【車づくりの挑戦と成長】【23卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/1day車づくり体験）No.21753（非公開/非公開）（2022/3/25公開）

当時は幅広い業界を研究もかねて見ていました．その中で，自動車業界を見ておきたいと考える中で１日，かつ抽選で参加できる車づくり体験のインターンシップは魅力的だと感じました．応募するだけでも良いと思い参加しました．

抽選なので特に対策は必要ありません．マイナビ等にも情報が出ていたはずなので早めに登録しておくことが大事だと思います．

車づくり体験グループワーク

専用のシステムを使って，車を話し合いながら作ります．

情報収集，コミュニケーション，試行錯誤

車づくり体験

1日目にやったこと

仕事の特徴と求められる力を自分で感じ取りながら学んでいくというコンセプトの説明を受けました．カラー分けした複数の6人ずつ程のグループに分かれて，役割も分かれ，車づくり体験，成果発表，フィードバックでした．

外部のインターンシップ企画などをしている企業の方

なし

社員様とのかかわりの機会はほとんどありませんでした．しかし，終わった後，学生からの感想を求める時間や，フィードバックをする時間自体は十分あったので，非常に学びが多かったです．

車づくりが本格的でとにかく難しかったです．企画・評価，設計，生産技術の３部門に分かれ，それぞれが違う情報，役割を果たすため，部門を行き来した情報交換が必要です．自分のグループだけでは上手くいかないです．また，私は設計でしたが，素材，空気抵抗，形状，計算で最適解を探す必要がありました．

６人ほどのグループに分かれ，他のグループとも話し合いながら進める必要のあるワークでしたので，非常にコミュニケーション力が鍛えられました．

一番はコミュニケーションです．自分の役割を果たすだけではワークが上手くいかないので，他の部門と積極的に情報交換をする必要がありました．例えば，車の素材を合成樹脂にすると，設計で最も良い結果が出ても，生産技術的には施設コストがかかりすぎて最適でないといったようなすれ違いが起こります．そのすり合わせが学べます．

特に準備は必要ありません．ですが，ワーク自体が結構大変なので，頑張るぞという心意気は持って臨むといいと思います．

簡易的ではありますが，部門間で話し合って一つの物を作り上げていくことを学べました．ワーク型のインターンシップとしての完成度は最も高かったと思います．実際の会社でも自身の仕事をこなしつつ，話し合いにより妥協点を探して最適な解を目指すという考えは役に立つと思います．

本インターンシップは選考に明確につながるものというよりは，企業に興味を持つきっかけとして利用すると良いものだと思いました．社員の方もいなかったですし．ですが，このインターンシップきっかけで興味を持ったり，専攻で話せることは多々あるのではないかと思います．

インターンシップの内容の濃さを通してさすがは日本を代表する企業だなと心から思いました．自分の実力不足を痛感すると同時に，通用できるように自分の力を向上していきたいと思えましたし，この会社に入れば，レベルの高い仕事が出来ると思い，意識をしっかり持つ学生は入りたいと思うきっかけになると思います．

100名以上の本当に大規模の人が参加していることや，企業の方は参加していないことなどを踏まえると，選考にはあまり大きな影響はないかなと思いました．力はつくと思います．

参加前から自動車業界自体はメーカーを志望していた自分としては一度は見ておきたいと思っていました．メーカーの中心的な産業ですので．しかし，自動車業界はやはり人気が高く，学生のレベルも高いので，インターンシップに参加するのは非常に難しいと感じていました．しかし，本インターンシップは抽選で参加できるので私にもチャンスがあると思いました．

このインターンシップは内容が簡易的ですが，私は実際の業務内容に近い部分が多いように感じました．そのため，業務イメージを明確につかむことが出来ました．そして，コミュニケーションを積極的にとる大切さ，を強制的に学ぶことが出来たので，この経験は他のインターンシップなどに活かすことが出来ました．業界としても自動車業界を選ぶきっかけにもなりました．