【鉄道業界の挑戦】【21卒】東急の冬インターン体験記（理系/総合職）No.9990（東京理科大学大学院/男性）（2020/7/15公開）

とにかく様々な業界を片っ端から応募して，知見を広げようとしていたため．インターンシップに参加してみて，雰囲気・働き方・業務内容・面白味などを知りたかったので参加しました．この会社のインターンシップに応募したのは，私鉄業界トップだから．

WEBテストとエントリーシートはしっかりと準備した．グループディスカッションでは，主張しすぎないように気を付けた．

会社概要説明/現場見学/フィールドワーク/グループワーク

1日目にやったこと

午前中は会社説明であった．ここでは，かなり詳しくお話を聞くことができる．午後は鉄道の現場の見学とフィールドワークを行った．このフィールドワークはグループワークの際に重要になる．

2日目にやったこと

東急が手掛けた街の見学とグループワークを行った．この見学では，東急の街づくりの規模の大きさと，街づくりへの想いを知ることができる．グループワークの時間は短いので，急いでやる必要がある．

3日目にやったこと

午前中はグループワーク．午後は発表と懇談会．このインターンシップではグループワークの時間が短い．インターンシップ二日目と三日目の間が一週間空いているので，この期間に取り組むことになるであろう．

人事/若手社員

なし

内容はすばらしいが魅せ方まで，もっと深く考えた方がよいとのフィードバックが印象的だった．また，班内で一つ一つのイメージのすりあわせをしっかり行うとよいとも言われた．

グループワークの時間がとにかく足りない．インターンシップの中で用意されている時間が短い．残業は必須と思われる．自分たちの班は，仕事を各自に振ったあと，各自自宅で作業することになった．また，班員の全員が優秀で思考力が高く，ついていくのに精いっぱいだった．

社風や業務内容を理解することができた．社風に関しては，主観になってしまうが，仲良く，優しく，アットホームという感じだと思う．また，街づくりへの想いや細部へのこだわりというものも感じることができた．鉄道会社でここまで街づくりをできる会社は他にないのではないかと思った．

エントリーシートとWEBテストは学歴の要素が大きいのではないか．準備するならば，グループディスカッションの準備をするとよい．

このインターンシップでは，業界・会社・実際の業務など浅く広い知識の習得にとどまるのでこの企業働いている自分を想像することはできなかった．また，この会社は業務領域が広すぎるので，入社してからどのような仕事をするのかイメージを持つのは非常に難しいと思う．

インターンシップに参加すると本選考で優遇があったりするので，内定が出るのではないかと思った．また，インターンシップで評価の良い学生には，選考前に電話をかけているようで，その電話をいただいたので，インターンシップでの振る舞いが評価されていると思った．

社風が自分に合っていると感じたため，そして業務内容が魅力的であったため志望度が上がった．社員の方は楽しそうに働いており，非常に魅力的に見えた．また，業務内容としては，ハコをつくるだけでなく，ソフトと一緒に，人の生活をつくっている点がとてもよいと思った．

３daysインターンシップに加え，ワンデーの限定イベントが二回あり，会社の理解の面で他の学生より大ききリードできると思ったから．また，このインターンシップ参加者は本選考で一次面接が免除される．

とにかく幅広く業界を見ていた．就職活動をやった人に「やってよかったこと・やればよかったこと」を聞くとだいたいの人が「自分の選考以外の企業も幅広く見ておけばよかった」と言っていたため．具体的には鉄道業界・金融業界・ベンチャー企業・人材業界・デベロッパー・メーカーなど幅広い業界のインターンシップや説明会に参加していた．

このインターンシップに参加して，東急の志望度は上昇した．また，私鉄業界の志望度は下がった．東急は社風・業務内容が自分にとって魅力的であったため，志望度が上昇した．業界の志望度が下がった理由としては，給料が低いことである．実際に社員の方も給料は低いとおっしゃっていた．そのため，私鉄業界では，東急以外は入りたくないと思った