【鉄道と開発の融合】【19卒】東急の冬インターン体験記（文系/総合職）No.2710（お茶の水女子大学/女性）（2018/4/6公開）

もともとインフラ業界に興味があり、中でも鉄道業界には大変興味を抱いていたから。その中でも、私鉄は転勤がないことから魅力を感じていたから。また、ディベロッパー業界にもきょうみがあったため、ディベロッパーに近い業務を行う東急電鉄に魅力を感じていたから。

鉄道業界やディベロッパー業界、東急電鉄に関しては予習を行った。ESはキャリアセンターで添削していただいた。

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東急電鉄の三つの日本一を達成するために

他の人の意見をよく聞きながら、自分の意見もはっきり言うように心がけた。とてもいいグループだったため、あまりフランクになりすぎないようにも注意した。

東急が取り組むべき新規事業

1日目にやったこと

最初に会社説明、そのあと東急沿線のフィールドワークを行った。二子玉川やたまプラーザなどに実際に赴いて、現状の把握をした。グループ内で二子玉川の散策などをし、課題点などを見つけた。

2日目にやったこと

フィールドワークを踏まえた上での、新規事業立案を行っていった。人事以外の多くの社員さんからのアドバイスをいただきながら、様々な分析を行い新規事業をグループで考えた。

3日目にやったこと

午前はまとめを行い、午後は立案した新規事業をパワーポイントを用いて発表した。どの班も、クオリティーの高い仕上がりだった。夜は懇親会があり、人事の方々とざっくばらんなお話をする機会があった。

人事

クッキー

東急が三つの日本一を目指す際に、お客様のことを大切にしている、ということが印象に残った。また、点での開発ではなく面的な開発を行うことに、鉄道会社としてのまち作りの魅力があるという言葉が印象的だった。

新規事業立案を完成させるのが大変だった。二日目と三日目の間に一週間のブランクがあったため、事案のあるときにラインやSkypeなどを利用して話し合った。また、最終日は朝早くに集合して、パワポをまとめた。県外の人もチームにいたため、時間を合わせて仕上げるのに苦労した。

鉄道会社というと堅苦しいイメージが大きかったが、大変フランクで明るくノリの良い社員の方が多いことがわかってよかった。また、寮生活も、とても楽しそうに行われていることがわかってよかった。まちづくりに誇りを持っている社員の方々が印象的だと感じた。

まちづくりについての基本的な知識や、沿線の駅に関して、渋谷の再開発について、などを勉強しておくべきだった。

多くの社員の方々と触れ合う中で、自分と考えの似た社員の方が多いと感じ、ここでならじぶんのしたいまちづくりを行えると感じたから。また、働き方としても、オンオフのついたメリハリのある働き方をされている社員の方が多いと感じ、とても魅力を感じたから。

企業理解は深まったが、直接選考には関係ない印象を持った。また、採用人数に対して、インターン参加者が多いため、その中でも優秀な一握りの人しか入社することは難しいと感じた、土木や建築専攻の理系院生には、もしかしたら優遇があるのかもしれないが、私大文系学部生には企業理解以上のものはなさそう。

鉄道会社なのに堅苦しさがなく、新しいことにどんどんチャレンジできる環境が整えられていると感じたから。渋谷の再開発を行っているだけあって、明るくノリの良い人が多く集まる会社で、働きやすそうだと感じたから。また、今後の沿線開発も、大変魅力的であると思ったから。

多少は有利になるかもしれないが、インターン参加者が多く、採用人数が少ないため、なかなか本専攻にはつながらないのではと感じた。しかし企業理解は進み、人事の方との仲は深まる。

懇親会が開催されたが、本選考における優遇は見られない、しかし、人事の方との中は深まるため、説明会などでも挨拶ができる。

インターン参加前もインフラ業界を中心に就職活動をしていて、JRや私鉄各社、東京電力や東京ガスなどへの就職を考えていた。また、ディベロッパーには大変憧れがあり、三菱地所や三井不動産などの説明会には度々足を運んでいた。ディベロッパーとしても私鉄としても活躍している東急電鉄の業務には大変興味を抱いていた。

その後も変わらずインフラ業界を志望しており、また、ディベロッパーへの志望が高まった。建物やまちづくりに関わりたいという気持ちから、ゼネコンなども考えるようになった。他社のインターンを通してITや金融、メーカーなどにも興味を抱いたが、インフラ業界が第一志望であることに変化はなかった。採用人数が少ないため、ITや金融も視野に入れたい。