2017卒の東京電機大学の先輩が本田技研工業の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2017卒本田技研工業株式会社のレポート
公開日:2017年6月13日
選考概要
- 年度
-
- 2017年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 不明
投稿者
- 大学
-
- 東京電機大学
- インターン
-
- 未登録
- 内定先
-
- シチズン時計
- 入社予定
-
- ホンダテクノフォート
選考フロー
最終面接 落選
- 実施時期
- 不明
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 技術者
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
最終面接ではそれまでよりも入社の意志や覚悟があるかについて知ろうとしていた気がした。なので志望動機はここが第一志望であることを強調した。また最終面接ではそれまでにないような自分の性格や人間を見るような質問があり、会社とマッチしているかを見ているようでもあった。総合的にみて、入社意欲の高さをアピールすることが大事だと感じた。
面接の雰囲気
ESに沿って質問されるのはこの会社では普通のことらしいです。事前に面接官が学生のESを読んでいて気になることを面接で聞いてきます。
最終面接で聞かれた質問と回答
どの車種が好きですか?
s660が好きです。2シーターや車高が低いなどの難点はありますが、オープンカーでスポーツカーであることが良い。さらに軽自動車なので都会の駐車場にも停めやすいので便利だと思っています。等を話しました。面接官に質問されることをあらかじめ予想してwordなどに掘り下げて書く練習をしておきました。当然ながら、ただ好きな車を伝えるだけではなくどういう点が好きなのかなど、自分の今までのエピソードと関連付けるように意識しました。
君は生産技術と研究・開発どっちがやりたい?
「研究開発に携わりたいです。私は御社で『Honda SENSING』の研究開発を通じて、人を笑顔にしたいと考えているからです。人を笑顔にするためにはドライバーが運転していても、同乗者が安心できる必要があると考えます。同乗者が安心できるためには恐怖心・心配があってはいけません。その恐怖心・心配は安全運転支援システムによって取り除くことができます。なので私は研究開発の部署に所属して交通事故を起こさない、人を笑顔にできるクルマを開発したいです。」と話しました。
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本田技研工業の 会社情報
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
