【21卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（文系/事務系）No.9154（首都大学東京/男性）（2020/7/7公開）

トヨタ自動車は超巨大企業であり、それだけステークホルダーも多いため、調整することや協力することを重視しているということを強く感じた。
ヒアリングを十分に行い、意見を十分に出しつつも、円滑に議論を進め、全体最適な意思決定をしていくことの重要さを学んだ。

前提知識をほとんど必要としないので、特にありませんが、自動車のパワートレインの特性を理解しておくと、良いかもしれません。

事務系の社員の働き方がわかったため。
完成車メーカーの営業とはどんな仕事なのか。販売店の営業とはどう違うのか。そして、技術系とはどのように関わるのか。などを短時間で学びとることができた。
一つの製品企画をする上での、関わる人間の多さも知ることができ、非常にたくさんのことを学ぶことができた。

本選考を受けるにあたり、業務理解の面で非常に多くのことを学べたと感じるからだ。
地理的な問題もあり、なかなかOB訪問なども難しかったので、ここに参加するかしないかで、天と地ほどの差があると感じた。
しかし、参加している学生は多いため、ここに参加したからといって内定に直結することはない。

どれだけ緻密に、そして使命感を持って製品企画をしているかがわかったため。
１dayのインターンであり、時間は非常にタイトだったが、製品へのこだわりや日本を背負っていくという使命感を持って仕事をしているということが、ひしひしと伝わってきた。

上記で述べたとおり、業務理解が進むという面では有利になると思うが、参加人数が多く、日程も多いため、特に内定に直結するというわけではない。
しかし、逆にここまで多数の人が参加することができ、かつ、インターンの選考がないという状況だと、インターンに参加せずに本選考を受けると、なぜインターンに参加しなかったのかは、疑問に思われると思う。

一切ありません。
100人近くが参加し、トヨタ自動車の社員が１名、協力会社の社員が1名なので、特に学生のことは見ていないと思います。

金融、メーカーなど幅広く志望していた。しかし、完成車メーカーはトヨタ自動車しか志望していなかった。理由は幼い頃からずっとトヨタファンだったからだ。自動車はもちろん好きだったが、中でもトヨタ自動車が一番好きだったため、他の完成車メーカーに行くと自分の中で裏切り行為の様な感情があり、他の完成車メーカーは一切志望していなかった。

一切変わっていない。上記で書かせていただいたとおり、完成車メーカーはトヨタ自動車しか受けていない。また、同じメーカーで重工業メーカー等も志望していたため、その後も断続して志望している。
基本的に、日本を背負う企業で働きたいと思っていたので、その思いはインターンに参加前後で変わることはなく、どちらかというと強くなった。