方針を決定するときは非常に長い時間議論を行う必要がると感じた。特に、自動車業界は100年に1度の変革期と呼ばれており、非常に競争力が高い業界である。そのため、長い時間をかけて議論してしっかりと戦略を考える必要があることを学べた。また、長い時間の議論を経験出来てよかった。

アイデアが出なかったり、議論に参加できる時間が少なかったので自動車業界の動きや世界のエネルギー事情について調べておけばよかった。

競争力の高い業界でやっていけるのか不安になった。長い時間のディスカッションでは自分の力不足を痛感し、早く終わってくれという気持ちだった。自分がホンダで働くには入社するまでに相当なレベルアップが必要だと感じた。もっと自分にあった企業を見つけようと思った。

他のインターンシップ参加生に比べ、活躍できなかったことが大きな理由である。最後の全体の講評でも、積極的に意見を出す人がホンダでは活躍している人が多いという話を聞き、現状の自分のレベルでは到底かなわないと感じた。内定をもらうには相当なレベルアップが必要であると「感じた。

自分が考えていたイメージと違った。自動車業界のような競争力の高い業界の企業は製品開発や方針について長いディスカッションを行うことを知り、コミュニケーション能力に自信がない自分が活躍するには相当苦労すると感じたため、インターンシップの参加によって志望度が下がった。

インターンシップに参加したという経験は非常に大きいと思う。長い時間のディスカッションは特別であるし、これを経験することは非常に大きな経験になり、有利になると思う。

メーカーに就職することは決めていたが、インターンシップに参加する前は志望業界・志望企業は決めておらず、業界関係なくインターンシップに応募していた。ホンダのインターンシップを終了して、自動車業界では難しいと感じた。他の自動車業界の企業も製品開発や方針を決めるときは、ディスカッション週間などを設けていると聞いて、自分は向いてないと感じた。

インターンシップに参加して頂いた社員の方は全員自動車が好きだなと感じた。また、別の自動車業界の企業から転勤された方の話では、転勤前はやりたいことをさせてもらえなかったが、ホンダではそれをさせてもらえて、結果も出しておられた。同じ自動車業界でも全然違うという印象を受けた。企業を選択するときはやりたいことができるかを重要視するようになった。