【未知なる産業の舞台裏】【21卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/総合職）No.9693（神戸大学大学院/男性）（2020/6/26公開）

他の川上産業のメーカーに興味があり完成品には全く興味がなかったが、自分の志望業界のインターンで必ずこの会社が登場しており日本の産業を知るのにクルマの知識なしではだめだと感じ、参加すると無事合格できた。

ワンキャリアからの応募で完全抽選だったので学歴しか判断材料がないと思われる。関関同立、国公立などの学生がいた。

各事業に分かれて最大利益を出す施策を考案せよ

1日目にやったこと

トヨタの中の9部署に分かれ、配られた資料をもとに部署間でdiscussionを行う。最終的な施策の利益計算は人事チームで行われる。「いいクルマを作る」が体現できる施策ほど利益が上がるらしい。

人事/人材業界の方

なし

逆算思考が仕事においては大事だと教えてくださった。当たり前のことだが、10年後を考える時は5年後、3年後、1年後、今といういったように具体化させて動くべきと教えて頂いた。

1チームの学生数と部門数がかなり多く、各部署ごとにやらなくてはいけないミッションが違う(予算をなるべく抑えろという部署と、なるべく費用を出してもらえという部署がある等)。この辺はメーカーのリアルな社内事情をうまく反映した仕組みでさすがだな、と思った。

トヨタのような大企業は、一つの意思決定でも手順を間違えれば巨額の損益に繋がる、と肌感覚で味わえたこと。トヨタ以外の企業で働くとしても、この感覚は非常に大事で、施策を打ち出してから実行するまであらゆる可能性を考慮に入れながら動くべきだと考えた。

トヨタならびに自動車業界についてもっと勉強しておくべきであったと思う。同業他社のプレスリリースに目を通すべきだった。

「ルーティンワークがないのがトヨタの仕事。総合職は周りから与えられずとも、自分から何が必要かを考える必要がある、でなければトヨタに必要がない」と人事から言葉を頂いた。自分はルーティンワークこそ基礎作りに必要だと考えているので社風が合わないなと感じた。

そもそも本選考で受ける気がなかったから。それに、もし選考をうけるとなっても。技術系だと同じ専攻で元トヨタ社員の教員のもと燃料電池の開発を行っている人にジョブマッチングで勝てるわけがないし、事務系だと長期留学組や旧帝大、体育会との争いになるため自分に勝算はなかった。

もともと本選考を受ける気がなかったものの、やはり社員の方の口調がきつめなため、あまりはっきりと物を言いすぎる人が苦手な自分はやっていけそうにないなと感じた。トヨタは自動車メーカーの域を超えようとしているため、事務系の商社志望の方は受けてみる価値は十分ある。(特に商社のモビリティ部門希望者)

早期からOB訪問に案内してくださるため、通常選考から参加する人よりは枠の面で有利かもしれない。しかし、トヨタは超大手なので、おそらくリクルーター面談の評価基準がしっかりしており、早期でもしっかり志望動機が言えなければ落とされると思う。(実際に本選考を受けていた人情報)

化学にまつわる業界且つ安定高給の会社を受けていた。実際の名前を出すと石油・電力・素材化学・分析計測機器などである。その時は自分のやってきたことと近い且つ会社があまり厳しくないという後ろ向きで会社を選んでいたことは否めないと感じた。しかし倍率は高く苦戦は必死と考えていたため他の業界も満遍なく受けていた。

このインターンに参加したからといって、特に変わらない。しかし、今回のトヨタのインターンシップのように「○○な人間はトヨタにいらない」という声をきくこともあるので、入社候補として選ぶ企業は実際に社員とあって本音ベースで働き方について聞くべきだと思った。コロナで会社説明会がWEBになったが、社員と直接会ったことない企業にはエントリーしなかった。