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いすゞ自動車株式会社 報酬UP

【22卒】 いすゞ自動車 総合職事務系の通過ES(エントリーシート) No.50262(東京外国語大学/男性)(2021/6/15公開)

いすゞ自動車株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2021年6月15日

22卒 本選考ES

総合職事務系
22卒 | 東京外国語大学 | 男性
Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。 200文字以下
A.
研究内容は、〇〇です。特に〇〇に力を入れています。現行の英文和訳を偏重するテスト様式や減点方式の採点方法に疑問を抱いており、その問題を解決できれば、英語教育改革に貢献できると考えたからです。実際に自らテストを作成してみて、受験者数が増えるほどレベルの設定や解答の予測が複雑になることを実感し、現在はより精度の増した試験作成に挑戦しています。 続きを読む
Q. いすゞ自動車にご興味をお持ちいただいた理由 200文字以下
A.
世界の課題に対して具体的な解決策を持つ企業だと感じたためです。ECの進展から、今後も国内・海外問わず、物流の規模は拡大し、物流業界単体でドライバー不足の問題に向き合うことは難しいと考えています。貴社は国内で高いプレゼンスを誇る上、世界150カ国に販売国・地域を持ち、大規模に物流業界の課題へアプローチできる点が魅力的に感じました。貴社に入社し、「運ぶ」を自動車の側面から支えることに貢献したいです。 続きを読む
Q. 学生時代に最も打ち込んだこと 400文字以下
A.
学園祭の〇〇劇で〇〇を務め、劇成功のため尽力しました。その語劇は学科の同級生○名が参加しましたが、半ば強制参加であり、各個人間における士気の差が歴然としていました。私は〇〇として危機意識を持ち、進んで課題解決に取り組みました。まず、熱量の差が見られた演者○名と個別に面談を行い、演技力に自信がない故に練習へのやる気を出せていないことに気付きました。この課題の解決策として演劇経験のある留学生を練習に招き、基礎から演技指導を依頼し、技術の底上げを図りました。依頼後には、各自の性格に合った指導をしてもらう為、仲間の特徴を詳細に伝え、指導しやすい環境を作りました。その後、仲間から練習に対して満足する声が上がるとともに、学科全体の士気向上と結束力の強化につながり、劇は成功しました。この経験から、根本的な問題の明確化が、問題解決への糸口となり、状況を一新できることを実感しました。 続きを読む
Q. いすゞ自動車で実現したいこと 400文字以下
A.
貴社で実現したいことは2つあります。1つ目は、物流業界が抱える課題を解決し、労働生産性の向上に寄与したいです。先述の通り、電子商取引の進展から、今後も国内・海外問わず、物流の規模は拡大すると見込まれ、物流業界単体でドライバー不足の問題に向き合うことは難しいと考えています。そこで、輸送効率を上げるべく、隊列走行や自動運転など優れた技術を搭載する貴社製品を世界中へ届け、労働力不足の問題解決に寄与したいです。2つ目は、海外営業として担当国を持ち、その国にあった営業戦略を実行したいです。これまで10カ国訪問し、各国によって生活スタイルや文化が大きく異なることを実感し、その国々の顧客ニーズに合わせたマーケティングや営業方法が必要だと考えています。野球部の監督として培ったデータを戦術に落とし込む力を活かし、お客様の声や販売データからニーズに合致した販売・営業戦略を実行していきたいと思います。 続きを読む
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いすゞ自動車株式会社のES

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21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日
19卒 | 東京都市大学 | 男性
通過
Q. 志望動機
A.
私はSV特装車の開発部門に携わり、お客様の生活に確かな安全、快適さ、個性さを提供したいです。昔の自動車とは違い、現在の完成車メーカーさんはコストを重視してしまうが故、デザインの統一、安全面の減少があると思います。ことなる 貴社は日産車をベースにpremiumなデザイン、安全性、快適さを開発し、自動車の可能性を更に広げられると考えます。 チャレンジ精神を武器にSV特装車の開発設計に携わり、自動車の楽しさを広めていきたいです。 続きを読む
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公開日:2019年4月3日

いすゞ自動車の 会社情報

基本データ
会社名 いすゞ自動車株式会社
フリガナ イスズジドウシャ
設立日 1937年4月
資本金 406億4400万円
従業員数 45,201人
売上高 3兆1955億3700万円
決算月 3月
代表者 南真介
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
平均年齢 41.0歳
平均給与 777万円
電話番号 045-299-9111
URL https://www.isuzu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130611

いすゞ自動車の 選考対策

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