【20卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/自動運転技術を体感！ワークショップ）No.5510（東京理科大学大学院/男性）（2019/4/18公開）

2部の方でグループワークの最中に社員の方のフォローが入るが、社員の方のアドバイスの意図がこちらに伝わらず、自動運転システムの構想が右往左往してしまったため、日本一大きな会社であっても全員が全員優秀ではなく、それでもやっていけることが分かった。

自動運転に関する事前知識がないと自動運転システムをその場で考えても空虚なものになってしますので要素技術をよく勉強しておくべきだったと感じた。

具体的な納期や目指すコンペティションが設定されていたため、企業で実際に働く自分がよくイメージできた。特に一部は限られた時間でも比較的容易に運転しにくいクルマという課題を解決できるため、チームで課題解決することを体験できるのは非常に良かった。

インターン参加生は機械系の学生は少なく、IT（特にAI）+機械系の人材は希少であると感じた。また、参加学生は学歴こそ高かったものの、突出した天才肌の人間はいなかったため、自分でも十分戦っていけると感じた。特に今年は夏の長期インターンがないのでなおさら面接で自分をアピールすればやっていけると思う。

社員の方のフィードバックは微妙（ランチタイムに社員の方と話せるが、声が小さく聞こえないなど）であったが、実際の自動運転開発、特に1部のクルマの操縦安定性の課題解決は非常に面白く、様々な専攻分野の人間が知恵を出し合って開発をする自動運転技術は非常に面白いと感じた。

特にインターン参加後に企業から声がかかることはなく、通常通りリクルーター面談が進んでいるため本選考との関連は薄いと考えられる。（めちゃくちゃ優秀な人はあるかもしれないが）

インターン参加後に社員の方のフォローは特になかったが、選考で自分をアピールする材料にはなると感じた。

元々モノづくりが得意ではない理学系の人間であったため、IT企業を志望していたが、昨今の国内IT企業の不振やインターン先のIT企業での業務があまり他人と話すことがなくつまらなかったこと、自身が機械系でAI系の研究をしていることを考えて、AIとメーカーが関連する、自動運転やMI研究に携わる仕事を志望した。

自分自身優秀な人間と仕事がしたいと考えており、インターンを通じて社員の方と交流したが、自分の考える優秀な人間とは異なるものであった。しかし自動運転界隈、特にトヨタはベンチャー企業との共同開発を積極的に行っているためベンチャーへの出向等で優秀な人間と交流ができ、かつ発展が激しい業界であり、社会に与える影響も大きいことからより自動運転開発を志望するようになった。