【未来を創る挑戦】【21卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（文系/事務系）No.9154（首都大学東京/男性）（2020/7/7公開）

幼少期から、車にそしてトヨタ自動車に興味があったということが一番の動機。
また、完成車メーカーの事務系の仕事があまりイメージできておらず、それを理解したかったという理由もある。（販売等は子会社が行うため）
インターンシップがあることは知っていたが、いつ開催するのかがわからなかったため、就活を始めた当初から、トヨタ自動車のインターンシップを常に探していた。
その経緯で、ワンキャリアで発見し、すぐに申し込んだ。

抽選だったため、特に選考はなかった。
しかし、すぐに枠が埋まってしまうため、どれだけ早く発見するかがカギだと思う。

９つの事業部に分かれて１社とみなし、２社（赤組会社と白組会社）で新開発自動車の企画提案を争った。

1日目にやったこと

９つの事業部に分かれて１社とみなし、２社（赤組会社と白組会社）で新開発自動車の企画提案を争う形だった。
それぞれの事業部で持っている情報は異なり、それぞれが各事業部にヒアリングを行うことにより、紅組会社または白組会社全体としての意思決定を行っていく。
よくあるインターンシップとは異なり、グループで争うのではなく、9つの事業部（45人程度）で協力して、別の会社（こちらも同様に45人程度）と争う形だった。
非常に練られたインターンシップであり、事業部として最大の利益を上げようとばかり考えると、会社として最大の利益が上がらないようになっており、協力が強く求められている。
そのような中で、会社としてどれだけ利益を上げられるかが競われた。
また、意思決定一つ一つに評価基準となる数字が設けられていたらしく、機械的に評価がなされる。

初めにワークを行い、その後社員や協力会社社員から全体へのアドバイスをもらい、最後に会社説明が行われた。

なし

このインターンシップの題名は「Global Impact」という名前であり、参加する前は特に気にも留めていなかったのだが、「一人一人の意思決定が会社を、世界を変える。」という締めくくりの言葉を聞き、インターンの内容の全てがつながり、非常に感動したのを覚えている。

意見をまとめることが非常に大変だった。

かなりの人数が参加するインターンであり、かつ、ほとんどの人が意思を強くもっているタイプの人間だったため、一筋縄ではいかなかった。
大量の情報があり、かつ、全ての選択肢がトレードオフにある関係であったため、意思決定が非常に難しく、時間も足りなかった。

トヨタ自動車は超巨大企業であり、それだけステークホルダーも多いため、調整することや協力することを重視しているということを強く感じた。
ヒアリングを十分に行い、意見を十分に出しつつも、円滑に議論を進め、全体最適な意思決定をしていくことの重要さを学んだ。

前提知識をほとんど必要としないので、特にありませんが、自動車のパワートレインの特性を理解しておくと、良いかもしれません。

事務系の社員の働き方がわかったため。
完成車メーカーの営業とはどんな仕事なのか。販売店の営業とはどう違うのか。そして、技術系とはどのように関わるのか。などを短時間で学びとることができた。
一つの製品企画をする上での、関わる人間の多さも知ることができ、非常にたくさんのことを学ぶことができた。

本選考を受けるにあたり、業務理解の面で非常に多くのことを学べたと感じるからだ。
地理的な問題もあり、なかなかOB訪問なども難しかったので、ここに参加するかしないかで、天と地ほどの差があると感じた。
しかし、参加している学生は多いため、ここに参加したからといって内定に直結することはない。

どれだけ緻密に、そして使命感を持って製品企画をしているかがわかったため。
１dayのインターンであり、時間は非常にタイトだったが、製品へのこだわりや日本を背負っていくという使命感を持って仕事をしているということが、ひしひしと伝わってきた。

上記で述べたとおり、業務理解が進むという面では有利になると思うが、参加人数が多く、日程も多いため、特に内定に直結するというわけではない。
しかし、逆にここまで多数の人が参加することができ、かつ、インターンの選考がないという状況だと、インターンに参加せずに本選考を受けると、なぜインターンに参加しなかったのかは、疑問に思われると思う。

金融、メーカーなど幅広く志望していた。しかし、完成車メーカーはトヨタ自動車しか志望していなかった。理由は幼い頃からずっとトヨタファンだったからだ。自動車はもちろん好きだったが、中でもトヨタ自動車が一番好きだったため、他の完成車メーカーに行くと自分の中で裏切り行為の様な感情があり、他の完成車メーカーは一切志望していなかった。

一切変わっていない。上記で書かせていただいたとおり、完成車メーカーはトヨタ自動車しか受けていない。また、同じメーカーで重工業メーカー等も志望していたため、その後も断続して志望している。
基本的に、日本を背負う企業で働きたいと思っていたので、その思いはインターンに参加前後で変わることはなく、どちらかというと強くなった。