【20卒】日産自動車の夏インターン体験記（理系/グローバルリーダー養成塾）No.5903（東京大学大学院/男性）（2019/6/25公開）

就活序盤の夏のインターンシップなので、自分は初めてまともにGDを行った。GDの難しさを知れたと同時に、その難しさに気づくことが出来た。よりよいGDとは何か、自分は班の中でどんな役割を果たすことが出来るのかなどを知ることが出来たという点で、「就活力」は上がったと思う。

特に準備・勉強は必要ない。車についての事前知識が求められることもなかった。強いて言えば、学生がガツガツした雰囲気なので、ある程度気合い・覚悟を持っておいた方が当日圧倒されないで済むであろう。

技術系社員の仕事内容を実際に見たり体験するわけではなく、あくまで話を聞いたり、GDで日産イズムを学ぶに留まったため。3日間通して、日産マインドについては強く理解し体感もしたが、仕事内容について見えてこない部分が多く、エンジニアとして働く姿は想像できなかった。

社員からは定期的に就活状況を確認するメールが来るようになったうえ、メンターがついたため。おそらくインターンシップ参加者全員にメンターがつくわけではない。またインターンシップ終了後、参加者全員にスコア付きのフィードバックシートが送られるのだが、高い評価を頂いたため。

もともとの第一志望がエネルギー上流分野であり、自動車業界について楽しみながら学びたいとう程度の熱量で参加したため、3日間終わってみて日産のエンジニアとして働きたいと思うまでには至らなかった。しかし、自分は第一志望にはならなかったが、日産の「挑戦を重んじるグローバル会社」という気質は大変魅力的に感じた。

上記の通り、社員からは定期的に就活状況を確認するメールが来るようになったうえ、メンターがついたため。インターンシップ参加者限定のイベントも多く、本選考には確実に有利に働く。

社員からは定期的に就活状況を確認するメールが来るようになった。また、同じ大学卒のメンターがついてくれた。

エネルギー上流業界に最も興味を持っていた。具体的には、石油天然ガス開発業界を第一志望としていた。その他にも、幅広い業界に関心を持っており、コンサルティング業界、エネルギー下流業界、化学メーカー、郵船業界などのインターンシップ等には参加していた。完成車メーカーのインターンシップは日産自動車のみ参加した。

特にインターンシップ参加後の就職活動に影響を与えなかったと思う。第一志望業界は、インターンシップ参加前後で変わらなかった。理由は前述の通り、3日間終わってみて、第一志望の業界を抑えて日産のエンジニアとして働きたいと思うまでには至らなかったため。インターンシップ参加が志望業界の変化には繋がらなかったが、GD等を3日間みっちり勉強できるので、就職活動そのものには大変活きた。