【モノづくりの挑戦】【23卒】トヨタ自動車の夏インターン体験記（理系/技術系）No.28763（非公開/男性）（2022/7/15公開）

自動車業界を志望しており、日本の自動車メーカーのトップであるトヨタの車づくりを体験してみたかったから。インターンシップに参加するためにのESや面接などの選考がなく、気軽に応募できるため、参加の応募をした。

このインターンシップに選考はないため、受かるために工夫したことはない。インターン参加前も特に準備したことはない。

クルマ作りワークショップ

専用のツールを使って、ゲームのような形式で車を作っていく。

クルマ作りのスピード感。開発における人との関わり。

クルマ作り体感ワークショップ

1日目にやったこと

20人ほどのグループに分けられ、さらにその中で開発職、設計職、生産技術の3つのグループに分けられた。基本的には同じ職種の人と話し合い、時には違う職種の人と関わりながら車づくりを進めていった。

人事

なし

グループワーク中に社員との関わりはほとんどなかった。発表後に全体に向けてのフィードバックがあったぐらい。モノづくりではほかの部署との関わりが非常に重要というフィードバックが印象的だった。

他の部署との関わりが一番苦労した。自分の部署の中で意見がまとまったあとに他の部署に提案したところ却下され、何度も検討案を修正しなければならなかった。修正に関しては何度もできるわけではないので、限られた時間で改善案を出すことに一番頭を悩ませた。

おもに同じグループの人と関わることが多かった。部署をまたいでの関わり合いが非常に重要であることを学んだ。

インターンシップに参加する前、モノづくりにおける人との関わりは、自分の部署の人だけだとイメージしていた。しかし、実際は自分の部署の人だけでなく、他の部署の人と密接に関わり、頻繁に情報交換をすることが大切だと学んだ。自分の中でのモノづくりのイメージが変わったので参加してよかったと思う。

勉強しておくべきとことは特にないと思う。知識よりもほかの人とのコミュニケーションが取れるかが重要になると思う。

実際のモノづくり現場と同じように、開発・設計・生産技術の部署に分かれてワークを行い、クルマづくりを体験できたから。また、ワーク中にはタイムリミットが「残り〇か月」のように表示されており、実際のクルマづくりのスピード感も体験できたので、働くイメージを強く持つことができた。

インターンシップに参加者はレベルの高い大学の人が多いように感じた。しかし、実際にインターンシップを経験してみると、学歴に関係なく積極的にコミュニケーションをとれる人や、自分の意見をはっきりと述べている人が活躍しており、そのような人が本選考でも内定が出るのだと感じた。自分もインターンシップでは積極的に意見を述べていたつもりなので、本選考でもその強みを活かせるのではないかと考えたから。

志望度が上がった理由しては、責任感のある仕事ができると感じたからである。完成車メーカーなので、クルマのコンセプト決めなどに携わることができるのは大きな魅力だと感じた。開発であれば車の性能を決めることができたり、生産技術では成果によって車の生産台数が決まったりと、どの部署でも責任感のある仕事ができるように感じたから。

このインターンシップはトヨタに少しでも興味のある人なら誰でも参加していると思うので、参加したからと言って本選考で有利になることはないと思う。その後のフォローも特にない。

インターンシップ参加前は自動車業界を中心に企業研究を行っていた。具体的にはトヨタ自動車や、愛知県内のトヨタ系列の部品メーカを主にみていた。その理由としては、愛知県内で働けることと、もともと自動車が好きなので自動車に関わる仕事がしたいと思っていたからである。また、給与やテレワークの有無なども見ていた。

このインターンシップに参加して、トヨタは技術力以外にも仲間とのコミュニケーションを大切にしている企業だという印象を受けた。座談会で社員の方とお話した際に、優しくフランクな方が多い印象を受けた。また、完成車メーカーの業務に魅力を感じたので、ホンダやスズキなどのほかの完成車メーカーも見てみようと思うようになった。