2021卒の大阪大学大学院の先輩が本田技研工業技術系総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2021卒本田技研工業株式会社のレポート
公開日:2020年7月22日
選考概要
- 年度
-
- 2021年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種
-
- 技術系総合職
投稿者
選考フロー
最終面接 通過
- 実施時期
- 2020年03月
- 形式
- 学生1 面接官4
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 人事/主任クラス4人(大学のリクルーター含む)
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
本田でなくてはいけない理由や、本田の中で車の設計がやりたいということを具体的に言えたことが良かったのだと思います。
面接の雰囲気
少し厳しめのスタートだった。
研究内容なども思った以上に深堀された。
しかし、話していくうちに和やかに雰囲気に持っていくことができた。
最終面接で聞かれた質問と回答
インターンでは生産技術に参加していたが、希望は設計開発なのはなぜですか?
私はインターンでは生産技術の職場に行かせていただきましたが、現在は研究所を志望しています。
生産技術について全く分からなかったのでインターンシップでどんな仕事をしているのかを見に行ってみたかったからです。
生産技術は、より早く、コストを低く、品質良く作るという大切な仕事を担っていることが分かりました。
特に車などの量産品を作る際には非常に重要な役割を果たしているため、やりがいがあると思いました。
しかし、インターンシップにいってさらに自分が車を作りたい理由を深堀すると、人を喜ばせたいという思いに気づき、その夢をかなえるには人を喜ばせられる車を設計することが最もいい方法だと思ったので現在は研究所を志望しています。
なぜ車じゃないといけないんですか?
自分の経験から、車には人を動かす魅力があると感じたからです。
私は本田のインターンシップでNSXに初めて乗せてもらいました。
想像以上に見た目がかっこよかったことと、劇的な加速に感動しました。
普通だと体験することのないワクワク感を感じることができることに魅力を感じました。
また、それをきっかけとして様々なことを調べた結果、車という乗り物は、生活するうえで不可となる移動手段の中で、パーソナルな空間を維持できつつ手軽に移動できるという機能性や、100km/hや200km/hの人では絶対出せない速さを実現でき、それを自分で操ることができることを再確認しました。
このような魅力は車にしかないものだと感じます。
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本田技研工業の 会社情報
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
---|---|
フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 831万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |