【鉄道×開発×施策、魅力の舞台】【21卒】東急の冬インターン体験記（文系/総合職）No.8446（早稲田大学/女性）（2020/2/4公開）

デベロッパーに興味があり、漠然とインフラという関連で鉄道会社も見ていた。調べるうちに東急株式会社も、渋谷スクランブルスクエアの開発や鉄道会社を子会社化するなど事実上デベロッパーのような仕事をしていると知り、興味を持った。

正直言って特にない。ESの設問が少ないので、そこで何を伝えるか？というのは吟味して端的に伝える努力をした程度。

綱島において東急が行うべき施策

1日目にやったこと

午前中は東急の会社説明。午後は東急の関連施設の見学。電車の工事の現場や、二子玉川ライズなどを担当社員から説明を受けながら見て回る。また、チームでテーマとなる街の見学も行う。

2日目にやったこと

グループワークがメイン。どのような提案をするか議論を進めた。途中、若手社員の方から意見をもらえる機会があった。また、2日目と3日目との間が1週間程度空くので、その期間何をするかも話し合った。

3日目にやったこと

1週間の猶予で分担して作ったスライドを修正する作業に午前中は追われた。午後は発表。1，2位は順位が発表される。また、各グループに対するフィードバックを人事からもらえる。最後は懇親会もある。

若手社員、綱島チーム社員

お菓子

現場社員からフィードバックをもらえるので、いずれも経験に基づいた内容で非常に有意義だったと考えている。また、聞けば色々教えてもらえることも多いので、自分から進んで情報を引き出そうとする姿勢も大切。

2日目と3日目の間に1週間程度期間が空くという特殊な日程に苦労した。地方から参加している学生もおり、またそれぞれに忙しいため、1週間の間で連絡を取り合って作業を進めるためには2日目の時点でうまく役割分担を振るなどしておかないといけない。3日目は齟齬などを解消するために多くの時間を費やさざるを得なかった。

東急といえば電車の会社、というイメージであったが、実際は電車だけでなく都市開発や生活サービスの分野など幅広く手掛けているということを知れたのは良かった。正しく効率的に企業理解をすることができたのはインターンに参加したからこそだと感じている。

特にはない。必要な情報はインプットしてもらえるし、社員さんに聞けば色々なことを知ることができると思う。

学生だけでのグループワークの時間が長く、社員さんが固定でメンターとしてついてくれるわけではないので、正直”就業体験”の色は薄いと感じてしまった。別にそれ自体は悪いことではないと考えるが、この企業で働いている自分を想像できるという内容ではないと思う。

東急電鉄の子会社化など、今の東急株式会社の状況はやや複雑で、これらを正確に把握したうえで志望動機を固められるというのは本選考を受けるうえでも有利に働くのではないかと考えた。また純粋にインターン参加を通じて志望度も上がったので、内定をもらいたいという気持ちも強いため。

電車の会社、というイメージから、デベロッパー色の強い生活インフラ企業、というイメージへと自分の中で認識が変わったため、志望度が上がった。沿線に張り付きながら、住民の生活の質向上に資する仕事に携われると感じ、これは総合デベロッパーでは見られない特色だと感じた。

インターン参加者限定イベントに複数案内される。本選考での具体的な措置は不明だが、何らかの措置があるからここまでインターン参加者に対するフォローがあるのだと考えられる。

街づくりに携わりたいと考えていたため、総合デベロッパー企業に興味があった。この業界に絞ることによって、具体的な志望企業の選択肢もかなり狭まってくる。中でもトップレベルにある三井不動産や三菱地所に対する志望度はやはり高かった。だが狭き門でもあるため、視野を広げてインフラや交通系の企業も見ようと考え、東急にたどり着いた。

上にも書いたが、電車の会社、というイメージから、デベロッパー色の強い生活インフラ企業、というイメージへと自分の中で認識が変わったため、東急に対する志望度が上がった。デベロッパーに興味があるというところは変わらないが、総合デベロッパー以外にもこういった視点を持てる会社があるということを知れたのは就職活動に良い影響を与えたと思う。