【19卒】ＪＦＥエンジニアリングの冬インターン体験記（文系/総合職事務系）No.2944（2018/4/11公開）

人々や社会に大きな影響を与えるインフラ関係の業界・企業に対して興味があったこと。そして内定者の中に仲の良い先輩がいたため、インターン参加を勧められたこと。この二点からインターンシップへの参加を決意した。

面接用に志望理由や学生時代に頑張ったこと、そしてインターンで何を得たいか、といった基本的な項目を準備したのみで、特段の対策はしなかった。

エントリーシート → 最終面接

質問に対して簡潔に答えたことが評価されたように感じる。面接中には話が長かったり、言いたいことが多すぎて支離滅裂になっている人がいた。その時に面接官は良い顔をしていなかったので、会話のキャッチボールを意識し、簡潔にわかりやすく伝えることを心掛けた。

当社のインターンシップに応募した理由

学生時代に様々なコミュニティにおいてリーダーを務める経験が多かったことから、社会的に影響力の大きな仕事且つビジネスが形となること、また多くの人と協働し、彼らを主体的に纏める役割を求められる仕事をしたいと考えた。エンジニアリング業界は人々の生活には欠かせないインフラを整備し、また事務系社員はあらゆるステークホルダーと折衝しながら事業をマネジメントする業務がある。従って自身の求める環境が揃っていると考え、この仮説の検証と共に社員の方と交流することで日々の仕事に対する姿勢を学びたいと考えて志望した。

学生時代に頑張った事

サッカーサークルの代表として組織の運営に携わったこと。私が２年生時に代表を務めたサッカーサークルは人数がおらず、日々の練習や試合が行えなかった。代表を務めるにあたり、来年度以降の安定した運営を可能にするため、あらゆる改革を施した。校舎から近い練習場を新たに設け、イベントを月に１度作るなどの改革を行った結果、一年後には部員が１００人を超え、安定した組織を作って後輩に引き継ぐことができた。

顧客の要望にあった建造物を作りなさい

1日目にやったこと

予め６～７人グループの班が作られていた。初日は基本的に座学が中心であり、業界全体の動向や会社概要と歴史、そしてEPCビジネスと文系の役割とは何かの説明がなされた。

2日目にやったこと

午前は地図を作図するワークが行われた。メンバーに一人５枚程度、ある一点から撮られた写真が配られる。全ての写真が異なっており、グループで写真を見せ合うことなくメンバーに口頭で写真の詳細を伝え合う。こうして共有した写真の情報を基に、白紙に正確な地図を作図するワークが行われた。ワーク終了後に正解の地図が参照され、各グループの地図を見て回り、班毎の点数をつけて順位発表。
午後はメインとなるEPCビジネス体感ワークが行われた。班毎に疑似エンジニアリング会社を設立し、班でレゴブロックを使用した船を作るワーク。メンバーは設計、調達、製造、社長に分かれる。完成品の船を見ることができるのは設計のみであり、設計とコンタクトを採れるのは社長のみというルール。設計は詳細な図面を描いて社長に渡し、社長は図面を調達と製造に渡す。図面を基に調達が膨大なレゴブロックの種類から部品を選び、製造が部品を基に完成品の船を作るという流れ。設計が見ている完成品と全く同じ船を幾つ作れるかを競い、優勝班を決定する。

3日目にやったこと

社員との座談会と懇親会が開かれた。あらゆる事業部の社員が集まり、ローテーション方式で座談会があり、その後は座談会に参加した社員や人事含めて社内で懇親会が行われた。

人事部社員２名

スターバックスカード

モノを持っている分、担う責任や果たした後のやりがいは計り知れないものがある。という社員の言葉は印象的だった。所属している企業の技術そのものが信頼を構築しているからこそ、こうした商材を扱う社員には生半可な気持ちや使命ではエンジニアリングに携わることができないと感じた。

自分が考えていることと相手が考えていることのギャップを埋める大変さを痛感した。地図のワークでも船の設計でも、すべて口頭で詳細を伝えなければならないので知りたい情報が得られずに時間だけが過ぎることが多々あった。あらゆるものを言語化する能力や相手の要求の本質を理解する能力の足りなさを知った。