【22卒】本田技研工業の技術系総合職職種別採用（四輪電子制御システム開発）の面接の質問がわかる本選考体験記 No.13996（神戸大学大学院/男性）（2021/6/10公開）

会社概要の説明後、各社員の経歴や仕事内容について話してくださり、
その後2グループに分けて、質問、グループ社員交代後質問という内容でした。
ざっくばらんに質問できる雰囲気で、好印象でした。

座談会にて、「昨年度のESの内容を元にESを書いてみたい人がいれば、連絡をください」と連絡されたため、連絡し、ESを書いた上での添削＆やりたいことの整理を手伝っていただいた。

すでに座談会でお会いしている方々だったため、簡単な挨拶のみで、本題に入った。
ESの添削を通して、不明点を聞かれたり、考えを聞かれたりした。
私の中でモヤッとしていたやりたいことを、二名のリクルータの方が真摯に相談に乗ってくださり、整理することができた。本当にありがたかった。

話すのが初めてではなかったこともあり、あまりお硬い雰囲気ではなかった。
とにかく真摯に相談にのって頂けたという印象が大きい。

こことここのつながりがちょっと曖昧なんだけど、どう考えている？というように、考えの繋がりが薄い部分や具体性が足りない部分を質問されたときは、これがずっと答えられないとだめなんだろうなと感じました。ですが、時には助け舟も出して頂けました。

大学のキャリアセンターにて、面談にてES添削して頂き、就活全般としての問題点は潰してから社員の方との面談に臨んだ。

参加者と社員の自己紹介後、グループディスカッションを行った。
リクルータの方がまとめをして、終了となった。

最初に、web上のツールを使って、ブレインストーミングをして、各自の意見を出す。（時間は適宜変更された）
その後、班の意見をまとめ、発表した。

なお、今回は人数が少なかったため、社員の方も一人ずつ入ってくれた。

自由な発想をさせてもらえるような時間の与えられ方だった。

なし

WAIGAYAという、ホンダの文化を経験する名目のグループディスカッションでした（表向きには選考ではない）。 電気自動車に求められる新たな価値、 電気自動車が普及していく中でホンダができること

グループで働く現場において、その人がどう動くのかを見ていたのだと思う。
他人の話を頭ごなしに否定せず、一旦聞いてから議論するなど、協調性を大切にした。
また、発言にある程度の技術的な理由や時には環境的、ビジネス的なメリットも含めて話すと良い印象を与えられると感じた。

A-1：学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは何ですか。また、その内容について具体的に入力してください。（100文字+500文字）
A-2：その学問・研究テーマにどのように取り組み、何を得ましたか。（300文字）
B-1：学生時代に最も情熱を注いで取り組んだ内容について入力してください。（200文字）
B-2：取り組みの過程で直面した困難なことは何ですか。また、その困難を乗り越えるために「どうしたか」を、
自身の想いなども踏まえて入力してください。（500文字）
B-3：その経験から何を学びましたか。それをどのように仕事に活かしていきたいですか。（300文字）
C-1：あなたが仕事を通じて成し遂げたいことは何ですか。その根底にある想いや理由とあわせて入力してください。（500文字）
C-2：実現の場としてHondaを志望する理由を入力してください。（300文字）
D：これまでの入力内容に加えて、伝えたいことがあれば自由に入力してください。（200文字）

採用ページより内容を登録した。

Web上のフォームにテキストを入力した。

ただのファンにならないように気をつけた。
また、研究内容を人事の文系の方でも分かるところまで噛み砕くところは難しかったが大切だったと感じた。

大学のキャリアセンターで全般的なチェックと添削をしてもらい、
その後上述のリクルーター面談で内容を見ていただいた。

ONE CAREER

久しぶりにやる問題もあったので、軽く下調べをして復習を行った。

言語、非言語、性格診断（ウェブテスティングSPI）

覚えていませんが、一般的な内容のSPIです。

なし

キャリアディスカッション前の対策をやろうということでメールを頂いた。

接続後軽く自己紹介、ざっくばらんな話から、
内容に入っていき、不明点の質問やや深堀をされた。
時には厳しめのダメ出しも頂けて、非常に有意義な時間だった。

和やかだが、指導時は厳しめな雰囲気だった。
真剣に向き合ってくださり、貴重な時間だったと感じた。
本番までに気が引き締まった。

不明点を聞かれたり、深ぼられるときは、練習とはいえこちらの意図を探られている気がした。
これもすべて（推薦の面接を受けさせてもらえるかと言う意味で）選考結果に繋がっていたと思うと後々ゾッとした。

なし

自己紹介や志望動機、ガクチカなどをつらつらと喋らされる時間はなく、
最初から、ESの内容に関する質問をされ、同様にエンジニアの方からも質問された。
最後に逆質問されて面接は終了。

主張することに必死になりすぎると、リーダーシップはあるが協調性はないのではないかと心配される可能性がある。きちんと相手の話をきくことも重要で、それに対し的を得た返答をすることが大切と感じた。

終始和やかで話しやすかった。 一方で人事の質問は人柄を探っていると感じた。
エンジニアの方々も研究内容等、頷きながら聞いてくださり、印象がよかった。

一緒に働きたいと感じたと言ってもらえた。

なし

趣味はツーリングとのことでしたが、行き先を決めたりする計画はあなたが率先されるのですか？ ツーリングでのあなたの立ち位置を教えて下さい。（上述の性格を探るような質問です）

