【未知の業界への挑戦】【24卒】日鉄エンジニアリングの夏インターン体験記（理系/夏期1day見学会）No.37109（非公開/男性）（2023/6/27公開）

元から鉄道業界に興味があったが、私鉄総合職は採用人数がどの会社であっても10~20人程度であり、難易度が高いと思っていた。そんな中、他のスカウト型サイトでこの会社からお声がけを頂き、調べる中で非常に魅力のある会社だと思ったから。

未知の業界だったので、事前の説明会の情報をもとに志望動機や、やりたいことを考えておいた。ESは第三者に見てもらった。

機電系の仕事を知るための講義、現場見学。
本当は５日間開催のインターンに合格していたが、日程が合わず辞退したらこの見学会に案内された。

到着後、簡単に会社説明、その後セクションごとの少人数座談会、その後工場見学をして解散。

日鉄エンジニアリングの電気系の職種(制御やIT、DX)について、どんなプラントが得意なのか。

日鉄エンジニアリングについて知る

1日目にやったこと

会場に到着後、簡単に会社説明を受けた。その後セクションごとの少人数座談会があり、昼食を取る。その後、寮と工場見学をして解散した。これで大体9〜17時くらいだった。

なし

インターン中は常に社員の方と関わることができ、そこで何でも伺うことができる雰囲気だったと思う。見学メインで特にワークはしていないのでフィードバックなどは存在しなかった。

見学、講義メインなのでインターンの中で特に大変だったことはない。ただし、開催場所が北九州だったので、早めに飛行機を抑えておかないと高くついてしまうのでそこは大変だったかもしれない。また、業務に関する資料を見せてもらったがさっぱり理解できず、入社後大変なのではないかとは思った。

インターン終了後、飲み会に誘われたので参加した。そこで連絡先を交換した。

プラントエンジニアリング業界は土木建設分野や機械系学部のイメージがとても強く、機電系のイメージがあまりなかったので、今回の見学会を通じてその部分について理解できたのは非常に勉強になった。また、福利厚生の寮も見れたので、入社後のイメージができた。

1日であらかたプラントエンジニアリング業界について説明してくださるので、特別に何か勉強しておけばよかった、と思うことは一切なかった。

今回の見学会では、プラントエンジニアリング会社の機電系やIT、DX系社員の実際の業務内容について深く学ぶことができたこと、そして、他の会社では見せてくれることがなかった寮についても見せていただくことができたので、入社後のイメージが掴みやすかった。

採用人数が少ないから。元々、鉄道業界、それも私鉄総合職に興味があったが、採用人数が少ないのがネックであり、滑り止めのような大量に採用する会社を探していたが、プラントエンジニアリング業界も採用人数が少ないということが判明したから。また、周囲の学生もレベルが高そうだったから。

志望度は上がった。この見学会を通じて、プラントエンジニアリング業界のそれも機電系職員の業務内容について深く理解することができたことに加えて、社内の各種設備の見学や座談会で北九州の暮らしについて理解できたから。ただし、入社後基本的に北九州勤務になる事は気になった。

この見学会経由で冬インターンに参加できると、早期選考に案内され、比較的早い時期に内定が出るから。特にプラントエンジニアリング業界は採用人数が少なく、枠が埋まらないうちに内定をもらうためには絶対参加しておくべき。

この見学会に参加する前は主に、鉄道業界に興味があった。理由としては、私鉄では転居を伴う異動が少なく、ある程度高給であることであった。しかし、どの私鉄も採用人数が少ないことがネックだった。そこで、他にも大量に採用する企業を探しており、建設、不動産業界についても興味があった。そんな中、日鉄エンジニアリングからインターンについてのお誘いを受け、参加を決めた。

参加前は特にイメージというものはなく、未知の世界ではあった。ただし、参加後は扱う商材の大きさやその魅力について知ったほか、給与水準も同業他社よりもよく、寮をはじめとする福利厚生もかなり整っているので、志望する企業群にあっ入った。ただし、私鉄同様採用人数が少ないことに加えて、勤務地が基本的に北九州で固定なのが気にはなってしまった。