【広域展開でスケール大！】【22卒】近鉄グループホールディングスの夏インターン体験記（理系/総合職技術系）No.12000（広島大学/男性）（2020/12/4公開）

選考がESだけであり、手書きで面倒とはいえ応募しやすかったから。
また、関西私鉄の中でも最も広い沿線規模であり、その分幅広い地域に展開しておりスケールの大きい仕事に関われると考え、元々興味を持っていた。

「選考がESだけということは、その分高いレベルで文章の作りこみが必要になる」と考えて、添削サービスを積極的に利用した。

○○（部門）を総合的に見た上での、次世代の近鉄が打ち出すべき施策

1日目にやったこと

本社で会社の説明を受けた後、部門ごとに近くの店で昼食を取り、部門の社員、他の参加者と共に沿線見学を行った。電車での移動が多く、その分ほかのメンバーと話す機会が多かったように感じる。

2日目にやったこと

一日目の沿線見学で得られた知識を踏まえて、部門ごとに分かれてグループワークを行った。
全員の前で発表し、社員の方から簡単なフィードバックを頂いた後に部門をシャッフルし、もう一度グループワークを行った。

それぞれの部門の社員

なし

グループワークの時間が短いということもあって、「いかに簡潔に、尚且つ深い思考が出来ているか」という点に重点が置かれていた印象。
プレゼンが冗長になっていたグループは結構ダメ出しを受けていた。

一日目の沿線見学では移動の機会が多く、体力的にもなかなかきつかった。
また、二日目の二連続（正確には昼食を挟んでだが）のグループワークがきつかった。
意見を大きい紙にまとめねばならず、また時間も短いうえに頭を使わねばならない局面が多く、一日目とは別のベクトルで疲れた。

やはり実際に沿線の見学をできたことと、グループワークを通じて沿線に住んでいる人たちならではの考えを知ることが出来たのは大きかったと思う。
自分は沿線民ではないため全く近鉄への理解がなかったが、実際に近鉄を利用しており、良い点や悪い点を知っている人たちに少しでも知識面で追いつけたのではないかと思う。

鉄道業界全体の業界研究を行っておけばより理解が深まったのではないかと思う。
また、前日などに乗車して自分の目で近鉄をもっと見ておけばインターン中の見学と合わせて幅広い知見が得られたのではないかと思う。

二日間という短い期間であり、あくまで見学・グループワークがメインのため実務に触れる機会は少なかった。大まかに「どういう取り組みをしているのか」ということは十分わかったものの、具体的に「自分がどういう形で働いているか」をイメージするまでには至らなかった。

少なくとも会社の取り組みなどの知識面では、インターン非参加者に比べれば大きく差をつけられると思う。
加えて、今年はコロナの影響か鉄道会社でも対面実施を行う企業は少し減っており、そんな中で対面型インターンでいろいろ自分の目で見ることが出来たのは大きかった。

最新車両（ひのとり？とかいう特急）に乗せてもらう機会があり、やたらと乗り心地が良かった。また期間中は近鉄系列のホテルに泊めてもらったが、かなり過ごしやすかった。
このような車両や、ホテル事業に自分がどのような形で貢献できるか興味がさらに深まったと思う。

どっかの鉄道会社のように、早期選考やリクルーターが付く、といったようなことは無かった。
あくまで近鉄を知ってもらうためのインターンであり、選考にはあまりかかわってこない印象。

元々「人々の暮らしを支える仕事がしたい」「やりがいをより感じられる大規模な仕事がしたい」という軸が自分の中で定まっており、また自分の専攻知識が生かせるということでインフラ業界、特に鉄道業界に興味があった。
また、鉄道会社はインターンを通じて優遇措置があるところが多く、イベント参加の有無が本選考でも重要になると考え、積極的に応募していた。

一言でいうと、特に変化はない。ただ、自分が興味あるからといって鉄道だけにこだわるのではなく、もっと自分に適した業界がある可能性を考えていろいろ業界を調べていこうと思った。
関連インフラである電力、ガスを始め、それらに関連するメーカーなど、少しづつ探索の幅を広げていくことで最も自分に合った業界を見定めたいと思うようになった。