【魅力満載！都市開発の舞台】【22卒】近鉄グループホールディングスの冬インターン体験記（理系/総合職技術系）No.15085（大阪大学大学院/男性）（2021/5/28公開）

中長期的なスパンで沿線のまちづくりに携われる点に魅力を感じ、鉄道企業を中心にインターンシップに参加していた。近鉄ホールディングスはあべのハルカス事業などの都市開発にも注力していたため、志望度が高く、インターンに参加しようと思った。

インターンシップの選考はエントリーシートの提出のみである。そのため、エントリーシートの添削は先輩や友達に何度もしてもらった。

面接選考はなく、エントリーシートのみで参加できた。エントリーシートで聞かれることはオーソドックスなことばかりであるため、しっかり自己分析をしていれば突破できると思う。

それぞれの部署ごとでグループワーク

業務説明→グループワーク→発表→座談会→解散

技術系建築職が携われる仕事内容や出向の多いグループ会社について

近鉄奈良駅を魅力的な空間する提案をしてください。

1日目にやったこと

グループワークの対象地についての説明がされ、その後グループワークを行なった。グループワークは6人ほどの班だった。ワーク終了後は全部門共通で発表があった。他の部署が何をしているのかも聞くことができた。その後は部署ごとに分かれて建築系社員の方との座談会を行なった。

技術系の人事と事務系の人事

なし

社員の方と関わりがあったのは、グループワーク終了後の座談会の時間だけだった。座談会では、若手社員から中堅社員、女性社員の方などさまざまな方と話すことができ、年代による働き方の違いなどキャリア感について理解を深めることができた。

建築系の学生が集まっていたため、意外とすんなり提案を決めていくことができた。また、議論を主導してくれる学生がいたため、やりやすかった。ただ、議論が白熱し、発表資料を作る時間を十分に儲けることができなかったため、全体の議論を見渡し、主導していくことも必要だと感じた。

グループワークは6人ほどのグループで行うため、交流できる。グループワークでは、主体的に行動し、積極的に意見を言う必要があると感じた。

インターンシップでは、鉄道の建築部としての働き方を知ることができた。グループホールディングスの社員であるため、グループ会社に出向することは事前に理解していたが、建築系の社員がどのグループ会社に出向しやすく、キャリアを形成していくのかを知ることができたのは本選考にも生かすことができ、とてもよかった。

グループワークがあるため、他社のインターンにも参加し、グループワークなどに慣れておくといいと感じた。

オンラインだっため、社内の雰囲気をあまり感じることができなかった。グループワークも企画立案といったものだったため、実際の仕事で経験できることだったかは疑問だった。しかし、さまざまな社員の方と話す時間が設けられ、疑問点などを詳しく聞けたことがよかった。

毎年、建築系の内定者は0人〜1人と聞いたのでとても狭い枠だと思う。インターンに参加している学生の所属大学などはわからなかったが、グループワークではどの学生も積極的に発言していた。意欲的な学生が多く、その中でもアピールをするのは相当頑張らないといけない。

技術系建築部は不動産部門や流通、レジャーなどさまざまなグループ会社に出向し、キャリアを形成できる点に魅力を感じた。鉄道部門の建築だけではなく、さまざまな分野の仕事に携われるのは魅力に感じたから。社員の方も温厚な感じで、一緒に働けたら楽しそうだと感じた。

インターン参加者は本選考前に現場見学会などの機会が設けられる。移動中などに社員の方と直接話す機会があるため、そこで積極的に質問をするとアピールにつながると思う。

初めから鉄道企業の建築部を志望していた。近鉄はホールディングス化しているため、グループ会社に出向することは知っていた。しかし、具体的に技術系建築部の社員がどのグループ会社に出向しやすいのかという点について理解することができていなかったため、インターンシップに参加し、どのようなキャリアが形成できるのか見極めようと思い参加を決めた。

鉄道企業ということもあり硬い雰囲気だと思っていたが、インターンで出会った社員の方はとてもフランクで温厚な方が多く、イメージは変わった。ホールディングス化している会社など鉄道企業の中でも会社の形態が違うが、グループホールディングスの社員としての働き方を意識できる機会となった。ただ、まだ縦割り業務が残っているとのことだった。