【未知の業界への挑戦】【21卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（文系/価値創造ワークショップ）No.8500（大阪大学/男性）（2020/1/28公開）

部活の同期からすすめられた。ONECAREER上のみからの申し込みで、ESもなく、抽選と聞いて行きやすそうだったので試しに申し込んだ。もともとメーカー志望であり、自動車業界は見ていなかったが一度くらいは行ってみてもいいと思った。

抽選であったため、忘れることのないようにすぐに申し込んだ。まら、ideagramという事前課題があり、参加前に終わらせた。

自家用車、電車、バスから一つ選び、その選んだ基軸に新しい価値を加えよ

1日目にやったこと

まず最初の20分を使い、イノベーションについての講義があった。その後に個人ワークをし、それからグループワークに移った。最後に発表をし、違うチームの学生に意見をもらってからブラッシュアップした。

12年目の人事の社員

なし

各グループの発表後に質問が多く飛び交っていたことはとても良いことだと言っていた。また、自由な発想をするためには、誰かの発言を否定しない、思ったことを発言する、他の人の発言に乗っかるという３つのルールを意識すると良いと言われた。

発表後の、学生からの質問攻めが大変であった。参加する学生のレベルが高かったため、議論も活発で、他チームの発表後には多くの人が挙手をして、気になるところを指摘していた。私たちのグループの発表後も質問が多くされ、そこまではまだ考えていなかったと答えるしかなかった。

イノベーションについて学べてよかった。イノベーションは技術革新ではなく、ニーズとシーズの新結合による新たなソリューションであるということを知っただけでも今日は来た価値があると言われた。思いついたことをどんどん付箋に書いていき、それを組み合わせていくことで新たな発見があることが分かった。

まずは事前課題をしっかりやってくることが大切である。やらなくても参加できるが、それをもとにワークが進んでいくので、やらないとついていけない。

今回のインターンは会社説明や業界説明はほとんどなく、価値創造に焦点が置かれていた特殊なインターンであった。実際事務系の企画職はこのように新たな価値提供方法を考えるのが仕事だと思うが、さすがに今回のインターンだけではこの企業で働いている自分を想像することは難しいと思う。

さすがのトヨタ自動車ということもあり、来ている学生のレベルは高かった。今日来た人たちが戦う相手だと思うと、さすがに簡単にはいかないと思う。トヨタ自動車は日本のトップ企業であり、そもそも内定を勝ち取るのは相当難しいと思う。本選考ではしっかりとした対策が必要である。

自動車をつくる会社からモビリティ・カンパニーにモデルチェンジするという豊田章男社長の言葉が示すようなインターンであった。一般的なインターンシップは、業界説明、会社説明、ワーク、発表、フィードバックという流れであるが、今回は業界説明、会社説明がほとんどなく、価値創造に焦点を当てており、とても面白い内容であった。

ESもなく抽選であり、学歴だけでとっているようであったため、志望度はみられていない。また、人事の社員の方たった一人で運営しており、学生の様子をチェックしている素振りもなかった。

金融、メーカー、ITが志望業界である。金融業界は、私自身が大学で経済学を専攻しているという理由で単純に興味を持った。メーカーは、日本のお家芸であり、実際に高品質の商品を自社で作り、売っているという分かりやすいビジネスモデルに魅力を感じた。ITは、時代の最先端を走る業界であり、そこに入って時代についていきたいという理由で興味を持った。

メーカー志望であるものの、自動車業界は全く見ていなかった。しかし、日本のトップであるトヨタ自動車のイベントに一度くらいは足を運んでみたいという思いはずっとあったので、今回のインターンでそれが実現した。ただ自動車を売るだけでないモビリティ・カンパニーを目指すということで、やはりメーカーは売ったその先を見ているのだなと感心し、自動車業界も悪くないと思った。