【未来のエンジニアへの第一歩】【22卒】川崎重工業の冬インターン体験記（理系/技術職）No.16994（東京工業大学大学院/女性）（2021/8/9公開）

重工業界への就職を考えており、参加を希望した。特に、航空機や発電プラント等に熱機関に興味があり、インターンシップでそれに関する業務を疑似体験できることも大きかった。また、インターンシップに参加すると早期選考の案内が来ることを聞き、志望度が高い企業だったので参加を決意した。

説明会で人事が頻繁に口にするワードや推したいであろう技術を読み取ることができるので、説明会に参加し、その年の情報を収集した。また、ESに備え、さらに深堀した情報をHPから収集した。

ESのみの選考だったので、限られた字数の中でインターンシップの内容と絡めて自分の学びたい事、志望している理由を端的に書くことが重要だと思う。

水素エンジンに関する課題解決型グループワーク

オンラインのグループ機能を用いて、与えられた課題について最適解を出す。

設計段階における課題解決。

水素エンジンのグループワーク

1日目にやったこと

グループワークを行うのに必要な情報の説明の時間が用意された。その後は、グループに分かれ、設問ごとにチームとしての答えを出した。正解だったチームが指名され、代表者がその解答に至った考えを発表するという流れで進み、合計3つの問題を議論した。

なし

インターンシップでは、挙手した中で指名された班の人が発表する形だった。班で導き出した解答に対し、技術的な思考過程への評価のみあった。グループワークへの姿勢等への評価は特になかった。

インターンシップ自体が4時間と短く、また、オンライン実施のため、グループワークを円滑に進めることが少し難しいと思った。短時間で内容を理解し、問題を議論するのが大変であったが、グループの人に聞ける雰囲気はどのグループもあったようなので、そこは安心できる。
進行は基本的に事務職の人事がメインだった。

内容に関して班の全員が知識がない状態から始まったので、各々が分かるところを共有しながら進めていく雰囲気であった。

実際の業務の簡易版を体験させていただいたが、プロジェクトがどのように進んでいくのか、途中にどのような問題が起こり得るのかを少し知ることができた。顧客の要求する仕様と価格を満たしながら設計する難しさを感じた。また、志望する学生の層をある程度把握することができた。

事前知識・技術や会社情報を必要とするグループワークではなかったので、準備しておく必要はないと感じた。

今回体験したのは、設計のごく一部のプロジェクトの簡易版のため、別の部門や職種に対する理解は深まらなかった。部門ごとの採用をしているが、自分の希望する部門の業務内容を体験するのは難しいと感じた。また、インターンシップのみでは技術系の社員の話を聞く機会がほとんどない。

本選考では総合採用と部門ごとの採用があるが、人気のある部門では倍率が高くなるため、希望する部門で内定を得るのは難しいと感じた。また、インターンに参加すると早期選考を受けることが出来るため、志望度が高くない学生も多く受けている印象を受け、倍率が高くなりそうだと思った。

志望度は上がった理由は、部品メーカーや電子機器メーカーより扱う製品の規模が大きく、楽しそうだと感じたため。また、多くのサプライヤーや社内外の人と働くことにも魅力を感じた。また、自分の学んできたことが入社後の勉強や仕事に少しでも活かせそうと思ったため。

インターンシップに参加した人に対して早期選考の案内が届いたため。選考がスキップする等の利点はなかったが、ESはほぼ通るのではないかと思う。しかし、推薦応募と自由応募でフローが異なることを説明されたので、自由応募だと不利になるかもしれないと感じた。

参加前は、重工業メーカー、自動車メーカー、電子機器メーカーを志望していた。技術職の中でも設計に携わりたいと漠然と考えていた。中でも、設計する規模が大きく、多くのサプライヤーとの仕事もある重工業に興味を持っていたため、川崎重工業、三菱重工業、SUBARU等を志望していた。この段階では、重工業メーカーごとの違いを自分の中で、上手く見つけることが出来ていなかった。

重工業メーカーに対する志望度が上がり、業界を絞りこむ理由の1つとなった。インターンシップでは、技術職の社員と話す時間があまりなかったので、雰囲気を掴むことがあまりできなかったのが残念だが、技術に熱い会社であることは感じた。プロジェクトの規模が大きく、仕事は細分化されそうだが、サプライヤーとのやり取り等を含めて、製品を作る1人になりたいという思いが強まった。