【未来を創る挑戦】【20卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/Global Impact）No.5003（名古屋大学/男性）（2019/4/11公開）

トヨタ自動車のインターンに参加してみたかったという単純な動機。日本のトップ企業なのでインターンでも他のところと変わるのかと期待をしていた。応募も簡単でESも必要なく、ワンデイで行なっており、手軽に参加できたというのも大きな点であった。

特にない。あえていうならば東京、大阪、名古屋など複数の都市で行なっているので、手当たり次第に応募した。

応募

トヨタ自動車が今後どのように変わっていけば良いか考えよ

1日目にやったこと

50人規模の学生を経たグループに分ける。そこで半分に分かれた学生を実際の会社の様々な部署にさらに細かく分け、二つに分かれたチームでターゲットとする車、国、仕様など決めていった。

なし

未来のことなので、正解はないと言われた。GDの最中に全員がマイクを装着することで、各々の発言回数や移動時間などを計測しており、その結果がGDの最後に発表された。自分の発言回数は他と比べて多いor少ないという程度のことで、選考には関係なかった。

人数時間が経つたびに班ごとに情報が更新されていくので、その情報を２〜３０人規模のチームで共有することが困難だった。アップデートされることで班の意見がコロコロ変わるので、何回か代表者を集めた会議をチームで行なったが、喧嘩するわけではないが、会議自体、混沌に包まれた。

大企業で働くということを1時間で学ぶことができた気がする。多くの部署がある中で、なかなか周りとの情報の共有が、新しい情報の出現に追いつかないという経験を経て、周りの人とのコミュニケーションをとること、情報を短くまとめて言うことの重要さを実感できた点が良かった。

特にない。あえていうならば、車種の情報（SUV、ハッチバック、セダン）やHV,EV、PHVなどの情報を知っているとGDが楽になる。

大企業で仕事をすることの大変さを体感できたが、企業で働く自分を想像するとまではいかない。先輩社員はインターンに二人来ており、1人の話は伺ったが、講演のような感じで行なったため、社員の人柄なども知れたとは言い難い。このインターン自体、会社のことを知ってもらうというよりは、大人数でのGDを通じて、マイクを通して移動回数や発言回数などのデータを問う目的だと感じる。

出ないとは言わないが、かなり選考が難しい企業なので、内定が出ると答える学生はいないのではないかと感じる。一点思ったことは、車業界を最初から志望している人よりも、商社やコンサルティングなどを志望して、選考の中で変更していった人が多い印象は受けた。

GDを通じて他社とは違う方式のインターンで、トヨタ自動車の頭の良さを感じた。これにより、自分もそのような環境に揉まれながら仕事をしていきたいという感情が芽生えた。ただし、部署に分けられただけで、仕事内容を社員に聞いたわけでもないので、全体的にこの質問を投げかけたら「わからない」と答える学生が多いと感じる。それだけ「トヨタ自動車」の情報は得ることができなかった。

人事を始め、社員がいない。名前もメモしていない。などの理由で選考には全く関係ないと感じる。インターンに参加した人が特別に得られる情報などもなかったため、企業研究でも役には立たないと感じた。

主催がトヨタ自動車ではなく、他社だったので、その後の選考に有利などは完全にないと思われる。ただし、最後にチームごとに最も貢献した人がアンケート方式で実名で集計され、発表されていたため、もしかしたら、その人たちは声がかかっているのかも知れない。

理系ながら文系職種を志望しているという理由でメーカーを志望していた。具体的に食品、医薬品、電機、自動車関連などを志望していて、国内転勤が少ないところがいいとの考えから、食品、総合電機はやめ、電機、自動車関連のメーカーを志望している段階だった。具体的に愛知県にある企業でブラザー、ホシザキ、日本ガイシ、トヨタ自動車、デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、ジェイテクト、トヨタ紡織、トヨタ車体などを志望していた。

インターンシップの参加で、大企業の中で働くことで、自分の成果が埋まってしまうことが実感できた。しかし、たくさんの人の働きで大きな成果が生まれることに自分は喜びを感じることがわかった。この時期から、グローバルに働けること、国内転勤が少ないこと、社会での影響力が大きいことを軸に、電機、自動車関連のメーカーを一本で絞り、2月には行けるだけ多くの企業のインターンに行き、情報を集めた。