【英語力活かす日産体験】【20卒】日産自動車の夏インターン体験記（理系/【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾）No.4020（神戸大学大学院/男性）（2018/11/21公開）

私は自動車業界に興味があり、大手のメーカーそれぞれの特徴に興味がありました。中でも日産自動車は、インターンシップの参加条件にTOEIC700点以上という条件があり、自分の英語力が活かせるグローバルな企業であると思い参加しました。

インターンシップの志望動機を伝える必要があるので、自分の興味関心や、自動車業界の過去と現状について考えをまとめました。

技術の日産・グローバルリーダー養成塾（理系限定：2days）

1日目にやったこと

会社概要や業界についての紹介。日産のアライアンスについてや、自動車業界の今後の展望について聞いた。グループディスカッション。日産が倒産の危機に立った際の資料を読み、自分たちであればどのような解決策を立てるか話し合った。

2日目にやったこと

引き続きグループディスカッション。アライアンスで、他国の人々とのビジネスで、どのようなリーダーシップが求められるか話し合った。また、社員の方から、これまでの困難や、そこで約だったスキルについて聞いた。

人事部社員

なし

グループディスカッション後の社員の方からのフィードバックで、もっとはっきりとした態度ではるげんをするべきだと言われた。ファシリテーターの役割では、最後までチームをまとめ上げるためのアプローチが足りないと言われた。

初日に、初対面の人達と慣れないディスカッションがあり、自己紹介もままならないまま、難しいテーマについて話合うので気づかれした。理系として普段知ることのない、経営者目線のテーマだったのでアイディアが出にくかった。発表、発言の機会も多く、緊張した。

理系の学生として関わることのない経営について意識することができた。変革の真っ只中の自動車業界について知り、今後どのような製品が求められるかや、どのような最新技術が開発されているか、インスピレーションを貰えるプレゼン、動画を通して学ぶことができた。

自動車業界の現状や、日産自動車のこれまでや現状について、カルロス・ゴーンについて。また、リーダーシップについて、D カーネギーの「人を動かす」など読んでいれば役に立つ。

昼食や懇談会で、様々な部署の社員の方と話す機会があった。海外で働いた社員さんから、会社や、海外での暮らし、外国での苦労や、製品について、悪い面も含め、素直な意見を聞くことができた。また、日本で働く社員さんの様子や、部署替えのしやすさ、湘南の生産拠点の交通の便の悪さや、社食の評判まで、具体的に聞けた。

インターンシップの応募倍率は高く、参加するだけでもかなり厳しい競争であったと思う。実際、toeicの条件や、人によっては、面接でプレゼンさせられるなど、選考は厳しく行われていた印象。また、交通費や宿泊費、会場などかなりコストを掛けていた。しかし、人数が多く、時間も限られていたため、アピールできる機会は少なく、これだけで内定に繋がる人は限られそう。

人事部の方はとても熱意があり、興味を惹かれた。しかし、意識が高く、少しやりづらさも感じた。社員の方の話では、海外に行かされる事が多く、労働時間も長い印象で、自分の理想とするワーク・ライフ・バランスから少しずれていた。また、関東に拠点が多く、地元を離れる可能性が大きいとわかった。

インターンシップの選考の時点でかなり倍率が高い。参加者への交通費などの支給、会場代など、かなり力を入れていると感じた。グループディスカッションなど、社員の方が参加者の様子をメモしていた。

メーカー、特に自動車メーカーを漠然と志望していた。その中から、ワーク・ライフ・バランスや企業の安定性、興味のある製品があるかといった基準で絞っていった。また、自分の英語力や、機械の強度の解析技術など、スキルが活かせるかも考慮した。日産自動車はワーク・ライフ・バランス、英語力が活かせる環境であること、自動運転技術などの研究に興味を持ったことで志望した。

実際、先端の研究や製品開発に取り組む、グローバルな面白い会社だと思った。しかしながら、自分の理想とする生活が遅れるか疑問を持った点、製品に関してトラブルがあり、ニュースになった点、技術力が競争に勝ち続けられるほど高いか疑問があるなど不安がある。今後の就職活動では、もっと業界研究をし、どの部署が向いているかなど、より具体的な点も考えて進めたい。