【熱心なコミュニケーション】【23卒】本田技研工業の四輪パワーユニット/EV開発の最終面接詳細 体験記No.32172（非公開/女性）（2022/7/5公開）

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コミュニケーション能力、海外経験などの環境順応性、勉学に熱心である
という三つの観点で評価をいただきました。

最終面接ということもあり、厳かな雰囲気だった。笑みをあまり見せてくれなかった。質問を淡々と繰り返すだけだった。

学生時代に素晴らしい経験をされていると面接内で評価をいただきました。

就活会議、ワンキャリア

なぜ自動車業界？その中でもなぜhonda？

まずなぜ自動車業界を志望したのかについてお話しします。小さい頃から飛行機や自動車などの大きなものを漠然とかっこいいと思っていました。将来はかっこいい何かを作りたいとなんとなく考えていました。就活するにあたって、昔からの憧れであった日本のものづくりに貢献したいと思いました。その中でも、一番人々にみじかでやりがいのある業界はなんだろうと考えたときに、自動車が最適だと思いました。また、自動車は近年100年に1度の変革期と呼ばれているなかhondaは自動運転レベル3という世界初の技術を持っていたりと最先端レベルの技術を持っていて、高度な知識を持つ社員の方と働くことによって、この上ないやりがいを感じられると思いました。

EV/パワーユニット開発を選んだ理由は？

わたしがEV/パワーユニットを希望した理由は、自分の研究分野が活かせると思ったからです。わたしは今、半導体の研究をしていますが、EV車や自動運転が世界的に盛んになってきた時に半導体というのは部品の中でも欠かせない存在となってくると思います。中でも電気自動車といのは今まで走っている時に排気ガスや音によって捨てられていたエネルギーを吸収し電気に変えていくことによって燃費を抑えるという技術があります。その時にも直接ではありませんが、半導体の知識は活躍してくるのではないかと思います。
また、半導体というのはこの職種のみならず多くのシステムをつなげていくのにも役に立つのでこれからの会社にとってとても重要な領域だと思います。