いつも決まったメンバーで行くことが多いのですが、いつもどこどこへ行こうという計画そのものに関しては、友人が言い出してくれることが多いです。ですが、実際、ツーリングの最中の目的地やルートの計画、次どこに行こうかという議論は進んで行っていると思います。また、バイクに乗り出して間もない人とツーリングへ行く際は、私が１から考えたりなど、行く相手によって自分の立ち位置は変わります。
こういったように、相手やその集団にあわせて自分の役割や立ち回りを柔軟に変えられるところは自分の良いところだと自負しております。

このように答えると、人事の方は、なるほど。と行った様子で、悪くない回答ができたとの印象でした。
逆質問でも、リーダーシップだけでないことをアピールできたと手応えを感じました。

なぜこの学部を選ばれ進学されたのですか？ また、なぜ大学院に進学されたのですか？

私はもともと制御工学の研究室に所属しておりまして、
編入学後も制御工学系の研究室に入りたいと考えておりました。
特に、製品において人と直接接する操作部の制御に興味があり、
触覚を伴う遠隔操作技術の研究を行うことができる現在の研究室をみつけ、
本学部に編入学しました。
さらに、実際に就職するとなった際に、学部卒業時点では、私が仕事にしたいと考えている開発職に就くためには知識が不足していると感じたため、さらに学びを深めるために進学致しました。大学院では、より研究の深い部分や実装に関する知識と経験も積み重ねられると感じたためです。
実際に進学後は、学部より深い部分を検討することができており、進学してよかったと感じております。

接続後は、お互い知っている相手なので、自己紹介等はなく、
内々定が言い渡された。
その後、人事部長からの合格メッセージを代読され、事務的な連絡がされた。

評価はすでに終わっていると感じた。
ほとんど相槌を打つだけだった。
具体的な日付等の連絡もあったので、事務的な連絡はメモすべきと感じた。

終始事務的な雰囲気があった。
知っているリクルーターの方だったのですが、
私との出会い（いつ何に参加してくれたのが最初でしたね等）を振り返ってくださったり、記憶に残るような最終面接でした。

なし

なし

何か不安な点などありますか？

私「勤務地はやはり栃木と思っていてよいのでしょうか。」
面接官「そうですね。電子制御はほとんど栃木だと思っていてください。
自動運転などは東京の場合もありますが、数としては少ないですね。」
私「なるほど。やはりそうですか。承知いたしました。」
面接官「栃木が嫌になったりしてないですか？」
私「大丈夫です。複数候補があるのかが気になったので聞かせて頂きました。」
面接官「よかったです（笑）
今回、コロナ禍で一度もお会いせずでの選考でしたが、
また社内でお会いできるのを楽しみにしています。
今年はいった私の部署の新入社員でもまだ一度も顔を合わせていない人もいるという状況なので、早く元の体制で動けるようになるといいなとは思っています。」

本当に事務的だったので、質問はありませんでした。 代わりに本田技研工業株式会社を受ける人に役だつ情報を載せておきます。

システムの体裁に合わせるため、埋めておきます。
本田技研工業株式会社の採用ステップでは、
本面接を最終面接としているものの、非常に事務的な面談で、
開始後1分も経たないうちに内々定とおっしゃっていただけました。
6月まで正式な内々定などが頂けないのは、他社と比べると少し癖があると感じましたが、
一方で志望度が低い人を切る目的もあるのかなんてことも感じました。

ここの部分については、就活生個人個人で対応が異なっており、
他社をすべりどめとする人や、安心してよいといわれたため、キャリアディスカッション（１次面接）で〇評価をもらったら就活をやめるひともいました。
（私は前者でした。）
リクルーターによって、学生への伝え方も異なるようなので、難しいところだと感じました。

第一志望であったため。
また、時期が時期ですので、他社の内定を承諾するかの回答期限も過ぎておりました。

なし

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

不明です。

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

同大学でもう一名知り合いが合格しております。

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

神戸大学工学研究科　機械系で、学校推薦・ポテンシャル採用で受験し内定。

この時期に内々定を頂くということは、それすなわち入社の意思を示すことになるようで、
とくに確認はなかった。（学校推薦であったことが理由かもしれないが）

自動車業界の中での他社との差別化や、各社の特徴をつかむ必要がある。
また、自分の研究や専攻と、入社後にやりたいこととの結びつきを、論理的に示せなければならないと感じた。
座談会等からリクルーターと接することになるかと思うが、そこから専攻が始まっているという意識をしっかりと持たなければならない。（自分はそれができていなかったので、後々ぞっとした。）

選考の形態として、3月のキャリアディスカッションから6月の最終面接まで中途半端な状態で待たされる不安があるが、そこを耐えれば、無事に内定が頂けたので、キャリアディスカッションで〇がもらえれば、自信を持って良いと思う。

モノづくりへの情熱は必要だと思った。
また、自分の専攻や研究、能力・興味など、様々な要素が本田技研工業株式会社とマッチしていることを数々のステップで確認されるため、就活全体を通して、自分自身をしっかりと説明しなければならないと感じた。

やはり、リクルーターとのやりとりを丁寧かつ円滑に行うことかと思う。
丁寧なだけでなく、内容をしっかりと検討し、自信の魅力を伝えなければならない。
また、リクルーターに何かを確認する場合は、可能な限り自分で調べられることは調べてから連絡するなどの手間を怠ってはならない。

• 20代の成長環境
• 社員の魅力・実力
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる

川崎重工業株式会社

私は、幼い頃からモーターショーへ行ったりと何かと乗り物、特に車やバイクが好きでした。
その後も高専に入学するなど、モノづくりをするための勉強を続けてきました。
最終的に仕事として、何を作りたいかということを考えたとき、それは私にとって一番面白いと感じる自動車やバイクでした。これが実現できるのは、川崎重工業よりも自動車メーカーでした。また、その中でも挑戦的な社風やモノづくりへのこだわりのある本田技研工業株式会社を選びました。