【学会の質疑応答を体験】【23卒】ソニーグループの駆動制御の1次面接詳細 体験記No.42526（非公開/非公開）（2023/5/2公開）

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事前準備として，パワーポイントに質問に対しての回答用の付録スライドを作成し，それでも質問回答に対して不備があった場合に手書きで説明できるようにホワイトボードを準備して，質問回答をした点。

一次マッチングでは学生の人柄などよりも技術力についての面接が主であった。面接自体は淡々と進み，ESの内容に沿うというよりは研究内容についての質問をしてくるという形で，「面接」というよりは「学会の質疑応答」に近いと感じた。

なし

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もしも今あなたがドローンを開発するとしたらどのようなモータを使うか提案してください。

　現在のドローンは高トルクかつ高出力密度なモータが望まれているということなので，モータの筐体をちいさく保つために，アウターロータのモータにしたいと思います。軽量という観点から巻線は平角のアルミニウム線を適用します。また，損失低減のために磁石の配列をハルバッハ配列としてロータコアで発生する損失を抑制します。しかし，このモータでは平角のアルミニウム線で発生する損失が大きくなってしまうので，私が研究している〇〇を適用して，アルミニウム線で発生する損失を抑えて全体的に高効率かつ高トルクなモータにしたいと思います。

　あなたの研究内容を紹介してください。　(事前に研究内容のパワーポイントを作成しておくように指示されています。)

　私は〇〇な材料を適用した高効率な高速回転のモータを開発しております。背景としまして，現在のモータには高出力密度化，つまり小さい体格で高出力なモータが求められています。モータの出力はトルク(モータが回る強さ)とモータの回転速度の積になっています。しかし，トルクを高めるためには巻線を太くするなどモータの体格が大きくする必要があるため，周波数を高くすることで対応できる回転数を高めることで高出力化を図っております。しかし，回転速度を上げることで損失が大きくなるという課題があるので，高周波損失を低減するために〇〇材料を用いてモータの構造を〇〇のようにすることで高速回転の高効率化を図っています。