【笑顔の安心、Hondaの夢】【17卒】本田技研工業の本選考体験記 No.2012（東京電機大学/）（2017/6/13公開）

志望業界やこの企業への志望動機はやはりかなり評価していると思った。しかし、第一志望ということは面接の中で一度も発していないので、多めに採用して、内定辞退のことも考えていたのだと思う。また、それ以上に学生時代頑張ったことや自己PRを詳しく聞いてきた。おそらく第一志望ではなくても、最低限この企業の求める人材であれば採用するというスタンスだったように思う。その点、自己分析をしっかりし、ある程度面接に慣れてきており、問題なく質問に回答することができたので、評価に値したのだと思う。

自分が提出したESの写しが面接官の手元にあって、それぞれマーカーが引いてあり、面接官の方が事前に学生に聞きたいことを考えてあったという印象でした。そして面接官から質問されて自分が話し始めると興味深そうに熱心に聞いて下さり、学生の特性・良いところを探してくれている感じがして印象が良かったです。

どうしてウチを志望したの？

夢の実現に全力で取り組んでいるからです。夢をを実現するには、誰もやったことのないことであっても、諦めずに挑戦し続ける熱いパッションと、必ず実現するというパワーが必要です。だから私は、夢の実現に全力で取り組んでいるホンダでなら、フォーミュラSAEで培ったパッションとパワーを活かせると考えたため、志望しました。注意したのは、根拠立てて、ロジカルに話すということです。中途半端な志望動機だと面接中に否定されてしまいます。

学生時代に直面した困難な経験と、それを乗り越えるために工夫した点は？

学生フォーミュラSAEで世界一位を目指し、毎日活動していたことを面接官に話した。面接の間はほとんどその話で、エピソードを話す中でチームにおいての自分の立ち回り方や困難にぶつかったときの乗り越え方、ストレスの発散法などを話しました。注意した点は、面接はプレゼンテーションではなく面接官とのコミュニケーションだということです。一方的に自分の特性や利点を話すのではなく、相手が何を知りたいのか、どうしたら自分を理解してくれるかを考えながら話しました。

最終面接ではそれまでよりも入社の意志や覚悟があるかについて知ろうとしていた気がした。なので志望動機はここが第一志望であることを強調した。また最終面接ではそれまでにないような自分の性格や人間を見るような質問があり、会社とマッチしているかを見ているようでもあった。総合的にみて、入社意欲の高さをアピールすることが大事だと感じた。

ESに沿って質問されるのはこの会社では普通のことらしいです。事前に面接官が学生のESを読んでいて気になることを面接で聞いてきます。

どの車種が好きですか？

s660が好きです。2シーターや車高が低いなどの難点はありますが、オープンカーでスポーツカーであることが良い。さらに軽自動車なので都会の駐車場にも停めやすいので便利だと思っています。等を話しました。面接官に質問されることをあらかじめ予想してwordなどに掘り下げて書く練習をしておきました。当然ながら、ただ好きな車を伝えるだけではなくどういう点が好きなのかなど、自分の今までのエピソードと関連付けるように意識しました。

君は生産技術と研究・開発どっちがやりたい？

「研究開発に携わりたいです。私は御社で『Honda SENSING』の研究開発を通じて、人を笑顔にしたいと考えているからです。人を笑顔にするためにはドライバーが運転していても、同乗者が安心できる必要があると考えます。同乗者が安心できるためには恐怖心・心配があってはいけません。その恐怖心・心配は安全運転支援システムによって取り除くことができます。なので私は研究開発の部署に所属して交通事故を起こさない、人を笑顔にできるクルマを開発したいです。」と話しました。