【21卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/Customer Success Workshop）No.8269（大阪大学大学院/男性）（2020/1/30公開）

私ががクルマに関して問題や障害になっていると思っていることが、必ずしも参加している学生と一致するわけではなく、さらに背反な事象もあるということを改めて知れたこと。研究室に所属していると、周りが研究職志望が多かったが技術職でも顧客と深く関わることのできる仕事があることを知れたこと。

カスタマーファーストという技術職としてはあまり聞き馴染みのない仕事がどのようなものかホームページで一通り調べるなど。

社員に対して学生がおよそ4~5人と距離が近く、また社員から積極的に学生に話しかけようとする雰囲気が伝わり、より具体的な働く環境などを知ることができたから。またそれぞれの部署の紹介では大まかな事業内容ではなく、個人のこれまでの海外や国内での仕事などを深く説明されていたから。

今回のインターンシップに参加したから、本選考で内定が出るというような直接的な関係は感じられなかったから。しかし、今年度のトヨタでは部署ごとの1dayインターンが複数回行われているため数回でも参加すれば、本選考での志望動機や話のきっかけなどにはなると感じた。

トヨタの社員は今回のインターンシップだけでなく説明会などでも、日本や世界を変えようというような気持ちが他の企業に比べて良い意味で現れているように感じた。そのため、やはり聞き手としてもそのようなモチベーションややりがいのある仕事に携われるような企業で働きたいと思うようになったから。

トヨタの1dayインターンシップに数回参加したが、自分や参加している他の学生に次のセミナーなどの案内をしている様子はなかったから。また、インターンシップでも名前を聞いたりメモしたりするといった様子は見られなかったから。

1dayのインターンのため、特に社員や人事からの早期選考やフォローの案内等は来なかった。参加している学生で名前等を聞かれていそうな学生も見た範囲ではいなかった。

田舎や都会に関係なく利用できるクルマを通して社会に貢献したいと以前から思っており、インターンシップに参加する前から、輸送機器業界を志望していた。しかし、輸送機器業界と言っても、自動車や自動車部品、また二輪車や航空機、電車など多岐に渡るため早くに業界研究を行い、少しずつ希望する業界を絞りたいと思っていた。

これまでただ漠然と輸送機器業界を志望していたが、技術職としてどのような仕事を行っていきたいかまでを具体的に考えたことはなかった。しかし、今回のインターンシップに参加することで技術職でも研究や開発職だけではない職種も知り、また実際にその業務を肌で感じることができたので自分の就職活動での幅が広がったと感じた。色々な職種があり、選択することができるというのも大企業ならではのメリットだと感じた。