【未来の交通を支える】【22卒】首都高速道路の施設系の本選考体験記 No.17750（千葉大学大学院/男性）（2021/8/19公開）

志望動機を教えて下さい。/学生時代に一番力を入れていたことは何ですか。/その他自己PRなど、ご自由にお書きください。/希望する業務内容をお書き下さい。

郵送

用紙を印刷して手書きで記入

手書きであったため、きれいな字で簡潔に書くことを意識した。

就活会議や座談会で聞いたことを参考にして志望動機や会社でやりたいことをまとめた。先輩に添削してもらった。

就活会議

接続後、そのまま面接が始まる。接続を切って終了。

ガクチカや強み弱みなどの人となりを重点的に見られたと思う。しぼうどうきもかるくきかれたため、用意しておく必要がある。

面接官の2名ともお堅い方で、淡々と面接が進んでいった。圧迫ではなかったが、笑いや笑顔などは全くなかった。

なし

なし

学生時代にチームで頑張ったことは？

所属していた○○サークルのメンバーと協力して○○の企画に取り組んだことです。私は、メンバー全員で企画を大成功させたいという想いから、チケット100枚を売り上げるという目標を立てました。しかし、予約を開始した当初は目標の販売枚数に遠く及びませんでした。そこで集客担当に立候補した私は、集客のためには技術力と認知度を向上させる必要があると考え、まず、メンバーに声かけをして、週1日に集約していた練習を、短時間の週3回に変更することで、一回あたりの練習効率を向上させました。さらに、地域のモール内などの人通りの多い場所を借りて○○を披露することで、認知度を向上させました。初めは予定を合わせることの難しさからメンバーの同意を得られず、苦労しましたが、一人一人説得して努力を続けた結果、目標枚数の売り上げを達成することができました。

サークル以外で頑張ったことは？

研究活動です。私は研究を行う中で問題が生じ、同じ失敗を何度もしてしまうという経験をしました。私が行っている研究は過去に先行研究が行われておらず、原因の特定が困難でした。そこで、教授や先輩と相談して問題解決を図りました。まずは老朽化した機械のメンテナンスなどの根本的なところから修正していき、最終的には資料の作成方法を根本的に見直しました。このように原因を予想し、改善するという工程を何度も繰り返した結果、目標とする合金を作製することに成功しました。
・その経験から学んだことは？（深掘り）
PDCAサイクルの回し方です。
・会社でどう活かすか（深掘り）
会社でも多くの問題に直面すると思います。研究で培った課題解決能力を活かしたいです。

問題集を2周して、どのような問題が出ても回答できるようにした。

SPI:言語、非言語、性格

言語非言語性格合計で1時間程度

史上最強SPI＆テストセンター超実践問題集

到着後、控え室で人事と話す。その後、別室に呼ばれ、面接を受けた。

1次面接と同様に幅広い質問で人となりを見ていると思う。また、会社には行ってやってみたいことを具体的に話す必要もある。

面接官の人数が多く、かつ、年次も高いため、緊張感があった。面接中も笑いなどは一切無く、淡々と進んでいった。

なし

なし

首都高でやりたいことは？

2点あります。1点目は機械設備の点検・補修業務です。御社の座談会で高速道路設備の多くが老朽化していることを学んだため、その機械設備を適切に維持管理することで、日々の高速道路の安全を支えたいと考えています。2点目は新規路線の立ち上げに携わりたいと考えています。具体的には日本橋の地下化の機械設備の検討など、今後本格化していく新規路線の立ち上げに携わり、地図に残るような仕事をしたいと考えています。
・具体的にどんな設備に携わってみたい？設計とかもやりたい？（深掘り）
発注や設計など携われるのであれば全ての業務に携わってみたいです。中でも特に、トンネル内設備などの大学で学んだ知識を活かせる設備に携わりたいです。

首都圏勤務になるが地元に戻らなくて良いのか

全く戻るつもりはありません。私は関東州職を軸にしているため、首都圏で働きたいと考えています。
・東京に骨を埋める覚悟はあるのか（深掘り）
もちろんあります。むしろ、是非首都圏で働きたいです。
・海外の人との業務に携わりたいか（深掘り）
携われる機会があれば是非携わってみたいです。首都高の都市高速という技術は日本でも数少ないため、海外にもっと事業を展開することができると考えています。
・英語はできるか（深掘り）
TOEIC○○点程度の英語力はあります。今後も継続して英語学習には取り組みたいです。
・英語の勉強は何かやっているか（深掘り）
最近は大学のカリキュラムを利用して英会話をしており、英語力を高めようと努めています。