【技術と情熱が融合する】【20卒】日産自動車の夏インターン体験記（理系/研究開発コース）No.7044（東北大学大学院/男性）（2019/7/24公開）

将来は自動車業界に就職したいと考えていたため，夏期インターンシップに参加したいと思っていた．自動車業界の各社についてインターンの情報を調べていたが，夏期インターンを実施する企業が日産自動車のみであった．しかし日産自動車のHPで募集されるインターンシップの内容はビジネス寄りの内容であり，理系職種の内容を体験したいと思ったことから，学内の掲示板に募集のあった研究開発コースに応募した．

エントリーシートの記載にあたり，なぜ日産自動車なのかを重点的に記載した．自分の志望度の高さをアピールして，倍率が高いインターンシップも通過するように心がけた．特に日産自動車は外資系企業ならではのグローバルを尊重する文化があると伺っていたので，自分の海外経験や文化を尊重する意思を示した．

研究開発コース

前半にやったこと

前半は日産自動車の会社説明や自動車会社の業界説明などが中心に行われた．会社説明の号砲が重点的に行われた．具体的な内容としては，日産自動車の注力している商品の紹介であったり，その中でも日産自動車が開発した世界初の技術の紹介などが行われた．また自動車の構造と部品の特徴，性能についてなどを日産自動車の強みを交えながら紹介してもらった．それに合わせて，社員の方やその方の業務内容の紹介やオフィス・工場見学などをさせてもらった．

後半にやったこと

後半は軽度な実験とその実験で得られたデータ整理をメインに行い，最終日に行うプレゼンテーションの準備を進めていった．プレゼンテーションの形式は自己紹介や自身の大学での研究内容の紹介，それらに加えて実際にインターンシップで体験した業務内容の紹介やそれについて感じたことを発表する形であった．自己紹介などは早い段階から考えることができたが，業務内容については前日まで取り組んだりしているので，発表日にもプレゼン資料が完成しきっていないという状況であり，当日もバタバタしていた．

研究開発の部署の部長

特になし

技術者としていくら最先端の製品や世界初の技術を開発しても，その技術を上手く説明し相手を納得させることができなければ意味がないとおっしゃっていたことである．技術者は製品を開発するだけでなく，それを上手くプレゼンをし，相手に買ってもらえるような製品に仕上げなければならないと教わり，日頃の研究活動における研究の紹介やプレゼンの機会には上記のことを意識して行っていこうと思うようになった．

最終日の発表に向けて毎日準備をする必要があった．初日からプレゼン資料の構想を考えたり，実際に資料を作ったりしていた．さらに前日まで実験などを行い，その内容も含めてを行う形であったので，発表日当日ですらバタバタしていた．しかし，不安に思っていることや分からないことなどはメンターの方が適宜相談に乗ってくれるので，最終日にはうまくプレゼンテーションを行うことができた．

業務内容の理解、日産自動車の強みを理解すること、社内の雰囲気を体感することができた。クルマの構造から勉強し、それぞれの部品ではどのような特徴、性能の部品が使われているのかといった知識を深めることができ、業務内容に加え、技術者の視点からクルマについて理解することができた。その上で大学での基礎研究とは違った企業での研究開発を経験し、課題解決へのアプローチの仕方やその楽しさ、難しさを体感することができ、日産自動車での仕事のイメージを養うことができた。そのような業務理解やクルマの構造、部品理解の段階で、日産自動車の強みを知ることができた。また、実際に社内で業務体験をしたことで、社内の雰囲気を知ることができ、インターンシップでしか得られないような経験をすることができた。

自動車を作るうえでは様々な材料が使用されていたり，様々な技術が導入されているのでそれらをすべて理解することは難しい．自動車に関する知見が深いことに越したことはないが，非常に幅広い知識が必要となるので，そのような知識は事前に勉強しておくというよりかは，インターンシップに参加した際に，質問をぶつけることでその都度解消すべきであると思った．一方で，会社や自動車に関する知識というよりは，なぜインターンに参加するのかやインターンに参加してどのようなことを学びたいのかといったインターンへの参加の意義を考えて参加することで，インターンの時間は非常に密な時間にすることができると思う．

実際に社員の方々と一緒の空間で業務を行ったことで，企業で働くイメージを養うことができた．自分が担当した業務について社員の方々とディスカッションを行ったり，疑問をぶつけたりしていたので，自分が社員の一員として働く姿を想像できた．また社員の方々の業務内容についても伺うことができたので，業務内容の理解という点からも，働くイメージを養うことができた．

インターンシップに参加するだけでは，優先的にイベントに招待されることや選考の免除があるなど，特に選考が有利に働くといった状況にはならないと思ったためである．しかし，インターンシップに参加することで業界理解や企業理解は深くすることができるので，自身の経験から本選考で有利にすることはできると思った．

インターンシップに参加して、志望度は上がった。応募当初は自動車業界についてもっと知りたい程度の意気込みであったが、実際にインターンシップに参加したことで自分の将来像が具体的にイメージできたことで、この会社で働き、その一員として会社の事業に携わりたいと思うようになった。自分の携わった商品が街中に溢れ、走っている光景や世界のだれもが知っているようなクルマを開発することはどんな仕事よりも、率直にやりがいを感じられるのではないかと思った。

特別なイベントへの招待や選考過程の免除などは特になかった．そのため，インターンシップへの参加が本選考に有利になるとは思わなかった．ただリクルーターを紹介していただき，面会することができたので，個人的に話を伺う機会などは設けることができた．

自分が大学や研究活動で学んできた知見を活かせる業界や職種と，自分が将来やりたい仕事，成し遂げたいことの2つを軸としてインターンシップ先を選択していた．インターンシップに応募した企業としては，自動車業界，重工業界，プラントエンジニアリング業界を中心にエントリーした．中でも自動車業界は第一志望の業界と考えていたので，1社はインターンシップに参加したいと思っていた．

日産自動車という会社についてや自動車業界のついての知識を幅広く蓄えることができたので，今後はその他の業界他社についても深く知りたいと思うようになった．そのため1dayのインターンシップへの応募を行ったり，個別の企業説明会に参加することで，企業研究や業界研究を行い，各社のHPには書いていないような自分が感じたことを本選考でも話せるように準備を行った．