【建設現場の魅力】【20卒】大成建設の夏インターン体験記（文系/事務職）No.4295（慶應義塾大学/男性）（2018/12/21公開）

もともとゼネコン業界を志望していたため、インターンシップに参加することにより、具体的な働くイメージが出来るのではないかと考えたから。その上、インターンシップに参加することにより、本選考で有利になるのではないかと思ったから。

大成建設のインターンシップの選考に受かるために行った対策や準備は特にない。何故なら、esやspiを提出する必要はないから。

建設現場見学

1日目にやったこと

品川にある建設現場を、バスに乗って、見学をした。その建設現場で働く社員さんとに質疑応答の時間があった。そのあと、本社でパネルディスカッションをした。そして、懇親会があった。

なし

大成建設のインターンシップは、現場見学が主なプログラムであったため、人事部の社員さんからフィードバックを貰うことはなかった。そのため、印象的なフィードバックはない。

大成建設のインターンシップは、会社説明や社員さんとの交流や現場見学だけであったため、他の学生とのグループワークがなく、インターンシップで大変だったことや苦労したことはなかった。ただ、本社から建設現場への移動は、長時間のバスであったため、体力的に厳しそうな学生もいた。

大成建設のインターンシップに参加したからこそ、文系社員の建設会社での役割が明確になった。そして、大成建設が他のスーパーゼネコンと異なる会社の仕組みを取っていることも知ることができた。以上のように、具体的に大成建設で働くイメージが出来るようになった。

インターンシップに参加する前に、大成建設のホームページを見るなどして、事業部などを頭に入れておいた方がいいと思う。

大成建設のインターンシップでは、実際に建設現場に行くため、どのような環境で、どのような役割で働くのかが明確になったから。そして、社員さんとの懇親会やパネルディスカッションにより、大成建設でどのようなキャリアを積むことができるかが明確になった。

私は大成建設の本選考で内定が出ないと思った。なぜなら、スーパーゼネコンの内定をもらう学生のほとんどは体力に自信がある学生が多いいという話を聞いたからだ。また、早慶などの高学歴の学生も多いい。そのため、普通の学生である自分が内定をもらうことは厳しいと考えた。

大成建設のインターンシップに参加することにより、内定を得るのは難しいことが分かった。そして、建設現場で働くことになるので、労働時間が長いといった体力的にきつそうな会社であると感じたから。そして、建設現場で働く人をまとめることができるか不安におもったため。

大成建設のインターンシップに参加するために、esやspiを提出したわけではなく、抽選であるため、インターンシップに参加した学生から優秀な学生を見ている様子はなかった。そのため、インターンシップに参加しても本選考で有利になるとは限らない。

大成建設のインターンシップに参加する前に志望していた業界は、鉄鋼業界、インフラ業界、物流業界、素材や自動車などのメーカーや金融である。具体的な企業名は、新日鐵住金、神戸製鋼、佐川急便、ヤマト運輸、東レ、帝人、トヨタ、マツダ、いすゞ、メガバンクや横浜銀行などの地銀である。これらは、売り上げが大きく、有名な会社である。

大成建設のインターンシップに参加したことによる志望業界の変化に関して、建築業界の志望度が下がった。なぜなら、全ての業界の中でもとても労働時間が長く、仕事が体力的にしんどい仕事であるからだ。そのため、志望企業に関しても、ゼネコンの志望度も下がった。今後は、体力的にしんどくないような企業を選択しようと思う。