【17卒】本田技研工業の1次面接詳細 体験記No.2445（長崎大学/）（2017/6/13公開）

特に聞かれたことは研究内容と志望理由の2つです。研究内容については今している研究を何のためにしているのか、なんでその研究をしないといけないのか、その研究が終わるとどんな利点があるのか、どのようにその研究に取り組んでいるかなど深く深く聞かれた。志望理由については何で本田でないといけないのか、他のメーカーでもいいのではないかということを聞かれるので、しっかり答えられることが大切だと思います。

自分の研究を発表するときには、「その研究はすごいね」と言ってくれたり、また頷いてくださっていて非常に話しやすかった。

あなたが仕事を通じて、成し遂げたいことはなんですか。その根底にある想いや理由とあわせて教えてください。

私は、自動車を運転する楽しさを世界の様々な人々に届けたいと思っています。現在、自動車は移動手段としてだけでなく、趣味の一つとして何台も自動車を買う人もいれば、仕事に必要な乗り物であることや、運転することが好きな人など、様々な目的で自動車に乗っている人がいます。私はそのような人たちの生活を奪わず、これからも楽しさを届けるためにも、その過程として自動車による交通事故ゼロの世界にしたいという思いが強くあります。その理由として、私は小学生の時に、車を運転して旅行に行くことが好きだった祖父と車で色々な所に行きました。しかし私が中学生の頃、祖父が事故を起こし、それが原因でクルマの運転をしなくなりました。このようにある事故がきっかけで、運転がしたくても運転ができなくなった祖父のような人は高齢者に限らず、全ての人にありうることだと思います。このようなことをなくすためにも交通事故ゼロの世界を実現することで、様々な人に運転する楽しさ知ってほしいという思いがあります。注意したのは自分の思っていることを分かりやすく話していくことと、自分の経験談を含めて話したことです。

（先程の質問の後に）その実現にむけて、どのようにアプローチしますか。

交通事故ゼロの世界の実現には、現在開発がされている車の運転自動化が必要だと考えています。しかし、完全に運転を自動化すると、本来の運転する楽しさを失うため、運転補助という形で私は取り組んでいきたいと考えています。具体的には、人や標識、信号などを認識する画像認識の技術や、アクセルやブレーキ、ハンドルなどを制御する制御技術といった分野に携わり、安全技術をこれからさらに向上させていきたいと思います。現在、私が研究で安全に貢献できるようなロボットを開発しているように、これからは自動車の安全に貢献できるような技術を開発したいと考えています。またこのような安全技術を四輪車で確立した後は、二輪車にも取り入れていきたいと考えています。私は、自動化というものは便利だと思われる反面、100%に近い信頼性が求められる技術だと考えます。そのため人の命を支えるものを作るという気持ちを常に心に留めながら仕事に取り組みます。また仕事をする中では、様々な苦境があると思いますが、強い意志を持って自ら考え行動することで乗り越えていきます。注意した点は、企業研究で勉強したことを含めながら、自分のやりたいことについてどのように取り組んでいくかということを分かりやすく話そうと心がけました。