【燃料効率を極めろ！】【22卒】川崎重工業の夏インターン体験記（理系/総合職）No.18107（名古屋大学大学院/男性）（2021/10/13公開）

重工メーカーに就職したいと考えていたことが1番の動機。企業までは絞っていなかったため、業界研究を兼ねて応募することにした。また、川崎重工はインターンに参加したほうが内定に近くなりやすいと聞いたことも理由の１つである。

ESで書く内容は志望動機のみであり、文字数もかなり少なく設定されていたため、簡潔に読みやすい文章構成になるように心掛けた。企業のホームページを参考にし、企業理解を深めておいた。

面接選考がなくESのみで参加できたので、志望動機をしっかりと書き上げることができれば通過できるのではないかと思う。

燃料効率のよい部品選定や配置設定に関するグループワークをしたのちに他のグループに発表

グループワークや発表の後に会社説明や次のインターンなどに関する案内があった。

燃料効率の考え方

燃料効率のよい部品選定や配置設定

1日目にやったこと

川崎重工で取り扱う部品を参考にし、燃料効率のよい部品の選定や配置決めなどをグループで話し合いながら行う。グループは4人１組であり、1時間ほど話し合ったのちに全体発表する。その後、正解発表がある。

2日目にやったこと

1日目とは別のグループが組まれ、燃料効率のなどの計算をひたすら行った。グループワークであるがほとんど話し合いの時間はなく、各自計算を行って最後にその結果を集計するのみであった。

人事部

なし

2日ともグループワークとそれの発表があったが、特にフィードバックなどもなく社員さんと話す機会はほとんどなかった。最後に質問する時間が設けられていた程度で、グループワーク中にの様子を見られることもなかった。

課題に対して与えられて時間がかなり少なく、計算などをするときはかなりの集中力が必要であった。また、課題も若干複雑な内容であったため、短時間で要点をつかみ理解する能力が求められ大変であった。業界研究のために参加したが、社員さんと関わる機会がほとんどないため、目的が果たせなかったのは残念であった。

消極的な学生が多かったため、スムーズに話し合いを進めるために努力する必要があった。いい意見を持っていてもなかなか言い出せない学生もいるので、そこを引き出す能力が必要であると感じた。

グループワークで行ったのは製品制作のごく一部であったが、考えることや工程が想像以上に多く大変さがよく分かった。扱う部品が1つ違うだけで、製品の性能が大きく変わってしまうこともわかり、モノづくりの醍醐味や一端を知ることができたのはためになった。

設計などの分野についてもう少し勉強しておけば、課題の理解がスムーズにでき、時間短縮につながると思った。

グループワークを通してモノづくりの1部を体験することができたが、社員さんと接する機会がほとんどなかったことから、会社の雰囲気などを知ることができなった。また、課題は学生でも取り組みやすいような難易度に調整されているように感じ、そのため入社後にどのように応用されるのかを想像することが少し難しいように感じた。

インターンの参加学生を見る限り、本気でこの業界を目指している人は少ないように感じた。本選考に向けてしっかりとESと面接の対策を行えば、内定獲得も不可能ではないと思った。しかし、インターンから得られた知識や技術をうまく本選考に生かすことは難しいようにも思えた。

インターンシップの1番の目的は重工業の業界研究であったが、それはあまり達成することはできず志望度には影響がなかった。インターシップで行ったグループワークの多くが黙々と作業するものであり、もう少し周りとコミュニケーションをとれる仕事をしたいとも思った。

インターンシップに参加すれば1次選考（面接）をパスすることができ、2次選考（グループ面接）から始めることができ有利になると感じた。また、かなり早い時期から本選考が始まるので、しっかりと準備をすれば周りとも差をつけやすいように思えた。

志望していた企業は自動車メーカー、電気電子部品メーカー、医療機器メーカー、重工メーカーである。将来性のある企業で働きたいと考えていたため、国内のみならず海外展開に注力している企業に注目していた。特に電気電子業界や医療機器業界は世界中で需要が高くなっているため、活躍できる場が多いのではないかと考え志望した。

社員さんと接する機会があまり多くなかったため、自分が働く姿を想像しにくかったが、グループワークの内容から業務はかなり激務なのではないかという印象を持った。理由としては、考えることや必要な知識が非常に多く、入社直後は苦労するのではないかと思った。また、企業説明においても現在はコロナの影響もあり苦戦しているイメージを持った。